Suosituksia pätkämaastureista

[Sami89]

Mitenkäs pätkä patrolli?

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Mitenkäs pätkä patrolli?

Vähä samat ongelmat ku pajeronki kanssa.
Siistit henkilömallit tuossa hintaluokassa harvassa.
Olen mielessäni kironnut kaikki ne jotka näistä veivaa huoltoautoja. Nyt ilmaisen sen ääneen. Kutakuinkin samat käyttökustannus alet saa pakustaki, mutta takapenkkien poisto ei ole välttämättä lopullinen toimenpide.
Iteasiassa tuommonen 90-lukunen mustana on äijä peli, muutaman kerran nähny semmosen pienellä kattokorotuksella, mutta huitelee taas ohi budjetin. Semmonen 2500 alkaa olla kipuraja ostohinnalle, ku näihi pitää aina muutaman satkun korjauksiin varautua.

[Sami89]

Eikös niitä ole bensakoneilla ni olis vielä ne takapenkit paikallaa?

[macro]

Harvinaisia ne ainaki on.
Nyt nettiautossa yksi bensa patrolli, seki ns. rättipää malli.
Aika harvinaista herkkua suomessa, eikä liene ruotsisakaan yleinen, dieseleitä on olleet mitä sieltäki vilkuillu. Noita terranoita on nissanilta sitte bensakoneisenakin...

[tdi]

Kaverilla oli king cap 2.4 bensa koneella ja siinä tuppas menemään 15litraa keskimäärin ei nyt aivan mahdoton jos jahti autosta kysymys.

Itse olen kanssa miettinyt pitkään ostaisiko käyttöautoksi henkilöauton ja mersun jättäisi jahtiautoksi vai ostaisko kuitenkin sitte halvemman maasturin ja uudemman henkilöauton. Ei jotenkin viittis 2 autoo pitää kuitenkin jokavuotiset katsastukset ym kulut vaikka se seisonnassa olisikin.
Pickupista haaveillu joka ois kevytkuormaauto, 5 paikkanen mahtus hyvin koira, samoin hirvi mahtus lavalle, olis diiseli, turbo, vakionopeudensäädin, ilmastointi, automaatti, suht hyvä ajaa eli dodge. Mutta sit se kulutus päivittäises ajos on vähän kova ei mahdoton mutta jotenki arveluttaa. Samoin varaosien saanti, hinnat ja auton koko on vähän iso eli kankee. Kaikkee ei vaan saa samassa paketissa.
En ole oikein löytänyt sopivaa ideaa tohon auton ostoon meinaa hermot vaa mennä ku tot nettiautoo selaa.....

[macro]

No jos jahtiauto sattuu sopivalla kilvellä, eli katsastus syksysin ni hyvällä säkällä joka toinen vuosi riittäs leimatessa.

Tuo 15litraa bensakingin kulutukseksi on paljon.
Mulla on 2 bensakoneista ollu, yks 2.5d ja yks 2.5td
Bensan ja dieselin kulutuksessa maantiellä ei juuri eroa ole vakio renkailla.
Maastossa pari litraa voi kulutusero olla. Mutta millonkaan ei 15litraa ole kulunu.
Mutta tietystihän nämä on yksilökohtasia.... Maantiellä on menty 8-10 haarukassa, metässä litra-pari enempi.

Nuissa kingeissä on ongelmana koko. Leveydestä ei paljo pysty poistaan, mutta pituutta olisin halunnut vähentää, ja nimenomaan akselivälistä. Lyhyempi on yleensä notkeampi.


Edit:
Näitä näkyy olevan ruotsin maalla kohtuudella tarjolla...

Onko näissä sama 2.4 bensakone ku d21 kingissä? Ja mikä lienee realistinen kulutushaarukka, 10-12?

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja macro

Harvinaisia ne ainaki on.
Nyt nettiautossa yksi bensa patrolli, seki ns. rättipää malli.
Aika harvinaista herkkua suomessa, eikä liene ruotsisakaan yleinen, dieseleitä on olleet mitä sieltäki vilkuillu. Noita terranoita on nissanilta sitte bensakoneisenakin...

tuolla olis hintaluokkaan sopiva Frontera, ei tosin lyhyt, mutta edullinen
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=97788

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

tuolla olis hintaluokkaan sopiva Frontera, ei tosin lyhyt, mutta edullinen
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=97788

Mielenkiintonen vinkkaus.
Toki arvokas ylläpidettävä dieselveron vuoksi. Vuotuiset ajot sen verta pieniä kuitenki, että turha kuluerä, jos ei satu bongaan jotain 2+2 tai 2+3 pakudieselin kilvissa olevaa.

[MakeG]

Mulla oli tuossa toissa talvena D21 korinen 5 paikkainen Double Cabi, 2,4 bensakannulla. Ruotsintuontia. Ihan hupi peli ja kulki aika iloisesti ollakseen vakio...
Tai sitten olin tottunut 2,5TD:n menoon liiaksi. Mutta jos tollasilla kriteereillä hakisin jotain niin juurikin vanhempi neliovinen avolava vois olla just se. Bensakoneella. Akseliväli on sama kun Kinkussakin joten juuri muu ei muutu kuin että lavasta lähtee se 20-30cm pois etupäästä.