Mistä kunnon akunkengät?/ Jauhantaa kaapeloinneista.

[JJ90]

No hemmetti, noitahan kattelin ihan äsken. "Pikkusen" tinaa päälle ja luulis rokkaavan. Saa vielä laitettua läpi tosta kengästä sen tapin, eli melko hyvin saa liitintä kiinni. Pitääpä käydä hypistelemässä noita paikallisessa tarvikepuljussa.

[khonkonen]

Tollaset mitkä edellisessä linkissä on ni mulla on käytössä. Jätin pois nuo yläpuolen kiinnikeet ja laitoin suoraan johtojen kaapelikengät noiden pulttien alle. Hyvin sopii kahta kaapelikenkää vierekkäin 70mm2 kaapelilla.

[BryGgi]

tuommoiset itellä. vinssin johdot noissa, juurikin 70mm^2 hyvin pelaa, ja molempiin suuntiin kengästä lähtee johto, toinen vinssille ja toiselle akulle. suosittelen

[Nuhapumppu]

Puuilosta saa aika monen näköisiä akunkenkiä,itsellekin muutama tuollainen "pulttikenkä" tullut hommattua sieltä. Muutama ylimääräinenkin taitaa tallissa pyöriä,voin katsoa jos haluat?

EDIT:Eli siis se malli jossa tojottaa pultti pystyssä.

[_Metal_]

autohifi puolelta löytyy kanssa hyvin valinnan varaa. Tosin kalliita ovat.

[JJ90]

Tuli selailtua kans noita hifi-hommia, mutta valitettavasti monet on maks. 50mm^2 kaapelille ja sitten jotain turhia 10mm^2 lisäpaikkoja. Yksi malli Autostudiolta olisi oikeaan suuntaan, mutta hinta on sitten tosiaan tuplat IhanKaikistaHuonointa-kaupan tuotteeseen.




Kyllä se varmaan valinta kallistuu tuohon IKH:n HD-kenkään, eiköhän siihen saa vinssin 70 ja startin ja poppivehkeiden 35mm^2 kaapelit jotenkin tinailtua hallitusti. Ripakopallinen hyviä liittimiä ja 75watin welleri niin alkaa virta kulkemaan!

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

75watin welleri niin alkaa virta kulkemaan!

Puristaminen on parempi liittimien kestävyyden kannalta kuin tinaaminen. Tina tahtoo irrota tärinästä.

[BJ-40/76]

Aivan tavallinen akunkenkä (siis semmonen missä esim.50mm2 kaapelille reikä/putki, johon kuorittu kaapeli lukitaan 2 kpl 6 millin pultilla litistämällä)

Nuo aloittajan 2x70mm2 kaapelikengällä akunkengän molemmin puolin (siis tuohon kaapelireikään M10x50 pultti, ja nuo kengät aluslevyiksi molemmin puolin, sopisi jopa 4x)
ja nuo alkuperäiset 6mm kaapelinkiristyspultit vaihdetaan 20mm pitkään kierretankoon, johon kiristetään mutterilla nuo pienemmät kaapelikengät.
Ja vielä tuon akunkengän kiristyspultin alle menee 8mm kaapelikenkä/kenkiä....

Ja kun koko komeus valmis, niin reilusti akkunaparasvaa/suojaa päälle.

p.s. Miksi akun napaan pitää saada noin paljon tavaraa?

Itse ottasin akunnavasta vain startille, laturille (?), vinssille ja tarvittaessa pääsulakerasialle johdon (pääsulakerasia mallia iso, joko ruuvikiinnitteiset sulakeliuskat tai maxi-lattasulakkeet tai AGU-sulakkeet riippuen tarvittavasta virtamäärästä, auton alkuperäiset sähköt, iso invertteri, radiolaitteet tms.)
Siis akustahan otetaan pääsääntöisesti sähköä vain startille ja vinssille, muu sähkö otetaan pääsääntöisesti laturista!
siis laturin latausvirran ulostulo liittimeen toinen johto (10-35mm2), ja se viedään sulakerasialle, ehkä kunnollisen päävirtakytkimen läpi, missä esim. maxi-lattasulakkeet a) kattovalot eteen b)-sivuille c)-taakse d)sähkö flektit e-) sisätilan lisäasennukset (ei radiopuhelimet? yms) f) lisäkaukovalot yms. g) 2. akkujen kytkentä tms h)invertteri i)kompressori jne. ISO invertteri ja kompressori vois olla suoraa akussa...

Miten se vanhan kansan kasku meni; Niin paljon tinasit ja turasit, osan munasit ja tuhosit, kunnes kolvisi kylmeni...

Menipä taas pikkasen ohi aiheen...

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

p.s. Miksi akun napaan pitää saada noin paljon tavaraa?

Itse ottasin akunnavasta vain startille, laturille (?), vinssille ja tarvittaessa pääsulakerasialle johdon (pääsulakerasia mallia iso, joko ruuvikiinnitteiset sulakeliuskat tai maxi-lattasulakkeet tai AGU-sulakkeet riippuen tarvittavasta virtamäärästä, auton alkuperäiset sähköt, iso invertteri, radiolaitteet tms.)
Siis akustahan otetaan pääsääntöisesti sähköä vain startille ja vinssille, muu sähkö otetaan pääsääntöisesti laturista!
.

Tossa mun suunnitelmassa on plussanapaan 70 vinssille, 35 startille, 35 poppien sulakerasialle ja kaikki alkuperäset siimat laturilta ja muualta. Toisen akun plussaan 70 vinssille, 35 startille ja mitä sinne nyt sattu tulemaan, siirtopumppua ja nappihehkua. Vielä 70 plussien väliin. Miinuksiin sitten 70 akulta toiselle, ja molemmilta 70 vinssille ja korin ja rungon maadoitukset.

Eikö se viimesen päälle rakennettu 12 voltin systeemi kahdella akulla mene jokseenkin näin, kun viimesen päälle koittaa nysvätä?