Akselinvaihtoa Suzuki sj410

[Jermu1]

SJ 410 raide leveys etu=1210 taka=1220 välitys 4.11.
SJ 413 (Samurai) raide leveys etu=1300 taka=1310. välitys 3.72
Suzuki SJ mallit on kaikki samaa mallisarjaa! LJ/Hilux aksuloiden muutos katsastaminen 410 ei pitäs olla mikään ongelma.

[murkula_]

Tuossa jotain asiaa sivuten -> http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=77531

Ainakin Matti tuossa meinaa ettei olisi mahdollista leimata.

Siihen en osaa sanoa katsotaanko se akselin leveys mallisarjan leveimmästä. +100mm

[RIKSRAKS]

Hyvin on jo tullut vastauksia kiitos.
Paikalliselle katsastuskonttorille marssein tänään kyselemään eikä siellä osattu sanoa juuta eikä jaata.
Kun kysyivät miksi akselit pitää vaihtaa, selitin että kestävyyden takia.
Selitin myös missä käytössä auto pääosin on niin ukko rupesi mesoamaan että metsäkäytössä yhden reissun jälkeen koko auto on jo laiton!
Vanteet kierot, ohjausvarret kierot, runko kiero, jarruputket kasassa, jarrut täynnä kuraa jne jne
Tarvinnee kysyä vielä muualtakin?

[timpe83]

Ei tainnu katsastus setä tietää että mihin käyttöön maasturit on keksitty.. :-D

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja RIKSRAKS

Hyvin on jo tullut vastauksia kiitos.
Paikalliselle katsastuskonttorille marssein tänään kyselemään eikä siellä osattu sanoa juuta eikä jaata.
Kun kysyivät miksi akselit pitää vaihtaa, selitin että kestävyyden takia.
Selitin myös missä käytössä auto pääosin on niin ukko rupesi mesoamaan että metsäkäytössä yhden reissun jälkeen koko auto on jo laiton!
Vanteet kierot, ohjausvarret kierot, runko kiero, jarruputket kasassa, jarrut täynnä kuraa jne jne
Tarvinnee kysyä vielä muualtakin?

missäs tuo konttori on..??

[RIKSRAKS]

Onkos ketään laittanut Hiluxin takaakselia Suzukiin?
Meneekö kardaanikulmat ihan vituiks kun Hiluxin murikka keskellä.
Lj akseli olis passelimpi koska murikkka on hieman sivussa kuten suzukissa.
Mutta nyt olis hilux akseli edullisesti tyrkyllä.
Ei kai siinä muutrn mitään mutta kardaanikulmat epäilyttää.

[Eskimo]

Entä jos tekis pitkän kaavan kautta ja kaventaisi esim. HJ:n akselit sopivaksi?
Ei oikeesti oo mikään ameriikan temppu.

Vetareiden lyhentäinen taitaa olla se haasteellisin pala.

Raskaathan ne on mutta ikinä ei tarvisi suikan alla pelätä kestääkö.

Sais laittaa isot kumit ja antaa mailaa koko rahalle

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja RIKSRAKS

Onkos ketään laittanut Hiluxin takaakselia Suzukiin?
Meneekö kardaanikulmat ihan vituiks kun Hiluxin murikka keskellä.
Lj akseli olis passelimpi koska murikkka on hieman sivussa kuten suzukissa.
Mutta nyt olis hilux akseli edullisesti tyrkyllä.
Ei kai siinä muutrn mitään mutta kardaanikulmat epäilyttää.

Jos ei tarvi alkuperästä leveempää akselia, ni multa löytys kavennettu hiluksiksin akseli. Murikka siirtynyt sivuun ja leveyttä 410 akselin verran.

[uaz]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Jos ei tarvi alkuperästä leveempää akselia, ni multa löytys kavennettu hiluksiksin akseli. Murikka siirtynyt sivuun ja leveyttä 410 akselin verran.

Mikä tuossa Hiluxin akselissa on välityksenä?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jermu1

SJ 410 raide leveys etu=1210 taka=1220 välitys 4.11.
SJ 413 (Samurai) raide leveys etu=1300 taka=1310. välitys 3.72
Suzuki SJ mallit on kaikki samaa mallisarjaa! LJ/Hilux aksuloiden muutos katsastaminen 410 ei pitäs olla mikään ongelma.

SJ413 ja Samurai eivät ole teknisesti sama auto. SJ410 ja SJ413 raideleveys on sama ja Samuraissa isompi.

[heikkinen]

Kyselin samaa asiaa konttorilla ja vastaus oli että raideleveys saa muuttua 100mm muutoksen kohteena olevaan autoon eli ei verrata mallisarjan muihin malleihin.

[cybress]

Vaikka topicci olikin akseleista mutta kysytään jarruista,eli törkeästi topiccia lainaten,


ollut varmaan muualla topicissa puhetta mutta suzukiin olisi ehkä tulossa levyjarrut eteen,nyt rummuilla eli sj410 kyseessä.

onko ihan bolt on homma ja mistä tehostin?