Kesädieselin säilyvyys & Keskustelua PÖ:stä

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Mites, miten muut maat, onko tuo polttoöljy samaan tapaan värjätty kuin suomessa? Mietin vaan että jos ostaa esimerkiksi saksasta auton jolla on siellä ajettu PÖ:llä, niin voiko ostaja joutua siitä vastuuseen?
Ja onko verotuskäytäntö muualla sama, eli moottoripolttoöljy kevyemmin verotettu kuin diesel vai käytetäänkö maailmalla vaan yleisesti aineesta nimitystä diesel?

Urbaanilegendan mukaan ainakin ruotsissa on eriväristä veroton eväs, ja kun tuolla pohjoisessa kävi ruotsalaiset suomessa tankilla löpömittarista, niin ruotsin poliisi ei älynny ainetta verovapaaksi...

Eli ruotsissa vissiin eriväristä, ja maiden välillä polttoaine vissiin liikkuu tankissa verovapaasti muutenkin, kuten venäjän ja suomen välissä: tankissa tuotavasta polttoaineesta ei tarvitse maksaa veroa. Eikä siellä myydä verotonta dieseliä.

[0ltzi]

kertokaas mikä ero oikeestaa on lämmitysöljyllä ja moottoripolttoöljyllä. siis käytännössa?
eli jos moottoripolttoöljyn sijasta kaivinkoneeseen laittaa lämmitysöljyä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

kertokaas mikä ero oikeestaa on lämmitysöljyllä ja moottoripolttoöljyllä. siis käytännössa?
eli jos moottoripolttoöljyn sijasta kaivinkoneeseen laittaa lämmitysöljyä.

Jos lämmitysöljyllä ei ole moottoripolttoöljy luokitusta, niin sen voitelukyvystä ei luvata mitään. -> ainakin uudet dieselit vaatii ehdottomasti tuon hyväksynnän, joku 50 luvun rivipumpullinen voi toimia pitkäänkin.

Kun tuo moottoripolttoöljy tuli, niin aina uusissa takuun alaisissa koneissa, missä oli polttoainejärjestelmässä ongelmia, ottivat näytteen maksumiehen selvittämiseksi.

[nalle00]

Lämmitysöljy on todellapaljon heikkolaatusempaa ja jopa rivipumppu koneet kärsii siittä. ennen tupaöljy oli samaa tavaraa kun nykyinen moottoripolttoöljy mutta nykyään vain moottoripolttoöljyssä on vaadittavat voiteluaineet.

[SunFire Red]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

Lämmitysöljy on todellapaljon heikkolaatusempaa ja jopa rivipumppu koneet kärsii siittä. ennen tupaöljy oli samaa tavaraa kun nykyinen moottoripolttoöljy mutta nykyään vain moottoripolttoöljyssä on vaadittavat voiteluaineet.

Nykysyin lämmitysöljy on samaa kuin moottoripolttoöljy!!
(Tieto Teboililta)

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja SunFire Red

Nykysyin lämmitysöljy on samaa kuin moottoripolttoöljy!!
(Tieto Teboililta)

Näin on TB:n osalta ainakin, TB ei myy kuin yhtä laatua nykyään.

[moggirange]

Ompas hankala tuo Trafin sivuilta tiedon löytäminen?

-Saanko etukuormaajalla varustetulla traktorillani kuljettaa kärryllä turvepaalia/lautaa (omaan käyttöön) yleisellä tiellä polttoöljyllä? (En ole maatalouden harjottaja)

-Saanko käydä pukkaamassa lunta "Reiskan" pihalta kylillä polttoöljyä tankissa?

[koboltti]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Urbaanilegendan mukaan ainakin ruotsissa on eriväristä veroton eväs, ja kun tuolla pohjoisessa kävi ruotsalaiset suomessa tankilla löpömittarista, niin ruotsin poliisi ei älynny ainetta verovapaaksi...

Eli ruotsissa vissiin eriväristä, ja maiden välillä polttoaine vissiin liikkuu tankissa verovapaasti muutenkin, kuten venäjän ja suomen välissä: tankissa tuotavasta polttoaineesta ei tarvitse maksaa veroa. Eikä siellä myydä verotonta dieseliä.

Ruotsin talon lämmitys öljy oli 2000-luvun alussa vihreätä. Tuota evästä ei olisi saanut työmaalla käyttää kuin lämpöpuhaltimiin ja työkoneissa piti käyttää normaalia dieseliä.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Urbaanilegendan mukaan ainakin ruotsissa on eriväristä veroton eväs, ja kun tuolla pohjoisessa kävi ruotsalaiset suomessa tankilla löpömittarista, niin ruotsin poliisi ei älynny ainetta verovapaaksi...

Eli ruotsissa vissiin eriväristä, ja maiden välillä polttoaine vissiin liikkuu tankissa verovapaasti muutenkin, kuten venäjän ja suomen välissä: tankissa tuotavasta polttoaineesta ei tarvitse maksaa veroa. Eikä siellä myydä verotonta dieseliä.

Ruottissa on käsittääkseni vääräkätinen veropäivä systeemi eli veron saa takaisin niiltä päiviltä puhtaasti maatalous koneissa kun on tehty peltotöitä tai muita pakollisia maatalous töitä.
Muuten on käytössä päivävero niin autoissa kuin muissakin moottori ajoneuvoissa ja erillistä PÖ;tä ei sillain ole muuta kuin luvan omaaville maanviljelijöille ja se on punaista tai jonkin muun väristä ilmeisesti vähän jalostamosta riippuen.

Punaisella ei saisi ajaa autolla, mutta kun polttoaineessa ei makseta veroa ja se on haettu suomesta niin ruotsin verottaja ei sille mitään voi niin poliisikaan ei asiaan puutu
Tukholmassa ainakin saa sanktioita jos punaisella ajaa koska se ei täytä kaikissa tapauksissa tiukimpia päästönormeja ilmeisesti Mpö;tä ja tupalientä/värjättyä kerosiiniä ei erotella.

Mpö;tä ei voi haistaa autosta käydessä, mutta jos tupaliemellä ajelee niin käry on silmiä kirvelevä ja koneestakin kuulee, ettei oikeen dieseliä poltella.
Sellainen harmaa käry tulee kelistä riippumatta ja mannejen chevyn syöttö pumppu ei kestänyt kuin 20 tuhatta ennen vaihtoon kulumistaan


Nämä omakohtaisia ja ruotsalaisen maanviljelijän jututtamis kokemuksia.

[Nikuzai]

Kostamuksessa oli yhdessä vaiheessa kuulemma punaista ollut mittareissa ja jollain kemikaalilla olivat sen poistaneet tankeista.

On mahtanut maanviljelijällä olla mukavaa jos on ollut puhdas farmitankki kun shellin auto on tuonut dieseliä PÖ;n sijaan

Ja kyllä shellin auto joskus täyttää venäjänpuolella asemien mittari tankit.

Teboilin merkitsemätön rekka joskus sallasta kaiketi käy venäjän puolella LUK;in säiliöt täyttämässä.


Tullimies tarkisti kerran mersun tankista mitä siellä on ja silloin kyselin, et jo pidempään tullut vihreää eli viron 2 veroluokan polttoainetta shellin mittarista raskaan mittarikentillä niin sanoi, et ihan sama minkä väristäkunhan ei ole punaista.