COWBOY / OFFROAD Jeep Wrangler Moottorin vaihto 5.0L HO V8

[jansa]

eihän tossa 4.2L ole kuin vähä reilu 100hp kun on kaasaripeli ja täynnä noita "emissio"laitteita... sekin jo yksi syy tuohon tekniikan päivittämiseen.
toki tuohon saisi pelkästään ruiskukittejä tms mutta hinnat on jo siellä 1500e luokkaa niin kyllä tuolla hinnalla tohon jo koneenkin vaihtaa
Ja mitä tehoihin tulee niin ainakin sellaisen huhun olen kuullut että katsastukseen kelpaisi tehopaperi jossa näkyisi kyseisen koneen tehot, eli jos tuon 5.2sen saa penkitettyä pienemmillä tehoilla niin pitäisi kelvata katsurille, ja kun ei tuossa ole monta hp:tä mitä pitää pois kuristaa että olisi rajoissa

[-MaTTi-]

TJ:n moottorit ei käy YJ:n vertailumoottoriks. Moottorin tehoa ei voi penkityksellä/jälkikäteen tehtävillä muutoksilla pienentää. Oltava ns. omavalmiste moottori (osista ristiin kasattu), mistä ei oo mitään virallista teholukemaa. Tällöin penkitystodistus riittää.

-89 -ei vähäpäästöinen- tarttee katalysaattorin putkeen tai selvityksen päästötason E15/04 täyttymisestä.

[Pafo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

TJ:n moottorit ei käy YJ:n vertailumoottoriks. Moottorin tehoa ei voi penkityksellä/jälkikäteen tehtävillä muutoksilla pienentää. Oltava ns. omavalmiste moottori (osista ristiin kasattu), mistä ei oo mitään virallista teholukemaa. Tällöin penkitystodistus riittää.

-89 -ei vähäpäästöinen- tarttee katalysaattorin putkeen tai selvityksen päästötason E15/04 täyttymisestä.

melkeen Ot: Missä menee rajan että tulkitaan omavalmisteeksi? Riittäiskö että "lainataan" sopivaa ruiskujärjestelmä "jostain"?

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Moottorin tehoa ei voi penkityksellä/jälkikäteen tehtävillä muutoksilla pienentää. Oltava ns. omavalmiste moottori (osista ristiin kasattu), mistä ei oo mitään virallista teholukemaa. Tällöin penkitystodistus riittää.

Eli katastuksessa puretaan moottori ja tarkistetaan että siellä on esim. matalapuristeiset saastekoneen männät, joilla saatu tehoa alas ?

Vai riittää että vannoo kautta kiven ja kannon näin olevan ?

[Jani E]

eikös esim jos turbottaa koneen, vaihtaa imusarjan ja pensansyöttölaiteet, niin se ole omavalmiste moottori

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Pafo

melkeen Ot: Missä menee rajan että tulkitaan omavalmisteeksi? Riittäiskö että "lainataan" sopivaa ruiskujärjestelmä "jostain"?

Ruiskun asentaminen katsotaan lisäävän tehoa 10 %, ellei muuta osoiteta.

Kansi tarttis olla jostain pienemmästä koneesta tai vähempi reikäinen. Jos pienemmästä niin muutetun moottorin tehon katsotaan tällöin vastaavan iskutilavuuksien suhteessa moottoria, josta autoon vaihdettava sylinterinkansi on peräisin. Ei tarttis edes tehonmittaustodistusta.

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Eli katastuksessa puretaan moottori ja tarkistetaan että siellä on esim. matalapuristeiset saastekoneen männät, joilla saatu tehoa alas ?

Vai riittää että vannoo kautta kiven ja kannon näin olevan ?

No eikö tälle saastekoneelle löytyis sitten valmiitkin tehot? Saattaishan tuokin selitys kelvata jos olis asiallinen selostus koneen sielusta ja tehonmittaustodistus. Epävirallinen tapa kuitenkin.

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

eikös esim jos turbottaa koneen, vaihtaa imusarjan ja pensansyöttölaiteet, niin se ole omavalmiste moottori

Kyllä tämmösestä tehonmittaustodistus vaaditaan, mutta ei se voi olla pienempi mitä ko. mosalle alunperin luvatut tehot.

[jansa]

...on se vaan lottovoitto olla autoharrastaja suomessa....
no sit pitee kait kans kahtella joku 5.0l v8 missä tehot on sen max 200hp jotta saa leimattua
tai vaan tyytyä päivittämään tuohon kaasari 4.2sen tilalle se 4.0...