Hilux ln110 Minkä kokoiset renkaat?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Mielestäni 10x15 -44 tulee liian ulos ja parempi ois vaikka 10x15 -6 tai -12

Tulee joo liian ulos ja on samalla laiton. Tuo -6 olis vielä laillinenkin ja sopii alle + sopii helpommin kääntyilemään.

Miten se sun taka-akseli on korotettu, blokit välissä? Ei sen paljoo tarttis kiertyä, aiheuttaa monenlaista ongelmaa.

[Ville90]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tulee joo liian ulos ja on samalla laiton. Tuo -6 olis vielä laillinenkin ja sopii alle + sopii helpommin kääntyilemään.

Miten se sun taka-akseli on korotettu, blokit välissä? Ei sen paljoo tarttis kiertyä, aiheuttaa monenlaista ongelmaa.

tarkotatko noilla blokeilla lehtipakkojen ja akselin välissä jotku korot? (amatööri kun on, ei tiä vielä blokeja sun muita tractionbareja)
tässä autossa on lehtijouset + normi kierre jouset, onko normaalia vai joku laittanu jälkeen? korotushan tulisi noinkin. ollut joskus offi käytössä varmaan kun helmat on ratakiskoa ja vinssin paikka keulassa, sekä nuo 32 renkaat ja lokasuojan levikkeet löytyy otteesta.

ja kuskin puolella se alimmainen lehti( paksuin) on kierossa muihin nähen, hinkkaa ja nitisee siihen U rautaan koko ajan, pystyykö suoristaan ja kuuluisko taka akselin etu puolella olla tuota u rautaa tukemassa pakkaa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ville90

tarkotatko noilla blokeilla lehtipakkojen ja akselin välissä jotku korot? (amatööri kun on, ei tiä vielä blokeja sun muita tractionbareja)

Just niitä. "Traction bar" googleen ja taas opit jotain uutta.

tässä autossa on lehtijouset + normi kierre jouset, onko normaalia vai joku laittanu jälkeen?

Ei oo kierrejousia, eli siellä on joku kotikutoinen viritelmä.

ja kuskin puolella se alimmainen lehti( paksuin) on kierossa muihin nähen, hinkkaa ja nitisee siihen U rautaan koko ajan, pystyykö suoristaan ja kuuluisko taka akselin etu puolella olla tuota u rautaa tukemassa pakkaa?

Ei oo etu puolella siteitä (U-rautaa?). Onko U-pultit varmasti kiinni? Jos tykkäät suoristaa niin käytä löysällä ja hakkaa latit linjaan.

[Ville90]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Just niitä. "Traction bar" googleen ja taas opit jotain uutta.Ei oo kierrejousia, eli siellä on joku kotikutoinen viritelmä.


Ei oo etu puolella siteitä (U-rautaa?). Onko U-pultit varmasti kiinni? Jos tykkäät suoristaa niin käytä löysällä ja hakkaa latit linjaan.

juu selvisi nuokin nyt , pitää alkuun suoristaa se lehti niin loppuu nitinä.

on kyllä hyvin tehty nuo kierre jouset sitten, aivan ku ois tehtaalta tulleet.

[JiiPee]

Lähteekö se akseli kääntymään samaan suuntaan kuin rangas? Ettei jarrut laahaisi reilusti päällä (käsijarru jumissa?).

Jos akseliputki kääntyy päinvastaiseen suuntaan kuin rengas, on jousitus liian lerppa pitämään akseliputkea paikallaan. Traction baria vaatii tai enemmän jäykkyyttä lehtipakkoihin. Traction bar olisi parempi. Tukeva trac bar, ei ohuita tikkuja, kuten noissa videoissa ylemmässä on (menee mutkalle testissä):

http://www.youtube.com/watch?v=08UIvr6Sotk

http://www.youtube.com/watch?v=Ef6lTenmPUo

[Ville90]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Lähteekö se akseli kääntymään samaan suuntaan kuin rangas? Ettei jarrut laahaisi reilusti päällä (käsijarru jumissa?).

Jos akseliputki kääntyy päinvastaiseen suuntaan kuin rengas, on jousitus liian lerppa pitämään akseliputkea paikallaan. Traction baria vaatii tai enemmän jäykkyyttä lehtipakkoihin. Traction bar olisi parempi. Tukeva trac bar, ei ohuita tikkuja, kuten noissa videoissa ylemmässä on (menee mutkalle testissä):

http://www.youtube.com/watch?v=08UIvr6Sotk

http://www.youtube.com/watch?v=Ef6lTenmPUo

pitää vielä varmistaa tuo kummin päin ne kääntyy. jarru vois olla mahollinen tieten, muistelen että renkaan kans samaan suuntaan.

[Ville90]

eli just toisin päin. eli lehdet on väsyneet. no se pitää alkaa rakentaa noita tuki tankoja.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ville90

eli just toisin päin. eli lehdet on väsyneet. no se pitää alkaa rakentaa noita tuki tankoja.

Oliskohan nykästy muuan lati vähemmäs kierrejousien laiton yhteydessä? Kun jäykkä se on tyhjiltään alunperinkin, lisäjousilla umpipuuta.

[Jappi]

On nykitty, selviteltiin jo privalla että tämä on minun vanha.