Volvo F610 -85 JEgoNEERin kuljetusautotalli! MYYTY!

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Pakkosyöttö löytyy samuttimen vivun akselin kekeltä...nääkyykös se tässsä

Ei löydy, koska tuo on bossin pumpulla. CAV Minimec pumpuissa on nappi sammuttimen vivun keskellä. Semmosia löytyy esim Valmet 311/411/611, Sisut Leyland O.400/O.401/O.410 koneella yms...

[Paavo]

Nelosvollessa on imusarjan päällä sellanen (reilu?) nyrkin kokoinen hehkuelementti, haukkaa virtaa ihan simona kun sitä sinne tarjoillaan.

Sille on oma puolan mallinen ja kokoinen rele (vai solenoidi?), mun koslasta se kypsyi, eka jumi päälle (onnex ei hehku palanut) ja sittemmin lakkasi toimimasta.

Uus rele tarvikeliikkeestä, kustansi jonkun kympin. Helppo asentaa, kätevässä paikassa.

Ja 5-10 sekkaa hehkuttamalla lähtee käyntiin ainakin 10-15 pakkasesta, kylmemmästä ei oo tarvinnut käynnistää. Mun autossa on käytettyinä ostetut akut, ei taatusti oo enää ihan ykköslaatua.

Virittelisin tästäkin hehkun toimimaan ennemmin kuin alkaisin veteleen uusia putkia aasinpotkuille.

Ja sit vielä kommentti aiempiin kuviin; ei taida akut olla identtiset? Kannattaisko mittailla napajännitteet auto seis ja auto käynnissä, laturi kuitenkin pukkaa sen 28V (+/- 1V?) sinne, ja jos akut on riittävän erilaisia saattaa jännite jakaantua niiden kesken ei-tasan.

-Paavo

[ImacInnes]

Kiitoksia vastauksista taas.
Jep olihan siinä tosiaan imuilman hehku, tarviipa kattoa sen toiminta ja nuo akut mitata myös.

Mitenkäs näissä on hoidettu nuo lisä laitteiden virran syöttö? Sisä lämppäri, mankka onkos ne 12v vai 24v toimisia? Muuuntajalla jos on 12v.? Tarttis tietty heti mankka asentaa.

Sitten vielä kysymys vakuutuksista?
Onkos jokin vakuutusyhtiö edullisempi kuorma autoile kuin muut? Kokonais massa on 9550 kg. - oma massa 5350kg = kantavuus 4200kg.

t. Ismo Ämmä

[Janne1986]

Kannattaisi tehdä noille akuille kuormitustesti.
Niin selviäisi ovatko ne kuinka ehtoon puolella...
Noita kuormitusmittareita luulis löytyvän kuorma-auto korjaamoista.