Dodge Ram 2500 -02 ja 44" Rockerit leimassa

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jos ajattellee jenkki- pickuppeja, niin niiden akseleiden maksikantavuus on ajoneuvojen valmistajan puolelta usein laskettu noihin kevyempiin malleihin, jotta säästyy tietyiltä seuraamuksilta jenkkilässä. Kuitenkin samat akselit toisessa mallissa kestää selvästi suurempia massoja, joten kestosta tässä ei ole kysymys. Muutenkin jossain Ram 2500HD:n kokoisessa autossa vaikka 35" tai 37" renkaat ei todellakaan ole edes isot tai vaikuta auton ajokäytökseen kummemmin. Järjen käyttö hommassa olisi suotavaa.

Mites järki ja 44x19,5 sitten? Eli jos/kun järkeä voi/saa/joutuu käyttämään, hommat karkaa käsistä.

[Timo_L]

Niinhän siinä saattaa käydä, mutta pointti lähinnä on se, että kuten tuolla ylempänäkin mainittiin niin 51mm:n sääntö kuorma- autojen kohdalla on täysin järjetön. Toki yksiselitteinen, mutta järjetön.

[sos]

eikös siinä matalassa tukki skaniassa käytetä verrokina korkeinta skaniaa?

[veijon-esso]

Ei 44" rengas oo vielä mitään käsistä lähtöä ton kokosessa autossa. Pikku suikassa se kyl olis.
Siks toi 51mm (vai 52mm?) sääntö on hullu kun se on sama esim. Minissä ja vaik H1 Hummerissa jossa on 37" orkkiksena. Jos kasvuvara olis taas prosentuaalinen, se olis ehkä realistisempi. Tai sit ne pitäis tutkia tapauskohtaisesti jonkun offi asiantuntjan toimesta, tai esim huutoäänestyksellä offipalstalla.

[TML]

Tämä Ramihan katsastettiin aivan pykälien mukaisesti, kevyttä maastokuorma-autoa kun ei koske tuo 51 mm sääntö. Oli katsuri soitellut useaan otteeseen Trafille katsastuksen aikanaa elikkä asia oli sieltä varmistettu. Ei muuta kun muutkin vaan leimaamaan isompia renkaita kevyt maastokuorma-autoihinsa.

Lain mukaan tähän ei tarvittaisi edes lokasuojan levikkeitä jos ihan tarkkoja ollaan...

[Viipo]

Entäs kuutiotilavuussääntö? Varovasti kyselin konttorilla, onnistusko 6x6 Volvoon leimata 12H-T, mutta menee kuulemma kuutiot yli.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Tämä Ramihan katsastettiin aivan pykälien mukaisesti, kevyttä maastokuorma-autoa kun ei koske tuo 51 mm sääntö. Oli katsuri soitellut useaan otteeseen Trafille katsastuksen aikanaa elikkä asia oli sieltä varmistettu. Ei muuta kun muutkin vaan leimaamaan isompia renkaita kevyt maastokuorma-autoihinsa.

Lain mukaan tähän ei tarvittaisi edes lokasuojan levikkeitä jos ihan tarkkoja ollaan...

Mikäs tämmönen pykälä on??

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Entäs kuutiotilavuussääntö? Varovasti kyselin konttorilla, onnistusko 6x6 Volvoon leimata 12H-T, mutta menee kuulemma kuutiot yli.

Tuo nyt on selvää(+25%).
Laita vaikka 3B-moottori ahdettuna? Vai onko muita lähelle 3.75 litratilavuuden omaavia dieselmoottoreita..?

[-sami-]

Selvyyden vuoksi....

Mulla ei ole ollut just tollasta scaniaa ja joo jos olis niin tietty sitä verrataisiin toiseen vastaavaan scaniaan, mut kuorkeissa se ei aina ole niin selvää kun niitä tyypitellään snadisti erilailla kuin hlöautoja. Ei meinaan ole samalla tyypillä esim. 4x2 144 rekkaveturi kuin 8x4 144 jossa 65Tnm nosturi. Molemmat kyllä 144 scanioita mut....

Eikä mua epäilytä ettei toi alunperinmainittu rami ois leimattu asiallisesti.

Pointti oli siis juuri se et korotuksissa takerrutaan milleihin. Ja niissäkin ei siten kelpaa edes kuin just jotkut tietyt renkaat. Suikkeliinkin löytyis melkeenpä valtava vertailu rengas jos kaikki tehtaan ilmoittamat renkaat edes hyväksyttäisiin. Minin 10" renkaaseen 51mm vs. humveen 37":seen 51mm.

Niin kuin joku bändi joskus lauloi " Onko järkee vai ei"?

-sami-

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Mikäs tämmönen pykälä on??
Tuo nyt on selvää(+25%).
Laita vaikka 3B-moottori ahdettuna? Vai onko muita lähelle 3.75 litratilavuuden omaavia dieselmoottoreita..?

No eihän suinkaan selvää oo, vaan

Soveltamisala ja määritelmät

1. Tämä päätös koskee M1- ja M1G-luokan ajoneuvon (henkilö- ja maastohenkilöauto), N1- ja N1G-luokan ajoneuvon (paketti- ja maastopakettiauto) sekä soveltuvin osin muun M- ja N-luokan ajoneuvon rakenteen muuttamista, jäljempänä auton rakenteen muuttamista, ellei ajoneuvon alaluokkaa erikseen mainita.

Tähän pohjautuu myös nuo renkaat ym. kun ei suoraan sanota N2 luokan autojen menevän noilla muutoskatsastussäännöillä...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Oli katsuri soitellut useaan otteeseen Trafille katsastuksen aikanaa elikkä asia oli sieltä varmistettu.

Toinen henkilö samasta puulaakista laittanu sitten selvityspyynnön ko. konttorille asian tiimoilta. Vissiin niilläki eri säännöt eri puolilla käytävää. Olis kiva tietää kumpi oikea tulkinta, vastausta vaan ei ainakaan luettavaan muotoon Trafista tule.

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Entäs kuutiotilavuussääntö? Varovasti kyselin konttorilla, onnistusko 6x6 Volvoon leimata 12H-T, mutta menee kuulemma kuutiot yli.

Sama "soveltuvin osin" soveltuu tähänkin, eli jossain kelpaa, jossain ei, kukaan ei oikeesti tiedä kuinka paljon saa soveltaa.

[Bj Andy]

Eikös kuorma-autossa pidä olla "riittävän" tehokas moottori. Ei se rahti muuten liiku.

Ja toisekseen dodge rami jossa on kuorma-auton kone ,se on kuorma-auton kokoinen ja painoinen , niin tuntuu hieman hullulta että sitä verrataan johonkin tuning bemariin mielummin kuin vaikka johonkin moggiin tms.

Mutta näin. Hyvä että on onnistunut.

[RIPAX]

Ei oo siis Trafissa paljon viisastuttu. Joka äijällä eri tulkinta ja joka asiakkaalle siis eri tarinat. Kirja sanoo yhtä,direktiivi toista,Trafi kolmatta,laki neljättä ja kaikki asian osaiset inssit ja asiakkaat mitä sattuu. Ois se hyvä et olis jotku säännöt mitkä olis kaikille samat. Ja JOKA ÄIJÄ tietäs ne,olis reilu peli auton omistajille. Parasta olis se et Se suuri saatana (trafi) lopetettas kokonaaan.

[Grööni]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Tämä Ramihan katsastettiin aivan pykälien mukaisesti, kevyttä maastokuorma-autoa kun ei koske tuo 51 mm sääntö. Oli katsuri soitellut useaan otteeseen Trafille katsastuksen aikanaa elikkä asia oli sieltä varmistettu. Ei muuta kun muutkin vaan leimaamaan isompia renkaita kevyt maastokuorma-autoihinsa.

Lain mukaan tähän ei tarvittaisi edes lokasuojan levikkeitä jos ihan tarkkoja ollaan...

Juu rami katsastettiin ihan lakipykälien mukaan useiden testien kera. Tuli sitä ympäri suomea ajettua turku-tampere-lahti akselilla kyselemässä henkilökohtasesti mielipiteitä eri katsastuskonttoreista.Ei tarvitse odottaa kun konttorille menee että heti myöntyy. itse olin 5h katsurilla, rälläkän, lekan, valojen ja muitten laitteitten kanssa. Joka kerta kun kenkä katsurilla puristi niin leka heilu ja rälläkkä lauloi. Ja kuten tuolla ylenmpänä joku mainitsi niin auto on muutettu ihan 37x14.5-16 creepyistä -> 44x19.5-16 rockereihin. kuten viipo mainitsikin soveltaviin osiin tämäkin muutos on vedottu.