Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Lataa sivu uudestaan hj 60 turbotus
Rekisteröidy Offiblogit Käyttäjälista Kalenteri Haku Viestit tänään Merkitse foorumit luetuiksi

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 08.04.2012, 10:47
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
  
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.255
Perusasetus

Ainakin kannattaa kahlata kaikki aiheesta aiemmin kirjoitettu materiaali läpi...

Tuo dumppi on hyvä idea. Se säästää sitä pumpun säätökalvoa joka joka tapauksessa saattaa mennä vanhuuttaan riekaleiksi kun paiskaat ahtimen kiinni ja lähet testailemaan miten se ässähtelee.

__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 08.04.2012, 10:50
sami_k:n Avatar
sami_k sami_k ei ole kirjautuneena
Veteraani
  
Rekisteröitynyt: 11.04.06
Sijainti: salo, Finland.
Viestit: 1.245
Perusasetus
millasias oireita aiheuttaa toi kalvon repeäminen
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 08.04.2012, 11:01
Jani E:n Avatar
Jani E Jani E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
  
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Parkano, .
Viestit: 1.736
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sami_k Näytä viesti
millasias oireita aiheuttaa toi kalvon repeäminen
rupee tyhjäkäynti kierrokset nouseen kun alipaine ei vedä säädintä pienemmälle. kunnolla revenneellä kalvolla voi käydä sen rapeet 4000-6000 tyhjäkäyntiä

ja pistää sen huohottimen imupuolelle, niin saa kone tuorevoitelua, ja öljyvuodot vähenee, kun tulee pieni alipaine venttiilikoneistoon...
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 09.04.2012, 07:13
60lantikka 60lantikka ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
  
Rekisteröitynyt: 07.03.09
Sijainti: vesanto
Viestit: 351
Perusasetus

juu
minusta olis järkeä kun unohtaa sen vaparin pumpun ja tilalle 61 pumppu..
oma mielipide.
heittää sen kaasuläpän olan yli ja pitkälle
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 27.03.2014, 09:25
Hj-thoubi Hj-thoubi ei ole kirjautuneena
Aloittelija
  
Rekisteröitynyt: 28.03.13
Sijainti: Töysä
Viestit: 24
Perusasetus
Kertokaas mullekkin vähän tarkemmin kun mulla on hj60 vm81 ja olisi tarkotus turbottaa se.. mulla on siihen 61 turbosatsi ja pakosarja.. mitä kaikkia kannattaa ottaa huomioon ja missä kaikkialla voi tulla virheitä nimimerkillä "ekaa kertaa turbottamassa"
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 27.03.2014, 12:36
jame80:n Avatar
jame80 jame80 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
  
Rekisteröitynyt: 24.10.07
Sijainti: suonenjoki
Viestit: 428
Perusasetus
kahlaa tuo bemaripojun kirjoitukset asiasta läpi niin ihan helpoimmalla selviää. nimimerkki niin itse tein ja helpoimmalla pääsi .
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 27.03.2014, 17:17
hojo85:n Avatar
hojo85 hojo85 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
  
Rekisteröitynyt: 23.02.10
Sijainti: KAJAANI
Viestit: 958
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hj-thoubi Näytä viesti
Kertokaas mullekkin vähän tarkemmin kun mulla on hj60 vm81 ja olisi tarkotus turbottaa se.. mulla on siihen 61 turbosatsi ja pakosarja.. mitä kaikkia kannattaa ottaa huomioon ja missä kaikkialla voi tulla virheitä nimimerkillä "ekaa kertaa turbottamassa"
eikait sitä kummepaa ku et pakosarja kiini se käy heittämällä ja öljyn paluu turbolta minä laittoin öljypohjan sivuun tein siihen kylkeen reijän ja hitsasin putkenpätkän.sit turbolle öljyn tulo tuolta öljykellon kautta. käy paikallisesta kone liikkeestä hakee siihen vaikka y-haara tai t-haara jolla saat kellon kans kiini. se kello sijaitsee siinä startin yläpuolella ja kierre taisi olla 1/8.. ja sit viimeseksi syöttöä vain lisää ja itsellä on jo toiminut reilu vuoden ongelmitta.tuleeko sulle välijäähdytin? itse laittoin välijäähdyttimen ja siihen kaasuläppää ennen laittoin dumpin vähän pelastamaan just tuota kalvoa ja läppää. hyvä avara putkisto niin ei ahista ainakaan siitä.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 27.03.2014, 20:03
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
  
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.050
Perusasetus
Ja se huohotin imupuolelle eikä painepuolelle tai lentää stefat hitoille.
__________________
Montenegro Offroad Club#10
Montenegro Racing #4
Vastaa lainaten
Vastaus

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä
Hybrid Mode Hybrid Mode

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
BJ:n turbotus lazze1 Tekniikka & Jutustelu 3 22.12.2009 22:40
HJ-60 turbotus Nerd-O Maasturiprojektit 64 17.03.2009 18:14
bj:n turbotus lazze1 Tekniikka & Jutustelu 2 28.08.2008 21:06
l-200:sen turbotus maasteri Tekniikka & Jutustelu 4 16.11.2006 22:09
Turbotus jansku Tekniikka & Jutustelu 8 07.12.2003 19:28


Sivu luotu: 12:51 (GMT +2).


Offipalsta.COM - Arkisto - Ylös