onko kukaan kokeillu E85 ajoa bensa autoissa?

[1Chevy80]

Hmm.. mitäs iloo tosta on, osaakos mega säätyä tuon anturin mukaan.

Alkuperäinen kirjoittaja MrOnion

Lainaan topikkia ja kysyn onko kellään hajua mistä saisi kohtuu hintaan näitä E85 antureita? Saisi mitattua alkoholipitoisuuden ja lämpötilan.



Tekisi kovasti mieli kokeilla omassa megalla ohjatussa katuautossa kun lähin asema olisi vielä tuossa 4km päässä.

[Tapsala]

Edellä mainittiin boxista suuttimien johtojen väliin, niin siitä on sellastakin versioo et ohjaamoon tulee nuppi mistä säädetään, et paljoko suurinpiirtein on viinaa tankissa suhtessa bensaan, niin sen mukaan se boxi pidentää suuttimien aukioloaikaa. Sit viä kun pyöräyttää sytkästä hiukan lisää ennakkoa niin hyvä on...

[MrOnion]

Alkuperäinen kirjoittaja 1Chevy80

Hmm.. mitäs iloo tosta on, osaakos mega säätyä tuon anturin mukaan.

Megassa on juu tuki tuollaiselle anturille. Eli se antaa määrätyn taajuista pulssia riippuen alkoholin määrästä polttoaineessa.

Säädöissä on mahdollista laittaa minimi ja maksimi arvot jonka mukaan suuttimet ja sytytys sitten muuttuu alkoholipitoisuuden mukaan.

Jenkeistä noita GM valmisteita saa reilu 300 taalaa + verot. Kukaan ei varmaan tuo suomeen? Marmoritiskillä hinta on varmaan enemmän...

[smgt]

kaveri osti 9-3 saapin ja netistä tilasi alle 7€ kaapelin.
vakiona 150 heppaa oikeella bensalla ja nyt re85:lla yli 200
80-120 nyt menee reippaasti alle 4s

[H&K]

Kaveri on ajanu nyt parisen kuukautta vanhalla 240- sarjan kaasarivolvolla tällä flexifuel- bensalla ilman mitään ongelmia.

[mikaelt]

Jokin aika sitte jo tuolla XJ topikissa samaa asiaa kyselin, en ole vielä uskaltanut kokeilemaan...Jossain ruåtsin foorumilla muistaakseni oli juttua Jeep Cherokeesta joka oli pidemmän aikaa ollut ajossa E85 litkulla.

Itellä oli ajatus että jos vaihtas isommat suuttimet/paineen säädin ja tekis MAP anturin huijauksen/säätö potikan ja vaikka lambdan mittarilla vielä että voi seoksia säädellä tankkauksen mukaan.
- Ajatuksena siis se että tehojakin olis vielä tuon modauksen jälkeen sekä on vielä säädettävissä jos ajelee oikeellakin bensalla.

[ankkuli]

tuttava ajanu jonkun aikaa -00 Grand Cherokeella 50/50 seoksella ja kuulemma hyvin kulkee.

oma -99 mallinen kauppakassi VW vain parantaa juoksuaan, kun on kolmannes E85:ttä tankissa

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tarkkana kannattaa olla, ettei aiheuta (kalliiseen) autoon konevauriota. Jos heittää kylmästi E85 tankkiin niin sytytysennakko ja seossuhde on poskellaan.

totta joo, lisää polttoainetta tarvitaan paljon. tosin vähänkin fiksumpi moottorinohjaus sytyttää laihalle mennessä vikavalon herkästi ennenkuin isompia vaurioita tulee. sytytysennakko tuskin aiheuttaa murheita, kun nakutuskestävyys joka tapauksessa paranee. ennakkoa ei ole mikään pakko lisätä, mutta voi, jos haluaa, näin ymmärsin.

[mapl84]

Nyt on ajeltu kaksi täyttä tankillista ilman mitään muutoksia autoon. Käynnistäminen on pidentynyt, mutta lähtee käyntiin toisella yrittämällä tai viimeistään kolmannella... Muuten käynnissä en ole erikoisempia huomannut, rakettihan tää Discovery II V8:lla ei ole ennenkään ollut, kulutuksen noususta en vielä mainitse mitään kun muitakin muuttujia on ollut näillä tankillisilla (renkaat jne).

Eli kun kulutusta on normaalisti lähemmäksi 20l/100km niin tällä RE85 saa polttoaine laskua tasattua kyllä ihan hyvin, vaikka kulutus pari litraa nousisikin.

En sitten tiedä miten vaikuttaa pitkässä juoksussa kun eihän tällaista saa laittaa autoon kun se hajottaa moottorin.

Bioadapteria olen ajatellut hankkia joka pitkittäisi suuttimien aukiolo aikaa mutta katsotaan nyt kun kelit lämpenee tarviiko sellaistakaan.

[-MaTTi-]

Tankkasinpa minäkiin hetken mielijohteesta RE85:sta meitin kolmosauto Ventoon, hyvä testialusta kun ei oo juur mitään rahaa kiinni. Varttitankki oli jäljellä ja 15 litraa lurautin joukkoon eli n. 50/50 suhteeseen. Hyvin pelaa, en huomaa mitään bensalla ajeluun. Pitää kokeilla raakana seuraavan kerran.