dieselin kunnon testaus

[Porvoon Hilma]

Ohops! Ei oo mikään näköjään ikuista.

[La tuskaa]

Vanha 124 korisen mesen 200D kone on kyllä SE kestävin kone Mulla oli sellainen automaatti askilla oleva. Mittariin tuli 720tkm ja siinä oli vielä "täydellinen" huoltokirjakin. Ainakaan sen mukaan ei ollu koskaan mitään isompaa siihen tehty ja samoin loota oli alkuperäinen ja avaamaton. Toimi ku junan vessa ja kävi paljon nätimmin mitä moni nyky auto. Joo eihän sillä kiirettä tarvinnut pitää mut halpa ja kestävä se on. Ja mikä ihmeellisintä niin siinä romussa ei ollut ku yks hitsattu paikka eikä toista tarvinnut tehä ja vuosimalli oli 89. Enkä minkään auton myyntiä oo katunu yhtä paljon ku vanhan palvelian.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja La tuskaa

Vanha 124 korisen mesen 200D kone on kyllä SE kestävin kone

Eip, vaan se 123 versio.

[farmari]

Kone käynnissä ja kuumana ottaa öljytikun ulos tai öljyntäyttökorkin ja katsoo miten puhaltaa pakokaasuja pihalle. Jos ei huohottele, niin hyvä on.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Kone käynnissä ja kuumana ottaa öljytikun ulos tai öljyntäyttökorkin ja katsoo miten puhaltaa pakokaasuja pihalle. Jos ei huohottele, niin hyvä on.

Palataan tähän jo unhon suohon mutt aina niin ajankohtaiseen aiheeseen.

Laitoin Hilman tulille ja annoin käydä pari minuuttia, avasin öljyntäyttökorkin ja sieltä alkoi tulla öljypisaroita. Kättä kun piti tuossa aukosta niin tunsi että oli vuorotellen pientä puhallusta ja imua. Enemmän ehkä kuitenkin puhallusta. Kone oli tyhjäkäynnillä koko ajan. Kämmen tuli ihan hetkessä öljyiseksi. Onks tää kone nyt sit paalattavassa kunnossa ?

Jos ei paalaa kuitenkaan ihan heti, niin mikä mukava remonttipuuha on edessä ?vai nautitaanko tuosta ominaisuutena eikä vikana ?

[pee]

turhat pelkotilat lisää jännitystä ja niskakipuja

aja kone kunnolla lämpimäks, vaihda sinne asianmukaiset (ei tarvii olla kalleimmat) öljyt + suodatin, reipasta ajoa muutama sata kilsaa ja homma uusiks, kustannus n. 100 € ja kone tykkää...

jollei se kolise / syö öljyä / vilkuta öljynpainevaloa niin:

AJOA !!!

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

turhat pelkotilat lisää jännitystä ja niskakipuja

aja kone kunnolla lämpimäks, vaihda sinne asianmukaiset (ei tarvii olla kalleimmat) öljyt + suodatin, reipasta ajoa muutama sata kilsaa ja homma uusiks, kustannus n. 100 € ja kone tykkää...

jollei se kolise / syö öljyä / vilkuta öljynpainevaloa niin:

AJOA !!!

Ookkelis,

Öljyt voisi kyllä vaihtaa jokatapauksessa, edellisestä vaihdosta pitemmän seisonnan jälkeen on 1tkm. Ei kolise, ei polta öljyvaloakaan puhki, öljynsyönnistä en tiedä. Mut vaihdetaan öljyt ja suotatin katotaan sitten uusiksi.

[mettäsika]

no aina koneesta tulee just tuota painetta kun kädellä koittaa,
mutta mitään silmillä nähtävää ei sais paljoa tulla

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Palataan tähän jo unhon suohon mutt aina niin ajankohtaiseen aiheeseen.

Laitoin Hilman tulille ja annoin käydä pari minuuttia, avasin öljyntäyttökorkin ja sieltä alkoi tulla öljypisaroita. Kättä kun piti tuossa aukosta niin tunsi että oli vuorotellen pientä puhallusta ja imua. Enemmän ehkä kuitenkin puhallusta. Kone oli tyhjäkäynnillä koko ajan. Kämmen tuli ihan hetkessä öljyiseksi. Onks tää kone nyt sit paalattavassa kunnossa ?

Jos ei paalaa kuitenkaan ihan heti, niin mikä mukava remonttipuuha on edessä ?vai nautitaanko tuosta ominaisuutena eikä vikana ?

Itsellä kaikki vanhat ja enemmän ajettuina ostetut dieselit on moisen tehnyt eikä ole muuta kun ajoa ollut, porsinut ei ole yksikään, HJ, Rocky, 4wd Hiace ja 4wd Hilux, mittarissa kaikissa ollut se n.4oo oookm.

[Nostokurki]

Asiaa sivuten,

Vaihtelin tuossa viikonloppuna jakopään ja syöttöpumpun tuohon käyttis golfiin (2-kopan 1.6 eko-TD). Syöttöpumpuksi tuli GTD-golfin jakari, johon vaihdoin kaasuvipuakselin, sen holkin ja tiivisteen sekä yläkannen tiivisteen ennen paikoilleen laittoa.

Auto lähtee hienosti käyntiin, työntää aavistuksen mustaa yläkierroksilla kuten kuuluukun vakioahdoilla, vetää hienosti ja auton ulkopuolelta kuunneltuna käy nätisti. Mutta kuskin penkillä istuessa kuuluu jostain mittariston tienoilta ääni, joka kuulostaa siltä kuin autossa ei olisi imuäänenvaimennusta ollenkaan?? Sellainen ihme pörinänsekainen lotkotus kierrosten mukaan. Ja ääni siis kuuluu vain ja ainostaan kuskin paikalla. Tätä ei kuulunut ennen remonttia.

Mikään suutin ei vuoda ulospäin, ilmanputsari on asiallisesti kiinni (putsarikotelon imun kun tukkii niin vetää putket ruttuun ja meinaa tukehtua), pakoputkeen en koskenut. Pumppua käänsin aavistuksen myöhemmälle, ja pellin alla ääni pehmeni. Tuohon lotkotukseen se ei vaikuttanut millään tavalla. Kellään ideoita, mistä tuo ääni voisi kuulua? Todella häiritsevä, kun kerkesi jo tottua siihen että tuo golfkärry oli vakiokuntoisena todellakin hiljainen auto.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Palataan tähän jo unhon suohon mutt aina niin ajankohtaiseen aiheeseen.

Laitoin Hilman tulille ja annoin käydä pari minuuttia, avasin öljyntäyttökorkin ja sieltä alkoi tulla öljypisaroita. Kättä kun piti tuossa aukosta niin tunsi että oli vuorotellen pientä puhallusta ja imua. Enemmän ehkä kuitenkin puhallusta. Kone oli tyhjäkäynnillä koko ajan. Kämmen tuli ihan hetkessä öljyiseksi. Onks tää kone nyt sit paalattavassa kunnossa ?

Jos ei paalaa kuitenkaan ihan heti, niin mikä mukava remonttipuuha on edessä ?vai nautitaanko tuosta ominaisuutena eikä vikana ?

Se nokka-akseli siellä öljyä räpistelee, ja sitä öljyä myös tulee yläkertaan

Jos haluat pitää öljykorkkia auki, niin sammuta kone!

Siis asiaan: on ominaisuus tuo öljyn räpistely, mutta jos "huohottaa edestakaisin epäsäännöllisesti" se kuulostaa ihmeelliseltä.

Minä ajelisin menemään, jos öljynpaineet tallessa, toimii normaalisti, käy nätisti ja ei syö öljyä enempää mitä uudet autot saa syödä.
(eräissä uusissa autoissa motti saa syödä niin paljon öljyä, että huoltoasemalla taskistetaan polttoaine ja lisätään öljyt)

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Se nokka-akseli siellä öljyä räpistelee, ja sitä öljyä myös tulee yläkertaan

Jos haluat pitää öljykorkkia auki, niin sammuta kone!

Siis asiaan: on ominaisuus tuo öljyn räpistely, mutta jos "huohottaa edestakaisin epäsäännöllisesti" se kuulostaa ihmeelliseltä.

Minä ajelisin menemään, jos öljynpaineet tallessa, toimii normaalisti, käy nätisti ja ei syö öljyä enempää mitä uudet autot saa syödä.
(eräissä uusissa autoissa motti saa syödä niin paljon öljyä, että huoltoasemalla taskistetaan polttoaine ja lisätään öljyt)

Juu, nokka-Akseli, nokka-Elinan velihän se.

Tähänastisen vastausten synteesi on jotakuinkin sellainen, että ajetaan öljyt vaihdettuna korkki kiinni ja sitten tulee iso remontti joskus 2050-luvun lopulla ( mun ajomäärillä) pojanpojanpojalle. Lopuksi tää sit paalataan. Voi olla, että paalataan jo aikaisemminkin

Kiitokset, sorry tuli ehkä hitusen hjuumoripitoisenoloinen loppuyhteenveto. Tää kysymys on nyt taas saatu nippuun.