Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[mikaelt]

Kannattaakohan niitä tuoda matkatavarana, setillä kuitenkin on painoa lähemmäs 100kg! Nii jos ei omalla lentskarilla tai paatilla oo liikenteesä Nii ja tullit ja alv joutuu kuitenkin maksamaan. Kannattas tuoda enempi jotain pienempää tavaraa...Esim. palalukko.
- Sitä en osaa sanoa miten hintaa tulee jos paikanpäällä vermeet ostaa ja jollain kuriirifirmalla sitten lähettää suomeen.

Oon tätä paikkaa muillekkin vihjannut, ite tilasin parin v. sitten 3" satsin sieltä:
http://www.automobiles.de/epages/617...gories/6/79/12

- Hinta on pysyny melkein samana ja lähetyskulut kohtalaiset. Tosin nykysestä setistä on tipautettu alatukivarret pois. Itellä 31x10.5 renkaat alla, vakiovanteilla ja muuten mahtuu pyöriin, mutta kääntäessä jyrkkään napsuu kuvion reuna alatukivartee. Pitäs olla vanteet ulompana, nyt orrkis alut ja/tai rajoitinta säätää.

Käytännössä tuollainen 3" korotus harvemmin korottaa juuri sen kolmisen tuumaa...n.76mm.
Finlexistä napattua:
Korkeutta saa muuttaa verrattuna pyörien keskiöön enintään 51 mm, M1G-luokan tai N1G-luokan ajoneuvoissa kuitenkin enintään 77 mm. Auton kokonaiskorkeuden lisäys yhdessä mahdollisen korin korottamisen ja renkaiden muutoksen kanssa saa olla enintään 100 mm, M1G- tai N1G-luokan ajoneuvon kuitenkin enintään 150 mm.
- Jos tuo nyt on viimeisin ja voimassa oleva niin suoraan saa korkeus muuttua jousituksella 77mm, eli 3"=76,mm...Mutta Cherokeetä on saanut Up-Country varusteltuna mallina jossa on optiona korotus, olikohan n. 1" sekä 16" vanteilla renkaat ja tais olla jotain muuta, kuten panssareita pohjassa. Jotenka voidaa laskea että max korotus olis sitten se 4". Tosin tarvitaan maahantuojan lappu jolla se korotus leimataan, jos nyt ei satu olemaan nii hyvä tuuri että katsastaja tietäisi jo asian + hyvät puhelahjat. Siitä asiasta, samoin kun renkaista löytyy kyllä juttua kun etsii täältä foorumilta.

[tiivonen]

Niin ja aika harvassa jänkiduudelsatsissa taitaa olla euroopanihmisoikeustuomioistuimen ja paavin hyväksyntä. TÜV vai mikä se ny oli.

[mikaelt]

Alkuperäinen kirjoittaja tiivonen

Niin ja aika harvassa jänkiduudelsatsissa taitaa olla euroopanihmisoikeustuomioistuimen ja paavin hyväksyntä. TÜV vai mikä se ny oli.

Jops, huomasinki nyt katella että auto oli vm -99 ja olikos että -95 lähtien pitää olla Saksan valtakunnan kanslerin TÜV tai jonkin muun kuninkaan hyväksymisleimat. Pikaisella silmäyksellä ton aikasemman linkin tuotteissa näytti olevan maininta "tööv äpprööval"

Sellanen tuli vielä mieleen että jos on laillista tehdä uudet jousen kiinnikkeet taakse, eli paksummasta plootusta ja vähän korottavat (esim gojeep -sivuilla on) ja eteen heittäs jouselle korotus blokin niin helposti..no tai ainakin halvalla jos on vehkeet ja taitoa, saa 0,75-1" lisää. Hiukan on ollut itella suunnitelmissa tollanen...

[tiivonen]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Jops, huomasinki nyt katella että auto oli vm -99 ja olikos että -95 lähtien pitää olla Saksan valtakunnan kanslerin TÜV tai jonkin muun kuninkaan hyväksymisleimat. Pikaisella silmäyksellä ton aikasemman linkin tuotteissa näytti olevan maininta "tööv äpprööval"

Nykyään ilmeisesti kaikki pitää olla tüv papereilla vuosimallista riippumatta. Muuttuiko se viime keväänä? Olen n. vuoden puolitoista myöhässä omani kanssa

Ja tosiaan linkittämäsi kauppa toimittaa sen 3" satsin kaveriksi laput joiden avulla katsuri saadaan kiinnittämään huomionsa muihin kuin alustan epäkohtiin...

[maasturimies]

http://www.automobiles.de/epages/617...Products/15767

Eli jos tilaan ne jouset tuolta kaupasta johon annoit linkin niin paljonko on postikulut?
Mitä tuli kokonaishinnaksi paketille?
Kauan kesti että osat tuli postilla?
Kai tuo setti sisältää aivan kaiken mitä asennukseen tarvitsee?
Onko helppo asennus tuo 3 tuuman setti, eli pulttaa vain kiinni?

[maasturimies]

Toinen kysymys vielä...
Jos palkkihelmat tekee niin, Millaista palkkia kannattaa tuohon xj cherokeen helmoihin hitsata?, miten olette itse tehneet?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja maasturimies

Toinen kysymys vielä...
Jos palkkihelmat tekee niin, Millaista palkkia kannattaa tuohon xj cherokeen helmoihin hitsata?, miten olette itse tehneet?

palkkihelmakeskustelu alkaa tässä topicissa viestin 256 tienoilta, tämä taitaa olla 308 eli palaa edelliselle sivulle kulkematta uudelleen lähtöruudun kautta.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja maasturimies

http://www.automobiles.de/epages/617...Products/15767

Eli jos tilaan ne jouset tuolta kaupasta johon annoit linkin niin paljonko on postikulut?
Mitä tuli kokonaishinnaksi paketille?
Kauan kesti että osat tuli postilla?
Kai tuo setti sisältää aivan kaiken mitä asennukseen tarvitsee?
Onko helppo asennus tuo 3 tuuman setti, eli pulttaa vain kiinni?

postikulut riippunee vähän päivän rahtihinnoista, firmojen sopimuksista ja osien painosta mutta 60-100 välille tiemmä jää yleensä euroopasta

eikos kokonaishinta ole osat+rahti... helppo laskea

jos osat tulee postilla niin odotettavissa on kaikki kalenterista löyttyvät ajat + - viikko tai kuukausi, vuosikin voi mennä, muut kuljetusfirmat selviytyy yleensä 5-15 arkipäivässä.

setti sisältää sen mitä siinä sanotaan olevan, lisäksi voi tarvita vähän pulttia ja mutteria mitä nyt sattuukin saamaan rikki työn touhussa, alatukivarret edestä kaipaa vähän säätöä / säädettävät tukivarret. jarruletkujen ja ohjauksen osien päivittämistä vakavasti harkitsisin.

vanhat joutuu irrottaan enneku uuden pulttaa kiinni, on helppo.

[mikaelt]

Alkuperäinen kirjoittaja maasturimies

http://www.automobiles.de/epages/617...Products/15767

Edit: Finnland up to 30kg näyttää 47,78e ja toimitusajasta 3-5pv EU maihin.

Eli jos tilaan ne jouset tuolta kaupasta johon annoit linkin niin paljonko on postikulut?
Mitä tuli kokonaishinnaksi paketille?
Kauan kesti että osat tuli postilla?
Kai tuo setti sisältää aivan kaiken mitä asennukseen tarvitsee?
Onko helppo asennus tuo 3 tuuman setti, eli pulttaa vain kiinni?

Kun oot lisänny ostoskoriin kamat, mene kassaan ja jos lähetysmuoto ehdottaa esim. "Germany up to 40kg" vaihda siihen Finland ja vastaava paino, sitte näät lähetyskulut. Osat tuli parissa viikossa, tilasin paljon muutakin. Pienemmät osat piti noutaa postista isommat matkahuollosta. Lähetysaika oli jnk verran pitkä, mutta mielestäni edullinen.

Tuolla on asennuksesta juttua:
http://forums.offipalsta.com/showthr...t=62378&page=2

Mulla meni paripäivää hommaan,vaikka käytössä oli paineilmat, pulttipyssyt ja nosturi. Suurin ongelma oli takapakkojen etumainen kiinnike, tai siis se pultti. Koripalkin sisällä on vastamutteri, joka heikolla hitsauksella kiinni ja lähti pyörimään mukana. Sitä kun en tajunnu tuli turattua turhaan. Sen homman ehkäisyksi vois siihen mutterin kohdalle tehdä poralla reiän ja suihkutella ruosteen irrottajaa jo hyvissä ajoin. Toinen vaihtoehto on sitte tehdä kuten minä, eli leikata rälläkällä mutteri näkyviin. Youtubessa on muistaakseni muutama video, jossa näytetään mistä pitää rälläköidä.

- Muistellen että takajousten vaihtoon, lähinnä irroittamiseen meni 4-5h puolellensa, nyte tietenkin olis nopeempaa kun tietää miten tehdä. Lisäksi etujousten kanssa kannattaa hommata vähä reilummankokoset puristimet. Kovinkaan bolt-on hommalta se ei tuntunut kun lähes 20v vanhoja ruosteisa pultteja aukoi. Tokana päivänä alotettiin 10 jälkeen ja ekan kahvitauon pidin kuudelta illalla, kun takana uudet jouset paikallaan.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Suurin ongelma oli takapakkojen etumainen kiinnike, tai siis se pultti. Koripalkin sisällä on vastamutteri, joka heikolla hitsauksella kiinni ja lähti pyörimään mukana. Sitä kun en tajunnu tuli turattua turhaan. Sen homman ehkäisyksi vois siihen mutterin kohdalle tehdä poralla reiän ja suihkutella ruosteen irrottajaa jo hyvissä ajoin. Toinen vaihtoehto on sitte tehdä kuten minä, eli leikata rälläkällä mutteri näkyviin

..tai sitten antaa sille pultin näkyvälle päälle reilusti lämpöä, pyöräyttää pulttia sen verran että (toivottavasti) lähtee pyörimään, sitten pilkkoo jousenpään lenkin ja/tai katkaisee pultin päät, pyörittää jämän ulos pihdeillä tjsp., ja laittaa uuden pultin.

Pakkojen irrottaminen on yleensä vittumainen homma, ja todella usein vaikka pultti lähtisi varsin kiltisti irti sieltä mutterin sisältä, niin puslan metalliholkki on täysin jymähtänyt pulttiin, ja sen pultin joutuu kuitenkin katkaisemaan molemmin puolin puslaa.

[maasturimies]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Jops, huomasinki nyt katella että auto oli vm -99 ja olikos että -95 lähtien pitää olla Saksan valtakunnan kanslerin TÜV tai jonkin muun kuninkaan hyväksymisleimat. Pikaisella silmäyksellä ton aikasemman linkin tuotteissa näytti olevan maininta "tööv äpprööval"

Sellanen tuli vielä mieleen että jos on laillista tehdä uudet jousen kiinnikkeet taakse, eli paksummasta plootusta ja vähän korottavat (esim gojeep -sivuilla on) ja eteen heittäs jouselle korotus blokin niin helposti..no tai ainakin halvalla jos on vehkeet ja taitoa, saa 0,75-1" lisää. Hiukan on ollut itella suunnitelmissa tollanen...

Eli jos tilaan ne jouset tuolta kaupasta johon annoit linkin niin paljonko on postikulut?
Mitä tuli kokonaishinnaksi paketille?
Kauan kesti että osat tuli postilla?
Kai tuo setti sisältää aivan kaiken mitä asennukseen tarvitsee?
Onko helppo asennus tuo 3 tuuman setti, eli pulttaa vain kiinni?