Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[jyrze]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

D3:ssa ei kait pitäskään olla "maata" vaan on TPS:n potikan toinen laita kun toiseen laitaan tulee jännite ja keskeltä otetaan anturitieto.

Pyörimisanturiin ei edelleenkään ole muita hyviä ideoita kuin renkaat ilmaan ja C3 pinniltä mittarin kanssa kattelemmaan tuleeko sinne pulssia vai ei. Saattaa joko vaatia reippaasti kierroksia renkaalle tai sitten esim. oskillaatorin (onko näitä vielä), että havaitsee pulssin. Tai sitten moottori sammuksissa ja virrat päällä koittaa saada laatikko N-asennossa kardaania käännettyä ja samalla mittaria tarkkailtua (en tiä onnistuuko, kun ei ole tullut kokeiltua). Taas villejä veikkauksia... Koita pitää auto paikoillaan testauksessa, niin ei tarvitse tehdä peltihommia niin paljoa...

Kampiakselin pyörimisanturin johdot oli pakosarjan alta ihan korventuneet. Huomasin vasta kun alakautta katselin.
Hetken jo ajattelin että nyt tärppäs, mutta ei. Otin anturin oikeen pois ja korjasin johdot.
Ohan muuten vittumaisessa paikassa!

Koitin sitä mittaillakkin, mutta en siitä mitään arvoja saanut. Johtuen ehkä siitä että ei ole tullut yleismittarilla kun voltteja ja piippejä mitattua...
Josko tuo on ottanut itseensä kun piuhat on ollut yhdessä, pittää hankkia uusi ja kokeilla.

[Timo_L]

Jos sulla on kampuran pyörimisanturin (CPS) johdot viturallaan eikä anturi toimi, niin kone ei käy silloin ollenkaan. Ilman kampuran asentotietoa boksi ei anna koneelle kipinää. Tosin eihän cps:n johdot pakosarjan alle pitäisi mennä, enemmänkin sen päältä ja lohkon vierustaa?

Laatikon nopeusanturi on sitten eri vekotin kuin CPS.

[jyrze]

Siitä pakosarjan vierestä meni alespäin ja pakosarjan alle kaartui komea lenkki joka oli kiinni pakosarjassa.

Eli tuo cps ei vaikuta tuohon laatikon toimintaan mitenkään?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

Siitä pakosarjan vierestä meni alespäin ja pakosarjan alle kaartui komea lenkki joka oli kiinni pakosarjassa.

Eli tuo cps ei vaikuta tuohon laatikon toimintaan mitenkään?

Ei vaikuta ei, tuo on ainoastaan moottorinohjausta varten ja tosiaan jos CPS ei toimi niin silloin kone ei käy. Eli kärvähtäneistä johdoista huolimatta siinä ei sinällään ole vikaa jos sulla on moottori käynyt.

Vaihdelaatikon nopeusanturi on lootan takaosassa, muistaakseni siellä häntäkappaleessa kuskin puolella. Vilkaise nyt vielä toimiiko se, joko analogisella tai digitaalisella mittarilla laitat sen mittaamaan vastusta ja pyörität hitaasti laatikon akselia (pyöritä vaikka kardaanista päälaatikko vapaalla), pitäisi kerrran kierroksessa näkyä muutosta ohmeissa.