MITEN KEHITETTÄS LAJIA

[uokki]

Kun Pälkäneellä oli Offimiitti tossa reilu vuosi sitten niin ehdotin siellä mm että paperikartta suunnistuskisa ois kovajuttu-kiva että on ottanut tuulta alleen!
Silleen asiat kehittyy että uskalletaan ideoita tuoda julki.
Tänne Heinolaan voitas tehdä seuraava miitti vaikka tammikuuksi.oltais aikaliki niinkuin tääl eteläsuomessa...
Mulla kyl kaikenlaista iteaa..

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja uokki

Kun Pälkäneellä oli Offimiitti tossa reilu vuosi sitten niin ehdotin siellä mm että paperikartta suunnistuskisa ois kovajuttu-kiva että on ottanut tuulta alleen!
Silleen asiat kehittyy että uskalletaan ideoita tuoda julki.
Tänne Heinolaan voitas tehdä seuraava miitti vaikka tammikuuksi.oltais aikaliki niinkuin tääl eteläsuomessa...
Mulla kyl kaikenlaista iteaa..

Eiks se ollu vuonna 2009 loppuvuodesta? Siellä hirsimajalla?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Eiks se ollu vuonna 2009 loppuvuodesta? Siellä hirsimajalla?

20.3.2010 kuten tuosta alimmasta linkistä käy ilmi.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

20.3.2010 kuten tuosta alimmasta linkistä käy ilmi.

Niipäs olikii!

[Byrocrat]

Pälkäneen miitingin jälkeen Junde teki allaolevan ehdotuksen
En tiedä johtiko muuhun kuin Offipalstan pysyvään kerholistaan, mutta viedään ajatusta hieman pidemmälle eli ehdotan (tänne palstalle) pysyvää "Offijärjestäjien AVUSTAJAPANKKI" jonne kisan tekemisestä kiinnostuneet ja kisoihin avustajiksi mielivät voisivat ilmoittautua joko nimellä tai nimimerkillä. Listasta tulisi vähintäin ilmetä alue (paikkakunta/-kunnat) millä on valmis toimimaan ja tietty jonkinlaiset yhteystiedotkin, että tarvittaessa saadaan kiinni. Toki privaviestilläkin yhteydenotto onnistuu jollei muuta osoitetta halua julkisella palstalla ilmoitella!
AKK-lajeissa kun tarvitaan toimitsijoilta lisenssiä niin nekään tiedot eivät ole haitaksi. Helpottaisi huomattavasti ainakin Trialkisan järjestäjää, joka etsii epätoivoisena kisaansa esim Offilisenssin omaavia jaksotuomareita (1/jakso) Apulaisiltahan ei vaadita lisenssiä!
Vaikka tässä nyt on käytetty esimerkkinä Trialia niin sama ongelmahan (siis tekijöistä pulaa) on muillakin Offilajeilla


================
Kaikki jotka ovat halukkaita toimimaan eri tapahtumissa ilmoittakaan yhteystietonne noihin seuroihin jotka toimivat niillä alueilla joissa voisitte kuvitella työskentelevänne!
Nämä ilmoitukset eivät vielä sido teitä mihinkään, mutta tätä kautta tapahtuman järjestäjät tietävät että teitä voi pyytää ja minkälaisiin tehtäviin! Kun sitten ilmoittaudutte johonkin tehtävään, niin silloin teidän pitää myös sitoutua tekemään lupaamanne homma!

Hyvää jatkoa kaikille
Junde
==============================

[Nerd-O]

Karu fakta vaan taitaa olla että offailu autolla on kuoleva laji. Se on niin hemmetin kallista. Ajellaan vanhoilla paskoilla. Uusia ei voida hankkia kun ne on niin helvetin kalliita, eikä niistä suurimmasta osasta ole edes offi käyttöön. Auto pitää myös leimaa joka vuosi. Lisänä on vielä nuo ihanat verot, mitkä tuntuu joka vuosi kasvavan. Jos taas ei pidä autoa kilvissä niin silloin on ongelmana tila. Koska se ei ole mikään ihan pieni laite. Sen lisäksi pitää olla traileri ja vetoautoksi ei kelpaa mikään corolla. Joten siitä päästään taas siihen että vetoauton pito maksaa helvetisti. Itsekin pitäisin maasturia, mutta kun se on niin hemmetin kallista.

Halvemmalla pääsee mönkijä maailmassa. Jarruton kärry riittää. Vetoautona kelpaa se corolla. Tilaa ei paljoa vaadita. Kalusto on huomattavasti tuoreempaa ja ylläpito halvempaa.

[tonikki]

Mites tuo kaluston tuoreus vaikuttaa tuohon auto offi puolen katoamiseen? Itselle tuo vanhan kaluston kanssa rassaaminen mahdollistaa koko harrastuksen. Ei olisi varaa sijoittaa kymmeniä tuhansia euroja autoon ja tuhansia euroja uusiin osiin. Vanhoihin kun löytyy osia hyvin käytettynä ja halvalla. Samalla myöskin tietämystä löytyy vanhasta tekniikasta hyvin kun jotkut ovat saman tekniikan kimpussa useita kymmeniä vuosia jo puuhastelleet.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Mites tuo kaluston tuoreus vaikuttaa tuohon auto offi puolen katoamiseen? Itselle tuo vanhan kaluston kanssa rassaaminen mahdollistaa koko harrastuksen. Ei olisi varaa sijoittaa kymmeniä tuhansia euroja autoon ja tuhansia euroja uusiin osiin. Vanhoihin kun löytyy osia hyvin käytettynä ja halvalla. Samalla myöskin tietämystä löytyy vanhasta tekniikasta hyvin kun jotkut ovat saman tekniikan kimpussa useita kymmeniä vuosia jo puuhastelleet.

Toki jos on joka vuosi tottunut siihen jojotan korin uudelleen hitsaamiseen.. Tuollaisen vanhan paskan ylläpitäminen maksaa hemmetisti. Jatkuvasti on jotain ropaamista. Itse kun on noita vanhoja paskoja joutunut ropaamaan ja on myös mönkijällä tullut ajeltua niin ei kyllä tule ihan ensimmäisenä mieleen että haluaisin jälleen ropaa niitä vanhoja paskoja. Joka reissun jälkeen oli jotain pientä rakenneltavaa. Toki jotkun siitä nauttii. Mutta mönkkäri oli niin helppo vaan pestä painepesurille reissun jälkeen ja ei sille sen kummemmin mitään tarvinnut ropaa. Toki jos ei uutta osta niin ainahan niistäkin voi jotain hajota mitä pitää ropailla. Ja tosiaan kun tuollaisen vanhan paskan ylläpito on kohtuu kallista. Kuis paljon jojotan paskojan verot + vakuutukset on vuodessa? ex. Cruiserissa vakuutus oli 1000€/vuosi. Nyt siitä joutuu varmaan 400€ verran maksamaan jo veroa. Tuohon vielä päälle polttoaineet. Ne vanhat paskat kun ei ole kovin taloudellisia. Tosin harvemmin harrastuskäytössä niitä mietitään. Siihen päälle vielä ne varaosat mitä joutuu metsästään ympäriinsä edukkaasti.. Tulee vuodessa ihan kiva summa.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Karu fakta vaan taitaa olla että offailu autolla on kuoleva laji. Se on niin hemmetin kallista. Ajellaan vanhoilla paskoilla. Uusia ei voida hankkia kun ne on niin helvetin kalliita, eikä niistä suurimmasta osasta ole edes offi käyttöön. Auto pitää myös leimaa joka vuosi. Lisänä on vielä nuo ihanat verot, mitkä tuntuu joka vuosi kasvavan. Jos taas ei pidä autoa kilvissä niin silloin on ongelmana tila. Koska se ei ole mikään ihan pieni laite. Sen lisäksi pitää olla traileri ja vetoautoksi ei kelpaa mikään corolla. Joten siitä päästään taas siihen että vetoauton pito maksaa helvetisti. Itsekin pitäisin maasturia, mutta kun se on niin hemmetin kallista.

Halvemmalla pääsee mönkijä maailmassa. Jarruton kärry riittää. Vetoautona kelpaa se corolla. Tilaa ei paljoa vaadita. Kalusto on huomattavasti tuoreempaa ja ylläpito halvempaa.

Ite oon välillä ruvennu harkitsemaan ratsastusta, ois ainakin ajoaluetta, miinuksena päivittäinen hoito, kulut varmaan melko samoissa ?? Ois kuitekii 4X4 :-)

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Ite oon välillä ruvennu harkitsemaan ratsastusta, ois ainakin ajoaluetta, miinuksena päivittäinen hoito, kulut varmaan melko samoissa ?? Ois kuitekii 4X4 :-)

... ja heppatytöillähän on aktiivinen nettipalstakin

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Karu fakta vaan taitaa olla että offailu autolla on kuoleva laji. Se on niin hemmetin kallista. Ajellaan vanhoilla paskoilla. Uusia ei voida hankkia kun ne on niin helvetin kalliita, eikä niistä suurimmasta osasta ole edes offi käyttöön. Auto pitää myös leimaa joka vuosi. Lisänä on vielä nuo ihanat verot, mitkä tuntuu joka vuosi kasvavan. Jos taas ei pidä autoa kilvissä niin silloin on ongelmana tila. Koska se ei ole mikään ihan pieni laite. Sen lisäksi pitää olla traileri ja vetoautoksi ei kelpaa mikään corolla. Joten siitä päästään taas siihen että vetoauton pito maksaa helvetisti. Itsekin pitäisin maasturia, mutta kun se on niin hemmetin kallista.

Halvemmalla pääsee mönkijä maailmassa. Jarruton kärry riittää. Vetoautona kelpaa se corolla. Tilaa ei paljoa vaadita. Kalusto on huomattavasti tuoreempaa ja ylläpito halvempaa.

persaukisesta kaikki tuntuu kalliilta
ei ne vanhatautot kaikki paskoja oo tietty jos omistaja on lapanen eikä osaa huolataa omia vehkeitään

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Toki jos on joka vuosi tottunut siihen jojotan korin uudelleen hitsaamiseen.. Tuollaisen vanhan paskan ylläpitäminen maksaa hemmetisti. Jatkuvasti on jotain ropaamista. Itse kun on noita vanhoja paskoja joutunut ropaamaan ja on myös mönkijällä tullut ajeltua niin ei kyllä tule ihan ensimmäisenä mieleen että haluaisin jälleen ropaa niitä vanhoja paskoja. Joka reissun jälkeen oli jotain pientä rakenneltavaa. Toki jotkun siitä nauttii. Mutta mönkkäri oli niin helppo vaan pestä painepesurille reissun jälkeen ja ei sille sen kummemmin mitään tarvinnut ropaa. Toki jos ei uutta osta niin ainahan niistäkin voi jotain hajota mitä pitää ropailla. Ja tosiaan kun tuollaisen vanhan paskan ylläpito on kohtuu kallista. Kuis paljon jojotan paskojan verot + vakuutukset on vuodessa? ex. Cruiserissa vakuutus oli 1000€/vuosi. Nyt siitä joutuu varmaan 400€ verran maksamaan jo veroa. Tuohon vielä päälle polttoaineet. Ne vanhat paskat kun ei ole kovin taloudellisia. Tosin harvemmin harrastuskäytössä niitä mietitään. Siihen päälle vielä ne varaosat mitä joutuu metsästään ympäriinsä edukkaasti.. Tulee vuodessa ihan kiva summa.

tää on taas tätä kateellisten juttua