Datsun patrol vm81
 

Ensimmäinen nelikko.:) Patrolli tuli ostettua ja soa:aa pitäs värkkäilla, vinkkejä kunnellaan..:)

Tuollaiset pitäs tinailla kiinni..:D

Tuommoiset palikat tuli laiteltua.:rolleyes: Vinssikin tuli tilattua..:) taka akselin palikat viimestellä.. jarru putkiakin uusittu. Etu kardaanin poikki palkin muokkausta.. eteen pitäs iskarit pitemmät saaha tai muokata kiinnitys paikkoja..:confused: sittenpä ei olis kun kori sipistellä ja nostaa paikalleen..:) Taitaapi tulla aikas korkea peli:D

mahollisimman pitkät iskarit ni hyvä tulee... ja ei mitää henkilöautomalleja:)

Mitenkäs noi akselinkulmat? Pitääkö niitä jotenkin modailla? Suunnitteilla vastaava SOA projekti ja ideoita siis itsekin kaipaan..

no minäkin ensimmäistä SOA:a tekemässä, mutta kardaani kulma mahdollisimman suora ettei ristitapit hajoa.. akselia hieman kääntää niin hyvä tulee, minä en napoja kääntäny tuosta.. siisti kuntoinen kori sulla..:)

Niimpä jostain kun löytäs kepit tähän hättään:D mitenhän etukardaanin jakiksen ristinivel kestää pitemmillä iskareilla.:confused: mittailemalla sopivat kepit:)

miulla edessä rancho RS5014, sopivat muistaakseen vakiokiinnikkeisiin ja on aika hyvän oloiset ollu, pari vuotta ajeltu... etukardaanista loppuu ainaki täällä liuku ennenkuin rupee ristikot rajottaa.

Noniin nyt ei olis kun pitempien iskarien etsiminen 55cm kiinni ollessa..:confused: löytäs vaan jostain.. sittenpä kori kiinni..:) ja ajoon

minulla on hj alla kuoma autosta otetut iskarit on pituutta reilusti ja iskari testin mukaan vaimennus teho 79 joka kulmassa.

Mitenkähän jos laittelis reilusti pitkät iskarit hajookohan kardaani..:confused::D

Kuvassa 200litran tynnyri hahmottamaan korkeutta..:rolleyes: runko massa maalattu..:D enää etu iskarit, vakaaja tanko,pitemmät jarruletkut, korin kiinnikkeiden kunnostus ja kori paikalleen nostaa ja testailla kuin toimii...:D (mittanauha kuva taka kori kiinnikkeen kohdalta lattiasta)

Laita vielä takajousitallojen väliin latikat hitsattuna kumpaankin tallaan, veikkaisin että tuo pelti johon olet nuo soa tallat hitsannut repeää jossainvaiheessa irti..
Eli tohon tyyliin ja molemmille puolille akselia niin kestää ainakin.

niin pitää tehdä.. nyt tuli hitsattua paksummat pellit kiinni, melkein tuohon tyyliin..:D

nyt on taakse pitempi jarruletku, uusi täyttö putki tankkiin.. ja koria hitsailla kiinnitys paikkoja ja nostaa rungon päälle.. ja johdot ym.. kokeilla toimiiko..:)

Tuossa tuli vielä mieleen vakaaja tanko, mites katsastukseen voiko poistaa suosiolla vai millaisella patentilla kiinnitys..? kun noin 30cm pitkät pultit pitäs olla sitten..tai jotain muuta:D:confused:

eipä ole kyselleet 9 vuoteen tankoa

Vakaaja pois ja jos viitsii niin myös sen kiinnikkeet, eipähän sitten kysele kun ei ole edes kiinnikkeitä ;)

hyvä.. niin pitää tehdä..:D

Tuli tänään nostettua kori paikalleen, nyt ei olis kun putkia kiinni laitella..:D aika hyvä siitä tuli.. etu iskarit etsin kanssa

Näytti turhan korkeilta noi jousitallat...Meinaakko leimata ton kamppeen?

niin minustakin näyttää korkealta.. pitäshän se leimata.. akseli putken päältä noin 3cm korkea talla

niin ja nyt kun kori jo päällänsä, öljyt vaihtoon.. :D

Nyt sai keulasta päin kuvan napattua.. ensimmäiset ajot tehty :D, kori pultit kiinni ja öljyt vaihdella niin pääsee testaamaan kunnolla..

Etuakselin kiinnitykset kyllä pikkusen pelottaa jotta mahtavatko kestää pitkälti. :o