![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
![]() Mutta tuohan on army-väri, YK-joukkojen. Tekstit vaan kylkeen. Mitä oot poltellu, että näet noin kirjavana maailman?
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
|
#2
|
||||
|
||||
|
taitaa olla se ural mocca pullo nautittu tyhjäks, mikä alku illasta oli vielä korkkaamaton
väritys on kyl puenos!!!
__________________
Suzuki sj410 WUOKSI OFFROAD (GrgR) |
|
#3
|
|||
|
|||
|
En ois kyl uskonu mite hyvännäköne on valkosena
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
hitto että sopii kyl hyvin valkonen!!!
joha tääl kulmal rupee olee nii paljo army (tai UN ) väritteisiä maasto vehkeitä et pitäs kokoontumis ajelu järjestää
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
|
#5
|
||||
|
||||
|
onks arvioita tuon kopin painosta ? nousiks ihan "kotikonstein" ja miten oli kiinni ?
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kahdella liftillä nostettiin pääty kerrallaan ilmaan, jalat vaan alle ja auto pois... Etummaiset jalat spesiaalidisainia siksi että takapyörännavat mahtuu tulemaan ohi. Kiinni kymmenellä tuollaisella normikorvalla, vaikka vähempikin riittäisi kun kontissa on oma (apu)runko. Ja tuon lankun tarkoitus on hieman epäselvä koska se ei tavoita mihinkään eikä kanna mitään, oli kiinni kahdella M8 pultilla per puoli autossa kiinni. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Maalaus jäi kesken kun alkoi tympäsemään...
Välillä vähän metalliteknisiä harjoituksia, eli akku-/tankkitelinettä ja vararenkaalle peti taakse. Sijoittelu on painojakauman "säätöä" ja materiaalit on mitä nurkkiin jäänyt pyörimään. 10mm pelti loppui vain harmittavasti kesken, joutuu varmaan käyttämään betonia lisäpainona palkkien ym sisällä. Katsoo sitte testiajojen ja jousien säätämisen jälkeen tarkemmin... Ja kuvia tietysti vaikka onkin pahasti kesken tuokin kohta. Peräylitystä en tässä vaiheessa kehdannut käydä järsimään pois kun on niitattu niin vahvasti vetokoukun tukiraudat ristiin rastiin rungon sisälle. Jos alkaa ajossa ahdistamaan niin sitten sipaista pois, eli ainakin kymmenen tunnin hiominen/poraaminen/laikkaaminen+uuden palkin rakentaminen ja kiinnitys... ![]() Ja viereisessä ruudussa kaverilla joku vähän rivakampiliikkeinen neliveto huollossa... ![]() |