Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[JaakkoM]

Jaahas että näin

nousevan auringon maan ihme siirtyi mäkisemmille poromaille nettiauton myötä ja tilalle tuli tälläinen kaunokainen

Lada Niva hmm liekkö olen hullu vai muuten päästä vialla ku hymyilen kertoessani omistavan ladan

no leikki leikkinä arvon valtuutetut ken tunnistaa omakseen vai onko ko pirssi rakennettu kaiken tietoliikenne yhteyksien ulkopuolella??

itse aloin parannusta hakemaan valojen etsinnällä ja ne löytyi jotakuinkin kaikki
mitkä lie kamelin esinahka penkitkin näkyy olevan ja aivan jopa kunnossa näyttäis olevan

laatikkoa vaivaa 4 vaihteisuus (on ihan alun perin 4 lovinen) ja tiukka suoliäpärimäinen kepin liike elikkä siirtäjissä ihan v*tusti väljää. Tuttu tilanne kellekkään nivan omistajille??

vänkärin oven saranat ajettu aika kieroon ottanee ovi b pilariin lahjakkaasti kiinni noh oiotaan aluksi hieman ja ajetaan sitte se ovi enempi kieroon

Vanhemmat kehä ketut vois varmaan opastaa vinssin valinnassa että kuinka paljon on tarpeeksi (ei tietty ikään) eli riittääkö ~3000kg hiilaava vinssi liikuttaan tuota 1000 painoista kippoa yhtään vai laittaako suosista 7-8000kg nyppivän vinssin

ja varmaan jonkin moista panssarointia vois koittaa harjoittaa vaikka ei nyt niin älyttömän pahasti ollu romut esillä mahan alla jakis/etuperä on mutta muuten ei paha

olikohan tuo kakoloota miten hirvittävä välittää ja saakohan tuolta naapurin puolelta välitys romppeita edullisesti

[sako]

Kesäloma hommia...

[H_Nietu]

Muut pellit odotelleet koria jo muutaman kuukauden.
Ei uskois kuvien perusteella entisekeksi LPR:n poikien porkkanasorvi koriksi. lunttujen oikomisen vierähti tovi.....
Aika on ollut kortilla, se on mennyt mökkillä sisähommia naputellesa.
Huomenna pääsee vihdoinkin istuttamaan korin rungon päälle ja aloiittaan kasailun. Viimeisenä muutei vähäisimpänä eikä asiaan mitenkään liityen, illalla Radio Rock VII risteilylle, piparia tiedossa , osallistumis% k.o tapahtumiin yli 50
Kuvia korista profiilissa kansiossa RJ.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113137
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113138
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113139
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113140
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113141
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113142

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja H_Nietu

Muut pellit odotelleet koria jo muutaman kuukauden.

Melko pieniin oot auton pilkkonu.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja H_Nietu

Muut pellit odotelleet koria jo muutaman kuukauden.
Ei uskois kuvien perusteella entisekeksi LPR:n poikien porkkanasorvi koriksi.

Tätä vois sanoo jo läpikäydyks , no kun tekee kerralla kunnolla niin eipähän heti tarvii olla uudestaan väsäämässä. Täällä alkas katsastusremppa, tosin välissä piti taas toyon perä purkaa. Karkas arbista paineet perään ja vikahan oli se perinteinen poskilaakerin lukitus klipsu, paino arbin tiivistettä vinoon ja ilmat karkas.Rikka väliin ja taas mentiin.

[Racingrabbit]

ProModi Suzuki käytetty vaakalla paikallisella katsastuskonttorilla

Etuakselipaino 750kg
Taka-akselipaino 670kg
Kokonaispaino 1420kg

Kokonaispaino norsun luokkaa,mutta aivan liian takapainoinen trial autoksi.Tuohon kun vielä lisää ukkojen painon akselivälin takapuolelle.
Tulevaa tekniikkaa saa kyllä näköjään reilusti siirtää eteenpäin

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

ProModi Suzuki käytetty vaakalla paikallisella katsastuskonttorilla

Etuakselipaino 750kg
Taka-akselipaino 670kg
Kokonaispaino 1420kg

Kokonaispaino norsun luokkaa,mutta aivan liian takapainoinen trial autoksi.Tuohon kun vielä lisää ukkojen painon akselivälin takapuolelle.
Tulevaa tekniikkaa saa kyllä näköjään reilusti siirtää eteenpäin

Tuo kuulosti erikoiselta minun korvaan. Reilu etupainoisuus auttaa toki nousuissa, mutta eikö se tee jyrkemmistä laskuista "volvomaisia"? Eli takapyörät ilmassa.

Joko tuleva tekniikkaa on tiedossa, ja onko tieto julkaisu kelpoista?

PS: Oliko noi vanteet ok?

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuo kuulosti erikoiselta minun korvaan. Reilu etupainoisuus auttaa toki nousuissa, mutta eikö se tee jyrkemmistä laskuista "volvomaisia"? Eli takapyörät ilmassa.

Joko tuleva tekniikkaa on tiedossa, ja onko tieto julkaisu kelpoista?

PS: Oliko noi vanteet ok?

Tuo nykyinen painojakauma tuo enemmän ongelmia nousuissa kun mitä keulapainoisuus toisi laskuissa.Kaikki paino siirtyy nyt takapyörille ja etupää ei vedä yhtään.

Tekniikkasuunnitelmat muuttuu päivittäin.Tänään suunniteltu volkkarin 1.9 TDi tekniikkaa yhtenä vaihtoehtona.

Vanteet ok