Iso Paha Pajero *myyty:(*

[J.Niemi]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Samaa paskaa, eri omistajat Keulapäässä on öljypaskan alla kiiltävät tehtaanmaalit ja perästä ihan täyttä ripulia.

Totta.
Tankin siirrän kanssa sisätiloihin.

[JJ90]

Mahtaakohan sisälle asennettu turvatankki ja sille fiksut peltikuoret, täyttö ja huohotus ulos tietty, olla leimakelpoinen esitys.. Kun ei millään hotsittaisi tuonne alle mitään tankkia alkaa pajottamaan. Toisaalta sopivan ison turvatankin hinnalla tekee jo melko vankan tankin alustaan mustasta värkistä. 3-4mm pohjalla jos tekisi, niin saa olla melko kyytiä että menee puhki. Ja on tuo 92 litran tankki aivan turhan iso, kerää vaan vettä turhaan kun pohjalla on aina se opiskelijabudjetin 15 litraa..

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Mahtaakohan sisälle asennettu turvatankki ja sille fiksut peltikuoret, täyttö ja huohotus ulos tietty, olla leimakelpoinen esitys.. Kun ei millään hotsittaisi tuonne alle mitään tankkia alkaa pajottamaan. Toisaalta sopivan ison turvatankin hinnalla tekee jo melko vankan tankin alustaan mustasta värkistä. 3-4mm pohjalla jos tekisi, niin saa olla melko kyytiä että menee puhki. Ja on tuo 92 litran tankki aivan turhan iso, kerää vaan vettä turhaan kun pohjalla on aina se opiskelijabudjetin 15 litraa..

Onhan se,eli tuuletus pitää hoitaa kunnolla,tankki koteloida,sisällä olevat PA-linjat metallia ja tankkaus ulos,näin olen itse asian käsittänyt. Tai sitten laitat pätkän tankin ja sille panssarin,nousee ylemmäs ja on liki puolet pienempi. Ja jos turvatankki pitää olla niin 48l Jaz maksa virtalaracingilla 170€ http://www.virtalaracing.com/polttoa...40-kilpatankit
Tuo pitkänpajeron runkohan ruostuu siksi keskeltä taaksepäin,kun koneesta vuotava öljy ei enää lennä niin kauas runkoa suojaamaan

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Mahtaakohan sisälle asennettu turvatankki ja sille fiksut peltikuoret, täyttö ja huohotus ulos tietty, olla leimakelpoinen esitys.. Kun ei millään hotsittaisi tuonne alle mitään tankkia alkaa pajottamaan. Toisaalta sopivan ison turvatankin hinnalla tekee jo melko vankan tankin alustaan mustasta värkistä. 3-4mm pohjalla jos tekisi, niin saa olla melko kyytiä että menee puhki. Ja on tuo 92 litran tankki aivan turhan iso, kerää vaan vettä turhaan kun pohjalla on aina se opiskelijabudjetin 15 litraa..

Mä kanttautin 1,5 millin rosterilevystä tankin itelle pätkä pajeroon viime talvena oulun palametallissa. 60 litraseen tankkiin tarpeet, valmiiksi kantattuna makso muistaakseni 120 euroa. Sit ite vaan hitsailin sen kasaan.

[JJ90]

Uisaatana, ei oo pahan hintanen tankki vaikka laskee hitsarin kossupullon päälle tohon. Ja mulle piisaa vaikka mustakin tavara..

Jakolaatikko otettiin pois pahaa ääntä aiheuttamasta tossa illan päälle, hyvinhän se sieltä hyppäsi pois vaikka ekaa kertaa oli miehet asialla. Ketjussa oli ihan jonninverran löysää, melkein sai keskeltä puristettua yhteen. Huomena voikin mittailla ketjun speksit ja ihmetellä Tamgearsin Timon kanssa mistä saadaan uusi halvalla. Stefat pitää tilailla jakikseen myös ettei tarvitse heti olla aukomassa uudelleen.

[jyrden]

Ja samalla uusii ne etuvedon akselin laakerit (tais olla 2x6303) ja sitten sen pääakelin takimmaisen (tais olla 6909 uralla)... Laakerit pieni kustanus enään tossa vaiheessa, ku ketjukin menee uusiksi... Itse tilasin Kurikasta Teollisuuspalveluta noi laakerit silloin omaan, tulee Saksalaista/Sveitsiläistä tekoa sieltä.

[JJ90]

Paljonko tuli kustantamaan laakerit? Kun ei niitä viittis ostella jossei nyt ihan todella halvalla saa.. Kun ihan tikissä olevan tuntuiset oli nuo vanhatkin. Stefat näyttäis olevan nelisenkymppiä ja parikymppiä keppien suojakumet, ne oli ihan lahot...

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Paljonko tuli kustantamaan laakerit? Kun ei niitä viittis ostella jossei nyt ihan todella halvalla saa.. Kun ihan tikissä olevan tuntuiset oli nuo vanhatkin. Stefat näyttäis olevan nelisenkymppiä ja parikymppiä keppien suojakumet, ne oli ihan lahot...

Olikohan ne kolme laakeria jotain 80€:n luokkaa kuluineen...Ku kuitnekin tilasin muualta, kun en paikallista kauppiasta (Vianor) viittinyt olla asialla vaivata (missä nyt harvemmin enään tulee käytyä ennään). En vanhojen "viallisuudesta" varma ollut, mutta ku jakis auki ja sattu sopivasti laakeri löytyyn ni vaihdoin...

Oho... Timanttitiskin steffatko sinne on menossa ku tollasta hintaa joutuu pulittaan? Omaan ku mitoilla paikallinen (ei Vianor) varaosalafka touhus ni oli alta 20€:a molemmat ja ihan Japsi tuotetta kumpanenkin oli.

Itse viimeksi suojakumin viallisuuden korjanut Volvon hammastangon suojakumista napatulla pätkällä... Tosin Nissanissa, kun siihen Tamgearsilta ois tullut kulujen takia kalliimmaksi omansa ottaa mitä toi Volvon suojakumi kustansi paikallisessa lafkassa (EI Vianor).