Cherokee, Limited & UNLimited

[Tapsala]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Nättiä on kyllä rakentamisen jälki.
Tuossa jos vähä tankki valskaa, niin sehän on pelkkää säästöä, kun ei tarvi viinalla päätä kipeeks saattaa.

Niin, no kumpi kohta on halvempaa bensa vai viina...


Postiluukussa oli mukava yllätys tänään:



Teräspunos jarruletkut asennuskilkkeineen. Nyt pääsee tekeen taka-akselin valmiiks...

Etuletkut n. 690mm
Takaletku n. 530mm

[Timo_L]

Hassua muuten, sulla on noi oikeanlaiset neliskanttiset päät jarrusatuloille etuletkuissa. Mulla oli ihan tavalliset banjoliittimet vaikka on samat letkut (eri väriset tosin). Nekin kyllä toimii kun sopivasti tiukkaa, mutta vähän pelottaa jos ne jossain pääsee pyörähtämään löysäksi..

[Tapsala]

Kai toi neliskanttinenkin pää vois periaatteessa pörähtää löysälle yhtä "helposti" kuin pyöree banjoliitin...

Nää letkut tuli ihan satunnaisgeneraattorilla valkattua ebaysta. Letkujen merkki on RUK www.rukse.com


Sit aiheesta kukkaruukkuun. Voiko Np 242 jakolaatikon etukardaanin yokesta tehä takakardaanin yoken? Eli onko boorit samat laatikon kummallakin puolella?

[Timo_L]

OK, letkut vain näytti pikaisella vilkaisulla kovin samalta. Mikä lie kiinanpaja niitä suoltaa ulos kymmenellä eri merkillä

[Tapsala]

Joka viikko on jeepin eteen jotain tehty, mut tää "raportointi" on jääny hiukan vähemmälle...

Iron rok off road:ta tuli lähetys tälläviikolla:
- 6,5" korottavat etujouset
- Etuiskarit (velipoika tilas vahingossa 2"korotettuun autoon, kun piti ottaa 5" korotukselle No nää iskarit on nyt kaupan ja uudet on jo tilattu...
- Takakardaaniin uus yoke ja sille billet laippa ja uus stefa.

Eli tänään tuli tuo takakardaani pajotettua kuntoon. Eka mittailin et 2cm pois jakolaatikon akselista ja tein M8 kierteen siihen päähän.


Sit stefan laippa moottorisilikoonilla tiivistettynä kiinni ja siihen perään uus yoke. Yoken pultin pistin lukitteella kiinni.


Sit siihen perään purkuosana ostettu etukardaani.


Taka-akseliin tuli jo aiemmin laiettua uus pinionin stefa ja U-pultti yoke. Kardaaniin vaihtelin uuden ristikon. Nyt toi kardaanikulma näyttää aika hyvältä.


Kuvatus




Sit etutukivarret sekä ohjausvarret menee uusiksi. Hiukan palikoita:

Sorvari teki mulle uudet pesät puslille alatukivarsiin.


Sitten viä saadaan joukkoon sotkettua hiukan traktrin osia, ohjausvarsiin tulee massikan raidetangon palloniveliä. Kartio on paksuimmillaan 20mm ja tos on M20 oikeenkätinen kierre. Ja nää oli yllättän halpoja, ovh 19€/kpl


Huomenna lisää, kun pääsee koko päivän temuaan jeepin kanssa

[Tapsala]

Tänään tuli taas hiukan puuhailtua, väkersin uudet n. 3cm pisemmät alatukivarret.

Putket oli taivutettu noin 45 asteen kulmaan, jotka sit katkasin reikäsahalla, niin tuli siisttit liitokset:


Sit vaan kemppiliimaa ja palikat kasaan. Aika hyvin tuli samanpituset...


...ja näköset.


Viä vähä maalia niskaan. Jos huomenna pääsis vaikka asentaan ne allle.


Täytyy taas käydä sorvaria kiusaamassa et tekis viä kaks ylätukivarsien puslille sopivat pesät.


Joku viikko takaperin tuli askarreltua etuparhardi paikalleen. Tämmösen korinpuolen kiinnityksen tekasin. Tuo takimmaisen latan takana on viä kolmiotuki.


Akseliin tuli tällänen kiinnitys. Materiaalivahvuudet on kunnossa, et pitäs ton ykspuoleisenkin kiinnityksen kestää. Toi rauta on L:n mallinen ja hitsattu jokapaikaan kiinni.



nyt on jarruletkuissa pituutta. Vanhat oli tässäkohtaa jo ihan piukeena. Letkujen mukana tuli myös tollaset viksut kiinnitysraudat, mihin liitin kiristettin mutterilla kiinni. Putken pään nipan jouduin tekeen uudestaan, et putkesta pari senttiä lähti veke.



Noitten ohjaustankojen kanssa tuli pieni takaisku kun pallonivelen varressa onkin 13/16-16 UNC kierre, et tarttee kierretappi hommata...

[Tapsala]

Vaikken oo päivitellytkään tänne, niin jotain ons silti tapahtunut.

Jeeppi on tän iltasten touhujen jäljiltä taas renkaillaan ja hiukan päästiin jo uutta alustaa venytteleenkin...

Eli edes on nyt 6,5" korottavat vieterit. Toi trukkilava on noin puolen metrin korkeudessa, takana on viä 5cm kaareen matkaa ja edessä ainakin tuplat. Renkaatkin oli viä ihan kovat... ehkä ne tynnyrijoustot saadaan aikaseksi





Tämmösistä palikoista rakentelin ojjaus/raidetangon:


Sit pikkasen tarttis jousen yläpäätä muokata. Tota pylvästä tarttis siirtää n. 1" verran eteenpäin. Menee jouset aika s-venkuralle joustossa ja pohjaanlyöntikumi ei meinaa osua siihen alapään lautaseen...


Huomenna lisää touhua

Kuvien laadusta kiitämme jälleen kerran Nokiaa...