Patrol tihempi jakolaatikko /hj tieheämmät perät

[Sami89]

4.88 oli ainakin hyvät välitykset vakion 5vaihteisen patrollin laatikon kanssa. Renkaina 38,5'.. ei mielestäni mennyt liian kovaa.. siis jos sullakin on patrolliin laitettu hjiin akselit?

[nalle00]

juu on patrollissa hj akselit ja renkaikis tulee 35x3,5 noilla 33 sillakin meinaa mennä jo liian lujaa kun välitys on hj:n vaikio 3.7 muistaakseni

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

juu on patrollissa hj akselit ja renkaikis tulee 35x3,5 noilla 33 sillakin meinaa mennä jo liian lujaa kun välitys on hj:n vaikio 3.7 muistaakseni

Saattaahan se juu melko vauhdikasta olla noilla vakioilla.. ite ku vaihtelen takas noita patrollin akseleita ja niissä olevista välityksistä ei vielä tietoa ni tuntuu jo 35 kulkevan liian kovasti.. saatikka sit ku ne 38,5 siihen laittaa.. joutuu ehkä ajelee hiukka kovempaa ku ennen..

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Saattaahan se juu melko vauhdikasta olla noilla vakioilla.. ite ku vaihtelen takas noita patrollin akseleita ja niissä olevista välityksistä ei vielä tietoa ni tuntuu jo 35 kulkevan liian kovasti.. saatikka sit ku ne 38,5 siihen laittaa.. joutuu ehkä ajelee hiukka kovempaa ku ennen..

vaihdat siis hj:n akselit pois ja patrollin omat takas ? oisitko kiinnostunu myymää noi 4.88 välitykset vai ootko ajanu solmuun ?

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

vaihdat siis hj:n akselit pois ja patrollin omat takas ? oisitko kiinnostunu myymää noi 4.88 välitykset vai ootko ajanu solmuun ?

Miä kerkesin jo myydä ne akselit.. mut joo kokeillaan jos noi omat kestäis vähä paremmin ku toyotalaiset. ite ajoin kaks safaria ja meni kaks vetoakselia, yhet lukkohampaat ja yks murros.. edellisellä omistajalla 8 vetaria, kahdet lukkohampaat ja jos en nyt väärin muista ni kolmet pikkupultit takapäästä.. toivotan et datsunit olis vähä kestävämmät..

[nalle00]

itse miettiny kans että vaihtais tatsunin omat akselit tohon, mutta kaippa siihen on joku syy miksi niitä on niin paljon vaiheltu pois noista liekkö kestävyys. välityshän niissä olis jo vakiona pienempi kun hj:n akseleissa

Edit. kyllähän äärettömällä voimalla jota tatsunissa tunnetusti on ja 38 renkailla saa vaikka ratakiskon kääntymään mutkalle

[Sami89]

No mul oli ennen tota patrolli ihan patrollin omilla akseleilla ja se kesti ihan älyvapaata käyttöä noin 3 vuotta. Olkalaakerit oli ainoat mitä piti vaihtaa. Mut nyt toi mis on hjn akselit ni sillä ei oo ajettu ku kaks kertaa ja aina on tullu lähes täystuho.. tiiä häntä onks noi sit sen kestävämpiä mut kokeillaan. jos ei kestä noikaan ni sit etitään jotkut toiset taas..
Tehoja en tiputa!

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Miä kerkesin jo myydä ne akselit.. mut joo kokeillaan jos noi omat kestäis vähä paremmin ku toyotalaiset. ite ajoin kaks safaria ja meni kaks vetoakselia, yhet lukkohampaat ja yks murros.. edellisellä omistajalla 8 vetaria, kahdet lukkohampaat ja jos en nyt väärin muista ni kolmet pikkupultit takapäästä.. toivotan et datsunit olis vähä kestävämmät..

Ei ny just liity tähän mutta noita lukon hammaspeikko juttuja kun on lueskellu niin voisikohan niihin olla yhtenä syynä se notta lukko ei ole kokonaan irronnu eli hampaat on jääny päistään kantamaan????

Ja meitsillä olisi yksi patrollin joutava etuakseli jonka välityksestä/kunnosta ei ole mitään tietoa.

Se vaihtuisi vaikka toyotan tms. fullfloatterin napoihin/akseliin vaikka välitys olisi huonona.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Ei ny just liity tähän mutta noita lukon hammaspeikko juttuja kun on lueskellu niin voisikohan niihin olla yhtenä syynä se notta lukko ei ole kokonaan irronnu eli hampaat on jääny päistään kantamaan????

Ja meitsillä olisi yksi patrollin joutava etuakseli jonka välityksestä/kunnosta ei ole mitään tietoa.

Se vaihtuisi vaikka toyotan tms. fullfloatterin napoihin/akseliin vaikka välitys olisi huonona.

Toi hammaspeikko tuli ainakin silloin ku lukko kiinni vedätin mäkeä ylös.. oli kyl tosin pitkänpuolen kakkonen päällä ja kengänkärki tais näkyä tuolta vinssipedin alta..