Vetoakselin lyhennys ?

[HJ-Heikki]

Jep, Mielummin laippa irti ja takas kiinni vetariin krymppisovituksella + hitsaus laipan ulkopäähän. Sisäpuolelle ei kannata saumaa hitsailla...... katkeaa siitä.

Ajattelin että krymppaa ton holkin niin ettei tarvis ollenkaan hitsata ( akseli keskeltä poikki versiossa) , mitä mieltä tästä ??

[sisua45]

Ei taida krymppiholkiin pitokyky riittää.

Minkämoisella moottorilla sitä meinaat pyörittää? Jos kyseessä on Briggs & Stratton, niin sitten varmaan kestää.

[HJ-Heikki]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ei taida krymppiholkiin pitokyky riittää.

Minkämoisella moottorilla sitä meinaat pyörittää? Jos kyseessä on Briggs & Stratton, niin sitten varmaan kestää.

Joku 100hp moottori tulee.......... Meinasin noi mitat aikaslailla ristiin , sisempi akseli nestemäiseen typpeen ja ulompi tietysti lämpöön...............

[BJ-40/76]

Siis Mihin tuo kavennettu akseli tulee?

Siis: paljonko vääntöä; ja onko aina sama suunta; pitää kestää? ja jos pettää, niin onko nurtsin leikkaus loppu, vai 300 kg katsomossa 200 km/h nopeudella???

Toki tuo nestetyppi kylpy aksulalle , ja varmaan oranssin värinen holkki, kun ne paritetaan, niin kuskaa TEHOA varmaan noin 0,001-1000 kertaa tuo.
(rakennusmaailmassa oli 18,5 metriä halkaisijaltaan olevalle pyörivälle alustalle rakennettu noin 180m2? mökki, ja sitä pyörittää o,75 kw moottori......

Ja noita "tran shitt in" akseleita on myös montaa erillaista; minulla on yhdet takanavat, ja niissä vetoakseli pitää pyörän pystyssä.

Siis ennen tuota nestetyppijuttua olin navan poraamisen kannalla...

[HJ-Heikki]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis Mihin tuo kavennettu akseli tulee?

Siis: paljonko vääntöä; ja onko aina sama suunta; pitää kestää? ja jos pettää, niin onko nurtsin leikkaus loppu, vai 300 kg katsomossa 200 km/h nopeudella???

Toki tuo nestetyppi kylpy aksulalle , ja varmaan oranssin värinen holkki, kun ne paritetaan, niin kuskaa TEHOA varmaan noin 0,001-1000 kertaa tuo.
(rakennusmaailmassa oli 18,5 metriä halkaisijaltaan olevalle pyörivälle alustalle rakennettu noin 180m2? mökki, ja sitä pyörittää o,75 kw moottori......

Ja noita "tran shitt in" akseleita on myös montaa erillaista; minulla on yhdet takanavat, ja niissä vetoakseli pitää pyörän pystyssä.

Siis ennen tuota nestetyppijuttua olin navan poraamisen kannalla...

Telahärveliä olen rakentamassa , ( taas ) edellinen oli hyd.vetoinen ja nyt meinaan mekaanista vetoa , tuppaa vaan tuleen liian levee jos ei kavenna akseleita............


Täällähän on tietoa niin kuin Esson baarissa ja aika samanlaistakin............

[ventora]

hitsaamalla kaventanut vetareita,eikä ole revennyt ikinä.toinen pää liki suoraksi,muutaman asteen viiste ja toinen enenmän kynän kärjen malliseksi,30mm vetarilla kolon leveys sinne 10mm luokkaan,hitsiä ja välissä oikoa moskalla koska vetelee.menee ihan migillä.hitsata tietenkin pitää osata.

[rodhot]

Akselin kavensin sorvaamalla laipan ja akselin liitosta varten 8satkun lämpö krympin ja vedin lopuks puikolla kiinni päästä.Akseli oli 35mm ja laippa 25mm kartiomaisesti paksu. Vuoden verran oli havaittavissa elämistä ja sit repes. Epäilen että toi laippa on liian ohut ja elää auton painon alla joka venytti krympin.Ja dynotettua takapyörä tehoa oli 280hp.
http://i7.photobucket.com/albums/y27...arit12b002.jpg