![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
meinasin piruuttani pudottaa koko perän alas sieltä kun ei se niinkää kovin kireessä ole. saa sitten sisällä sepittää kun toi pajero ei sovi talliin tällä hetkellä
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
tossa tuli yhtäkkiä mieleeni kun auto pitäis saada äkkiä ajoon että jos laitan siihen tämmösen suojatun laakerin http://www.ebay.co.uk/itm/BEARING-60...e#ht_802wt_952 niin tarviikos se sitten välttämättä stefaa.... tai tarviihan se tietysti kun voi akselin välistäkin vuotaa öljyä mutta eikai se nyt niin kamalan lujaa vuoda että vois yhteen ajopäivään osallistua...
![]() edittiä... hurraaa!! kiitokset chrysler corporationille ja "dodge ram 50" lavikselle eli L200 mitsu.. tilasin rockautosta stefan ja laakerin nimellä dodge ram 50 kun ei löytyny pajeroon/monteroon/shoguniin suoraa. mittojen mukaan samat osat. luultavasti tulee jopa noin viikossa romut. ![]() edittiä 2. otin tuossa ton koko etuperän ihan piruuttani käteen tuolta että pääsee kunnolla tutkimaan. no varsinaista vikaa en löytäny ollenkaan. laakerissa ei ollu vikaa eikä missään muussakaan. joten syy vetarin ulostautumiselle on tuntematon. sokka oli ok, ja vetarin boorit oli kunnossa sielä sisäpäässä joten ei vaan käsitä. no laitetaan uutta osaa ja ollaan tyytyväisiä... Viimeksi muokannut Villeri : 27.02.2012 20:01 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
nopeeta oli touhu. maanantaina tilasin osat niin tänään tuli. viikonloppuna pääsee jo asentaan paikalleen. toi lukitussokka näytti olevan niinkun normaali seger renkaan tyylinen joten täytynee varmaan avata peränkansi ja laittaa sieltä kautta se paikalleen.
laakeria irrottaessa murjoin sen suojapellin solmuun ja sitä kun ei tuntunu saavan uutta mistään niin päädyin sitten sorvaamaan siihen stefakaulan. hitsasin ensin holkin siihen ja sorvasin sitten mitalleen. "kurasuojaa" siinä ei nyt ole mutta onpa ainaki stefakaula. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Vähän pyhällä hengellä se vetari on kiinni siellä perässä, eli sillä sokalla. Minulla on pukkaillu just sitä pitkää akselia ulos useammasta perästä. Pikakorjaus on lyödä se vaan takaisin paikalleen, menee siis purkamatta mitään. Itselle tein top ruuvin perän kuoreen, mikä pitää laakerin ulkokoolin paikoillaan ja heppasin sen rymppirenkaan vetariin kiinni. Sen jälkeen on pysynyt paikoillaan.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
huomasin tuon saman paikalleen menemisen kun irrotin tota perää mutta kun perä oli jo melkeen maassa niin otin sen kokonaan pois. toi ei olekkaa paha homma että pistää pidätinruuvin sille laakerille.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pajeron etuperästä tietoo??? | misku | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 19.07.2012 09:43 |
| Räjäytyskuvia HJn etuperästä / navasta | kany | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 17.09.2007 14:59 |
| M:Pajeron takalyhdyt | harriL200 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 23.04.2007 19:46 |
| Pajeron 3l V6 | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 20.06.2005 12:04 | |
| Etuperästä karkaa pluikasteet! | Dojo | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 18.08.2004 20:15 |