Volvon kone kilahti!? -> pas**ks tuntu menneen..

[RalliJari]

JOo.. Käytin koneesta tulpat irti (ihan ok olivat) ja pyöritin konetta avaimella, nytkähti jumikohasta irti, pyöri kohtuu nätisti käsin. Tulpat paikalleen ja starttia kokeilee, sen verta paha kirskuminen kuulu että ei tarvinna enempää arvailla, kone auki ja/tai vaihtoon..

[AVRO]

Olisko oljenkortena vielä pimahtanut kytkin? Täällähän oli jollain hajonnut tommosesta koppiVolvosta kytkin ihan fyysisesti ja se jumitti koneenkin.

[RalliJari]

Käväs se mielessä mutta kytkin tuntu normaalisti pelaavan viimeset kilometrit mitä kone pyöri, äänistä huolimatta. Ei täysin pois suljettu vaihtoehto silti. Kytkin ol melko loppu, otti ihan ylhäältä kiinni vasta.

Kun nostaa koneen pois jossain vaiheessa niin sittenpä sen näkee, tasamaalla kytkin remppakin helpompi ku ottaa koneen pois.

Edit.
Nii tosiaan työntämällä voi kytkimen testata niinku BJ-40/76 tuolla ylempänä neuvo. Nyt vaan niin ahas piha ettei mahtunu työntelee..

[pee]

pyöriikö laturi kahella remmillä ? entä ilman niitä ?

[RalliJari]

Laturi on yhellä hihnalla, enpä kokeillu miten pyöris ilman. Pyöri se ainaki mukana ku konetta käsin pyöritti.

[pee]

ok , ei sekään sitten ahista...

[Viipo]

Ihme, ettei oo kolkatusta kuulunu. Kirskumisesta tulis ekana mieleen et kiertokangen laakerit on luiskahtaneet päällekkäin. Mut osaa kai ne runkolaakeritkin tehä sen.