kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[isuzubj]

juu kevyemällä varmaan toimiskin mut tolla virityksellä on jo painoo..5mm levy ja 2200mm leveys korkeus tais olla 700mm ni painaahan se
Hain tänää 2kpl työntövarsia ni täytyy laittaa niistä rajottimet,kiinnitys sit vaan auton runkoon. eiköhän sen levyn käännönki saa jotenki viritettyä..

[axu87]

Kattelin tänään paikallisessa varaosapuljussa awd:n vinssiä, 135€ hintaa, mahtaiskohan ajaa asiansa perälevyn nosto/lasku hommassa vai löytyykö jostain edukkaampiakin?

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Kattelin tänään paikallisessa varaosapuljussa awd:n vinssiä, 135€ hintaa, mahtaiskohan ajaa asiansa perälevyn nosto/lasku hommassa vai löytyykö jostain edukkaampiakin?

mulla on auran nostossa tommonen motonettiläinen mönkkärivinssi tuotenummero 80-2244. vetovoimaa luvataan 900kg. ainakin pystysuunnassa jakso nostaa ramista takapyörät ilmaan mutta jarru ei jaksanu pitää ylhäällä. myös sillä vetää pajerosta etujouset likimain pohjaan. tossa vielä kuva.

[axu87]

Tuossa awd:n vinssissä oli ohjurirullat, pitkällä kaapelilla kaukosäädin ja mitälie "herkkuja". Vetovoimaa luvattiin 1360kg. Mutta taitaapa tuolla motonettiläiselläkin pärjätä..

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Tuossa awd:n vinssissä oli ohjurirullat, pitkällä kaapelilla kaukosäädin ja mitälie "herkkuja". Vetovoimaa luvattiin 1360kg. Mutta taitaapa tuolla motonettiläiselläkin pärjätä..

kuulu tuohon motonettiläiseenki kapula. tosin siinä ei oo kovin pitkät johdot mutta ite heitin kuikkaa sillä ohjaimella ja laitoin vaihdekeppiin vipukatkasijan jolla käytetään auraa.

[axu87]

Eli motonettiin. Onko ehdotuksia mistä teen levyn?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Eli motonettiin. Onko ehdotuksia mistä teen levyn?

Kevyempänä:
iso painesäiliö/paksu muoviputki

Raskaampana:
12mm Ponttilevy. Ei ole mikään oikea aura, vaan puskulevy. Toimii myös maansiirtokäytössä.

taivahan vanhoja kuvia:

[Super_Select]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

kuulu tuohon motonettiläiseenki kapula. tosin siinä ei oo kovin pitkät johdot mutta ite heitin kuikkaa sillä ohjaimella ja laitoin vaihdekeppiin vipukatkasijan jolla käytetään auraa.

Mulla kanssa moponetin vinssi auraa nostamassa...piti vaan laittaa "pylpyrän" (väkipyörän) kanssa, että jaksaa pysyä ylhäällä... eli, olisko ideoita, miten sen saa kytkettyä helposti=halvalla sen ohjauksen, eli että saisi ohjattua sitä jollain pikku-kytkimillä..?

Siis jatkoin niitä alkuperäisiä "paksuja" piuhoja, jotka tulee siihen kapulaan, ja kun auraan, vedän sen johdon kiepille sivupeiliin, ja sitten ikkunasta se kapula roikkumaan sisään... ei mikään maailman kätevin tapa..

Eli siis siihen tarvii vissiin jonkunlaisen releen, että voisi sisään vetää ohuella kaapelilla ohjauksen, ja siihen joku vipukatkaisija...ilmeisesti semmoinen 3-asentoinen (1-0-1) palautuva?, tai oisko parempi kaksi pientä painettavaa, niinkuin esim. traktoreissa etukuormaajan ohjaimessa.?

Mutta siis minkälaisen releen tuohon tarvii? kyseessä siis motonetin pikkuvinssi, joten virrat ei älyttömiä.

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja Super_Select

eli, olisko ideoita, miten sen saa kytkettyä helposti=halvalla sen ohjauksen, eli että saisi ohjattua sitä jollain pikku-kytkimillä..?

Siis jatkoin niitä alkuperäisiä "paksuja" piuhoja, jotka tulee siihen kapulaan, ja kun auraan, vedän sen johdon kiepille sivupeiliin, ja sitten ikkunasta se kapula roikkumaan sisään... ei mikään maailman kätevin tapa..

Eli siis siihen tarvii vissiin jonkunlaisen releen, että voisi sisään vetää ohuella kaapelilla ohjauksen, ja siihen joku vipukatkaisija...ilmeisesti semmoinen 3-asentoinen (1-0-1) palautuva?, tai oisko parempi kaksi pientä painettavaa, niinkuin esim. traktoreissa etukuormaajan ohjaimessa.?

Mutta siis minkälaisen releen tuohon tarvii? kyseessä siis motonetin pikkuvinssi, joten virrat ei älyttömiä.

mulla on 1-0-1 palautuva vipukytkin. konetilassa on 2kpl vaihtavia releitä jotka on kytketty moottorille niin että kumpikin syöttää maata releiden ollessa lepotilassa. sitten kun vipukytkimestä käännetään jompaan kumpaan suuntaan niin se vuorollaan vaihtaa jomman kumman releen vetäneeksi jolloin se antaa toisella releellä virtaa ja toisella maata. virran suunta muuttuu ja moottori pyörii eripäin. voin piirtää tästä oikeen kaavion tässä kun ehdin. mutta tuo on aika helposti järkeilty itsekkin. helppo systeemi ja toimii