Kia Sportage 1995

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Comax

Ei taida olla myöskään rekisteröity M1G (vaatisi lukon tasauspyörästölle?) vaan pelkästään M1? Joka estää korin korottamisen laillisesti. Ja vaikuttaa myös koko korotuksen maksimikorkeuteen.

Ei vaadi lukkoa mihinkään. Nää on kaikki yksittäin tuotuja/ei Suomeen tyyppikatsastettuja, joten merkinnät voi olla mitä sattuu yksilöistä riippuen.

Ja korikorotuksen ehtona min. 1500 kg omapaino, taitaa jäädä alle?

[Comax]

Kun on hieman oma lehmäkin ojassa niin kysytään vielä:

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei vaadi lukkoa mihinkään.

Siis olenko ymmärtänyt väärin ja riittää että tuosta Finlexin 6§ Maastoautoista 1. kohdasta täyttää joko kohdan a) tai b) tai c) ja d)? Jolloin auto voidaan rekisteröidä M1G?

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Nää on kaikki yksittäin tuotuja/ei Suomeen tyyppikatsastettuja, joten merkinnät voi olla mitä sattuu yksilöistä riippuen.

Ilmeisesti onnistuu kuitenkin muutoskatsastaa, jos tahtoo muuttaa M1 -> M1G? Ja silloin piisaa, että täyttää tuon ehdon a)? Tuosta kun juttelin konttorilla niin silloin katsuri puhui noiden lähestymis/jättö yms. kulmien mittailusta yms.

Muistaakseni myös työvaloja ei saa asentaa M1, mutta M1G saa? Sekä M1 maksimi korotus jousilla 51mm, kun M1G 77mm?

Alkuperäinen kirjoittaja A.I.

Kyllä ainakin minun autossa on alennusvaihteet.. Ja taka-akselilla lukko

Ok, aikasta mielenkiintoisen kuuloinen kampe. Onko tuo lukko kytkettävä vai automaaginen?

[A.I]

ilmeisesti automaattinen. menee päälle käsittääkseni vain hitaalla nelivedolla.
en osaa sen enempää sanoa, ainakin tuo ruopii molemmilla takapyörillä. =)

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja A.I

ilmeisesti automaattinen. menee päälle käsittääkseni vain hitaalla nelivedolla.
en osaa sen enempää sanoa, ainakin tuo ruopii molemmilla takapyörillä. =)

kaverilla on samanlainen, ruopii molemmilla, jopa kuivalla kestopäällysteellä joten ei ainakaan mikään löysä kitka ole, ei olla vielä päästy selvyyteen että mikä siellä takapäässä on.

[Comax]

Ok, kerrotko vielä sen alkuperäisen koon, kun ne määrää sen mitä sinne voi enintään laittaa? Kuvaa katsoessa näyttäs että tuo vaihtoehtonen koko menee sinne heittämällä.

[A.I]

orkkis koko on 205/70-15 vanteen jako 5x139.7 x100 et 45

Tänään löytyi purkaamolta Pirellin Scorpion 255/75-15" renkaat & mangelssit
koppi nousi n. 6.5cm ja ulkonäkökin alkaa näyttää jo offikäyttöön sopivalta

Tossa alustaa hieman tutkiessani löysin takaatakin kierrejouset ja jäykän taka-akselin, joten ei tämä ihan lelu taidakkaan olla? =)

[t.haapala]

Oliko kovakin ettiminen et löysit ton jäykän taka-akselin sieltä?

[Comax]

Alkuperäinen kirjoittaja A.I

orkkis koko on 205/70-15 vanteen jako 5x139.7 x100 et 45

Tänään löytyi purkaamolta Pirellin Scorpion 255/75-15" renkaat & mangelssit
koppi nousi n. 6.5cm ja ulkonäkökin alkaa näyttää jo offikäyttöön sopivalta.

http://www.sizemytires.com/ Tuon mukaan originellit renkaat on tuossa olleet 205/75R15, jolloin maksimi olisi se 235/75R15 mitä sinne saa luvallisesti laittaa.

Noita Pirellejä ei mielestäni sitten saa edes muutoskatsastamalla (liian korkeat) otteeseen ja poliisitkin mielellään lapun kirjoittavat jos hoksivat.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Comax

Kun on hieman oma lehmäkin ojassa niin kysytään vielä:

Siis olenko ymmärtänyt väärin ja riittää että tuosta Finlexin 6§ Maastoautoista 1. kohdasta täyttää joko kohdan a) tai b) tai c) ja d)? Jolloin auto voidaan rekisteröidä M1G?

Ilmeisesti onnistuu kuitenkin muutoskatsastaa, jos tahtoo muuttaa M1 -> M1G? Ja silloin piisaa, että täyttää tuon ehdon a)? Tuosta kun juttelin konttorilla niin silloin katsuri puhui noiden lähestymis/jättö yms. kulmien mittailusta yms.

Muistaakseni myös työvaloja ei saa asentaa M1, mutta M1G saa? Sekä M1 maksimi korotus jousilla 51mm, kun M1G 77mm?

Niin, siis kun on osa-aikainen kytkettävä nelikko ilman keskitasauspyörästöä niin sillon se katsotaan olevan lukittava, ei tarvii mitään varsinaista lukkoa, ei edes mitään kitkalukkoa taka-akselille. Kulmavaatimukset ja maavaravaatimus pitää toki täyttyä. En tosin tiedä kuka tuon mäennousukyvyn osaisi laskea, mutta jos on lyhyt alue laatikossa niin varmasti nousee 30 asteen mäen.

Työvaloja ei saa virallisesti olla M1- eikä M1G-luokan autoissa. Korotukset menee noin niinkuin kysyit.