Datsun patrol vm81

[tuomaritulee]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

minusta tatsunissa on viimesen päälle hyvä huohotus. ei sotke ainakaan imusarjaa

No se on kyllä totta Joutu vaan liikaa venäjän maalla varomaan sitä... Nyt hyvin oppineena joutunee kehittämään tuosta toisen kannesta tai koko koneesta jotain.

[tuomaritulee]

Mitäs eroo on noilla 84--> ja <--84 syöttöpumpuilla ?

Pieniä eroja ainakin polttoaineen letkun tulo liitännässä, mutta mitään merkittävää ?

[smgt]

tuskin ihmeitä.
joku puhu joskus että jakopään hammasrattaassa ois paksuus eroja joissakin mutta en enää varmaksi muista.
käytä irti niin näät mitä sieltä löytyy.

[tuomaritulee]

Tänään sain jo pikkusen potkastuu itteeni persuuksiin ja osien hankinta alkoi.

Etulehdet hankittu, takaset löytyy omasta takaa.

Hifisteltyäkin tuli ja sisusta "Orkkis osia" hankittua
Tuli myös tehtyä kauppaa purkuun tulevasta uudemman mallin johtosarjasta...

Nyt tarviis ainaki taka-akselin tiivisteitä ja etupäähän pätkän kitkan...
Menis akselien irrotuksessa samaan rahaan tuo murikan vaihto


Jospa se tästä...


Ja pitäs niitä ajopäiviä saada niin ois ees pientä motivaatiota tehdä kiireemmin!!

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

Tuli myös tehtyä kauppaa purkuun tulevasta uudemman mallin johtosarjasta...

mihin ihmeeseen sä sitä nissanin johtosatsia tarviit?

siitä et saa muuta kuin reilusti enemmän johtoa ja sähkövikoja. perus datsunin sähköissä kun ei oo mitään ylimääräistä.

uudemman sammuttimen ja kiekkamittarin saa toimimaan noissa omissakin johdoissa helposti jos sitä attelit tjs

ai nii ja eihän se edes käy kun liki kaikki pistokkeet on nissanissa pyöreämpiä.

kannattaa tilata ne etuaksdelin stefat motonetistä. nissanilla oli rapiat 60e pionin ja vetareiden stefat.

[tuomaritulee]

Uudempi kone tulossa tähän niin tarvitsee sen johto satsin.. Kone siis niillä uudemmilla liittimillä, samoin tämä johto sarja jota katsottu. Helpottaa huomattavasti hommaa.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

Uudempi kone tulossa tähän niin tarvitsee sen johto satsin.. Kone siis niillä uudemmilla liittimillä, samoin tämä johto sarja jota katsottu. Helpottaa huomattavasti hommaa.

mut älä suotta vaihda kaikkia johtoja, riittää kun vaihdat siitä uudemman johtosatsista sammuttimen ohjainreleet ja siitä pumpulle menevät johdot.
siitä nipusta menee muistaakseni kaks johtoa virtalukolle, niiden järjestyksen joutuu kattomaan mittarilla kun ovat erivärisiä nissanissa ja datsunissa.
koko auton johtoja ei kannata vaihtaakun menis tosiaan uusiksi vilkkuviikset jne katkaisiat yms pientä.
muuta johtoeroa tos koneessa ei kyllä pitäs olla. eikä niitä jakopäänpuolella olevia kiekkamittarin ja öljypaineentunnistimia oo pakko kytkeä, toimii ilmankin.