Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu

Onko MJ:n levikkeissä oikeesti paljonkin eroa XJ:n vastaaviin? Kun jenkkeissä isot pojat höpöttävät, että MJ:n levikkeet ovat pidemmät jolloin passaa paremmin paikoilleen, kun suurennellaan pyörän aukkoja!! ?

Etuset on samat...... Takalevikkeet ei mun mielestä paljoa eroa pituudesta.

[..Marko..]

sanokaas nyt joku missä perkeleessä on vikaa ku laitoin uuden laturin mutta se puskee tyhjäkäynnillä sellasta 12.4-13.2..sitte kierroksilla se nousee 14.. no lyödään lisävalot tai letti täysille niin sitte tippuu ku hevosen häntä.. ja tää mitattu suoraan B+ laturin navalta..ja sama vika oli edellisessä ennenku meni paskaksi.. meneekös se B- ihan vaan suoraan maihin?? ja W on kiekkamittari..

[Superlon]

Mä vaihdoin kans uuden laturin paikoilleen. Nyt mun voltit näyttää seuraavaa:
Akku (alle vuoden vanha Optima Yellow Top) 12,9V
Laturi 14,87V tyhjäkäynnillä, 15V huippukierroksilla.
Aika korkeita lukemia, mut laturin kyljestä luin, ettei tartte huolestua, jollei mene yli 15,1V, joten hyvä näin.

Ootko tarkistanu maajohtojen kunnon? Se vois olla yks mahollinen syy tollaseen ongelmaan, tai sit sulla on tosiaan se säädin rikki.

[jyrze]

Muistaako/viitsiikö kukaan katsoa vanhemmasta 4.0l moottorista mihin tulee imusarjasta tuleva alipaineletku joka on siinä "jakotukissa" johon huohotinkin tulee. ilmanputsariltapäin vasen ala?

Ja sitten mistä pitäisi tulla alipaineohjaus ilmanoton läpälle joka kääntyy lämpötilan perusteella joko kylmääilmaa taikka pakosarjasta lämmintä?

Tuossa mun vehkeessä on tulipellissä joku egr kikkare joka kylläkin ilmeisesti joku jälkeenpäin asennettu. Ainakin sen näköinen viritys. Siitäkin on yksi letku irti, saattaa olla että kohta on irti koko mollukka.

[Timo_L]

Tämä menee ihan lonkalta, mutta olisko ollut juuri egr:lle menevä alipaine? Tai sitten se meni siihen ilmanputsarikotelon alipainekellolle. Pitäis kyllä tarkistaa kun en ole ihan 100- varma

Miten tulipellissä voi olla egr? Sehän ohjaa pakokaasuja. Ettet vain olisi repimässä irti map:ia joka nuuhkii imusarjan alipainetta? Ja egr:n voit huoletta repiä irti pakosarjan ja imusarjan välistä & tulpata, ei siitä ole juuri muuta kuin haittaa. Samoin se pakosarjan päällä oleva lämmitintötterö on ihan turhanpäiväinen.

[jyrze]

Ainakin siinä kikkareessa lukee erg-katalysator jotain. Johtosarjasta imusarjan päältä sinne on viety johto rosvoliittimellä(viddu että vihaan niitä keksintöjä) +akun vieressä kulkevasta kaapelinipusta tulee sulakkeen kautta johto.. On siellä siis ihan oikeakin egr, mutta mikähän tää on kikkare on? Pitää napata kuva selventämään.

Jos sen imusarjasta tulevan alipaineletkun laittaa siihen ilmaputsarin läpälle, niin sehän on silloin kokoajan siinä lämminilmaotto -asennossa. Eli tuskimpa siihen kuuluu.




Edit:
Nyt on profiilissa kuvia! tänne laitto vielä vähän hakusessa..

Tulin töistä kotio ja kävin tallissa katsomassa/kuvaamassa, ja väärinhän muistin. Se kikkare josta tuo letku on irti onkin vaan pannalla siinä boksissa missä lukeekin EGS katalysator. Mikä se sitten on?
Minne tuo letku sitten kuuluu? tulee imusarjasta t-haaran kautta.

Kuvista löytyy myöskin se toinen alipaineletku jonka paikka hukassa.

[piippu]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

Ainakin siinä kikkareessa lukee erg-katalysator jotain. Johtosarjasta imusarjan päältä sinne on viety johto rosvoliittimellä(viddu että vihaan niitä keksintöjä) +akun vieressä kulkevasta kaapelinipusta tulee sulakkeen kautta johto.. On siellä siis ihan oikeakin egr, mutta mikähän tää on kikkare on? Pitää napata kuva selventämään.

Jos sen imusarjasta tulevan alipaineletkun laittaa siihen ilmaputsarin läpälle, niin sehän on silloin kokoajan siinä lämminilmaotto -asennossa. Eli tuskimpa siihen kuuluu.

Olisko tästä mitään apua-> http://www.lunghd.com/Tech_Articles/...iagnostics.htm

Tuolla höpötetään siitä egr:n ohjausventtiilistä ja rintapellissä olevasta MAP-haistelijasta....


Siitä egr:än poistosta piti itsekkin kirjoitella, että onko tosiaan niin simppeli juttu, että irti koko keksintö ja peitelaippa päälle....ja ohjausputket pukkoon? Ettei tarvi syventyä huijailemaan alipainemokkuloita ja tuota egr solenoidia auton käynnin palauttamiseksi




edit.
Omaa kirjoitusta raapustaessa olikin tullut kuvia jyrzen konehuoneesta.....ja minä ainakin nostan kädet pystyyn, oli senverran oudon näköistä purkkia ja putkea, ettei ainakaan minun -90 xj:ssä ole tuollaisia, eikä ole tullut vastaan muidenkaan kuvia ihmetellessä!