HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[jyrze]

Kysyn uudestaan:

Tietääkö joku 2lt suuttimien avauspaineen?

[BryGgi]

123-127Kg/cm^2

[Kilppari]

Moi.
Kertokaas miten ton Hiluxin saa helpoiten nostetua 3"?
Koitin selailla vastausta..

[vaughan]

Alkuperäinen kirjoittaja Kilppari

Moi.
Kertokaas miten ton Hiluxin saa helpoiten nostetua 3"?
Koitin selailla vastausta..

Pikainen hakutulos sanoilla "hiluxin korotus" http://forums.offipalsta.com/search....archid=3727371

[PeteTurku]

Onkos porukat rakennellu ns.takapenkkiä ln65 malliin? Mun tarttis 150 cm pitkäl junnul saada väsättyä joku penkki ja vyöt, mut ei oikeen ny synny ideoita.

[nappeli]

Nyt on meiningissä vähän piristää hiluxia jossa on 2L kone ja siinä on tällä hetkellä turbo+välijäähdytin sekä vakio pumppu.
Tuo vakio pumppu ei oikein anna soppaa tarpeeksi joten nestepään vaihto ja pumpun säätö olisi edessä.
Eli kannattaako laittaa 2L-T:n pumppu vai saako tuon 2L pumpun menemään katsastuksesta läpi.
Eikös nuo ole käytönnössä täysin samat pumput mutta 2L-T:ssä on ahdonalainen syötön säätö?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja nappeli

Nyt on meiningissä vähän piristää hiluxia jossa on 2L kone ja siinä on tällä hetkellä turbo+välijäähdytin sekä vakio pumppu.
Tuo vakio pumppu ei oikein anna soppaa tarpeeksi joten nestepään vaihto ja pumpun säätö olisi edessä.
Eli kannattaako laittaa 2L-T:n pumppu vai saako tuon 2L pumpun menemään katsastuksesta läpi.
Eikös nuo ole käytönnössä täysin samat pumput mutta 2L-T:ssä on ahdonalainen syötön säätö?

Turbon pumppu on ehdottomasti parempi. Kokonais syöttö ei oo sen isompi kun nestepääkin taitaa olla sama mutta lähtee alhaalta vääntämään paremmin ja tehostaa turbon toimintaa. Jos ahdin ja muut on leimattu ni tuskin pumppu enää vaikuttaa leimalla,toisaalta vakio pumppu voi aiheuttaa ongelmia jos sitä kovasti kiristää. Turbon pumppu ei nosta päästöjä. Jos kovasti meinaat löylyä puristaa ni sitte ahdetunkin pumppu kaipaa isompia kamppeita mut vakio ahdetun pumppu riittää johki 120-140hv asti. Jos enempi mielii ni sit parempi pumppu mut sit alkaa vaihteisto huutamaan apuva eikä mikään puol miljoonaa ajettu kone sitä kestä muutenkaan.

[TeaM-PKR]

Alkuperäinen kirjoittaja nappeli

Nyt on meiningissä vähän piristää hiluxia jossa on 2L kone ja siinä on tällä hetkellä turbo+välijäähdytin sekä vakio pumppu.
Tuo vakio pumppu ei oikein anna soppaa tarpeeksi joten nestepään vaihto ja pumpun säätö olisi edessä.
Eli kannattaako laittaa 2L-T:n pumppu vai saako tuon 2L pumpun menemään katsastuksesta läpi.
Eikös nuo ole käytönnössä täysin samat pumput mutta 2L-T:ssä on ahdonalainen syötön säätö?

Jos on vakio 2l koneen imusarja niin pumput joissa on ahdonalainen syötön rajoitin, ottaa imusarjaan kiinni eikä ennakkoa saa kunnolla säädettyä. Itellä 2l-t lj jossa 9mm np, eli ei taida pumpun vaihot välttämättä auttaa. Mutta 2l2, 2l2t ja 2-CT->td E carinoissa 10mm np:llä pumppu. Itellä hiluxissa 2l-kone td carrinan 10np pumpulla johon vahdettu ahtamattoman pumpun kansi. Suosittelen turbollisiin 10 np:tä vaikkei älyttömiä tehoja otakkaan koska ruiskutus aika lyhenee ja savutus vähenee... Nyt ei vaan uusikaan vakiokytkin enää pidä...

Mikä turbo sulla on siinä?

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Onkos porukat rakennellu ns.takapenkkiä ln65 malliin? Mun tarttis 150 cm pitkäl junnul saada väsättyä joku penkki ja vyöt, mut ei oikeen ny synny ideoita.

Jotenki jääny mieleen tämmönen ku ollu vähä itelläki suunnitteilla joskus..

Toivottavasti azizp ei suutu kuva lainasta?!

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=63449

[jyrze]

130bar sain säädettyä. Melkolailla kohillaan siis on! Kiitos Bryggi!








Helpoiten saat tietysti nostettua tunkilla
Myös trukki,pyöräkuormaaja, dynamiitti on toimivia siihen tarkoitukseen.