MITEN KEHITETTÄS LAJIA
 

Niin tuli tossa vaan mieleen, et pitäs kokoontua kaikki porukalla tuumimaan. On tää niin hieno laji, ja jos joka vuosi vaan jää kisaajioita pois niin kohta ei ole kun järjestäjät paikalla! Keksitään paikka ja aika ja tuumitaan jalin kehittämistä. Laittakaa reilusti ehdotuksia. paikasta ja ajankohdasta!!!!

Ensin pitää tietysti selvittää että mikä laji mahtaa olla kyseessä... ;)

NO VARMAAN PUHUTAAN OFF ROADISTA. ELI SUOMEKSI 4 PYÖRÄISISTÄ MOOTTORIAJONEUVOSTA JA TOKI 4X4 VETOISISTA. Nimittäin nuo kilpailia määrät tippuu kokoajan!!!!!

No onhan näitä "kehitys" keskusteluja jo täällä palstalla käyty!!! On vaan hassu mielikuva sulla että kohta on vaan järjestelijöitä...... Kun alkaa oleen nekin kortilla. "Talkoo" henki alkaa oleen jo niin kuollutta toimintaa myös näissä piireissä...... Kaikki haluaa rahaa ja olla mukana tekemättä mitään :confused:

vaihdoin osaston - sopii ainakin toistaiseks tänne paremmin ...

topiccin aloittaja jos lukasis tämän palstan aiempia keskusteluja offroadin, ja sen eri osa-alueiden kehittämisestä, sekä hiukan tarkentelisi kirjoitustyyliään, vois tästäkin syntyä ihan älykäs aihe

kiitos

Onhan tästä jo kirjoiteltu monta topiccia...

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=89886
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=90558
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=81797

Trialistakin oli oma topicci mutta nyt en jaksa muistaa että missä gategoriassa se oli...

Tässä vielä pari lisää aihetta liipaten:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=88626
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=66232

Loppuupahan se jatkuva kinastelu säännöistä ainakin tai luulis ton porukan jo keksivän mieleisesä

Kun Pälkäneellä oli Offimiitti tossa reilu vuosi sitten niin ehdotin siellä mm että paperikartta suunnistuskisa ois kovajuttu-kiva että on ottanut tuulta alleen!
Silleen asiat kehittyy että uskalletaan ideoita tuoda julki.
Tänne Heinolaan voitas tehdä seuraava miitti vaikka tammikuuksi.oltais aikaliki niinkuin tääl eteläsuomessa...
Mulla kyl kaikenlaista iteaa..

Eiks se ollu vuonna 2009 loppuvuodesta? Siellä hirsimajalla?

20.3.2010 kuten tuosta alimmasta linkistä käy ilmi. ;)

Niipäs olikii! :o

Olisko pysyvä "AVUSTAJAPANKKI" jotakin
 

Pälkäneen miitingin jälkeen Junde teki allaolevan ehdotuksen :cool:
En tiedä johtiko muuhun kuin Offipalstan pysyvään kerholistaan, mutta viedään ajatusta hieman pidemmälle eli ehdotan (tänne palstalle) pysyvää "Offijärjestäjien AVUSTAJAPANKKI" jonne kisan tekemisestä kiinnostuneet ja kisoihin avustajiksi mielivät voisivat ilmoittautua joko nimellä tai nimimerkillä. Listasta tulisi vähintäin ilmetä alue (paikkakunta/-kunnat) millä on valmis toimimaan ja tietty jonkinlaiset yhteystiedotkin, että tarvittaessa saadaan kiinni. Toki privaviestilläkin yhteydenotto onnistuu jollei muuta osoitetta halua julkisella palstalla ilmoitella!
AKK-lajeissa kun tarvitaan toimitsijoilta lisenssiä niin nekään tiedot eivät ole haitaksi. Helpottaisi huomattavasti ainakin Trialkisan järjestäjää, joka etsii epätoivoisena kisaansa esim Offilisenssin omaavia jaksotuomareita (1/jakso) Apulaisiltahan ei vaadita lisenssiä!
Vaikka tässä nyt on käytetty esimerkkinä Trialia niin sama ongelmahan (siis tekijöistä pulaa) on muillakin Offilajeilla :(


================
Kaikki jotka ovat halukkaita toimimaan eri tapahtumissa ilmoittakaan yhteystietonne noihin seuroihin jotka toimivat niillä alueilla joissa voisitte kuvitella työskentelevänne!
Nämä ilmoitukset eivät vielä sido teitä mihinkään, mutta tätä kautta tapahtuman järjestäjät tietävät että teitä voi pyytää ja minkälaisiin tehtäviin! Kun sitten ilmoittaudutte johonkin tehtävään, niin silloin teidän pitää myös sitoutua tekemään lupaamanne homma!

Hyvää jatkoa kaikille
Junde
==============================

Karu fakta vaan taitaa olla että offailu autolla on kuoleva laji. Se on niin hemmetin kallista. Ajellaan vanhoilla paskoilla. Uusia ei voida hankkia kun ne on niin helvetin kalliita, eikä niistä suurimmasta osasta ole edes offi käyttöön. Auto pitää myös leimaa joka vuosi. Lisänä on vielä nuo ihanat verot, mitkä tuntuu joka vuosi kasvavan. Jos taas ei pidä autoa kilvissä niin silloin on ongelmana tila. Koska se ei ole mikään ihan pieni laite. Sen lisäksi pitää olla traileri ja vetoautoksi ei kelpaa mikään corolla. Joten siitä päästään taas siihen että vetoauton pito maksaa helvetisti. Itsekin pitäisin maasturia, mutta kun se on niin hemmetin kallista.

Halvemmalla pääsee mönkijä maailmassa. Jarruton kärry riittää. Vetoautona kelpaa se corolla. Tilaa ei paljoa vaadita. Kalusto on huomattavasti tuoreempaa ja ylläpito halvempaa.

Mites tuo kaluston tuoreus vaikuttaa tuohon auto offi puolen katoamiseen? Itselle tuo vanhan kaluston kanssa rassaaminen mahdollistaa koko harrastuksen. Ei olisi varaa sijoittaa kymmeniä tuhansia euroja autoon ja tuhansia euroja uusiin osiin. Vanhoihin kun löytyy osia hyvin käytettynä ja halvalla. Samalla myöskin tietämystä löytyy vanhasta tekniikasta hyvin kun jotkut ovat saman tekniikan kimpussa useita kymmeniä vuosia jo puuhastelleet.

Ite oon välillä ruvennu harkitsemaan ratsastusta, ois ainakin ajoaluetta, miinuksena päivittäinen hoito, kulut varmaan melko samoissa ?? Ois kuitekii 4X4 :-)

... ja heppatytöillähän on aktiivinen nettipalstakin ;)

:)

Toki jos on joka vuosi tottunut siihen jojotan korin uudelleen hitsaamiseen.. Tuollaisen vanhan paskan ylläpitäminen maksaa hemmetisti. Jatkuvasti on jotain ropaamista. Itse kun on noita vanhoja paskoja joutunut ropaamaan ja on myös mönkijällä tullut ajeltua niin ei kyllä tule ihan ensimmäisenä mieleen että haluaisin jälleen ropaa niitä vanhoja paskoja. Joka reissun jälkeen oli jotain pientä rakenneltavaa. Toki jotkun siitä nauttii. Mutta mönkkäri oli niin helppo vaan pestä painepesurille reissun jälkeen ja ei sille sen kummemmin mitään tarvinnut ropaa. Toki jos ei uutta osta niin ainahan niistäkin voi jotain hajota mitä pitää ropailla. Ja tosiaan kun tuollaisen vanhan paskan ylläpito on kohtuu kallista. Kuis paljon jojotan paskojan verot + vakuutukset on vuodessa? ex. Cruiserissa vakuutus oli 1000€/vuosi. Nyt siitä joutuu varmaan 400€ verran maksamaan jo veroa. Tuohon vielä päälle polttoaineet. Ne vanhat paskat kun ei ole kovin taloudellisia. Tosin harvemmin harrastuskäytössä niitä mietitään. Siihen päälle vielä ne varaosat mitä joutuu metsästään ympäriinsä edukkaasti.. Tulee vuodessa ihan kiva summa.

Idea tuossa meikäläisen hommassa on siis se että laji on vaan kallista harrastaa ja sitä kautta ei tule oikein uusia harrastajia. Jos ei tule uusia harrastajia niin laji kuolee. Joku alkaa vaan kehittämään offiautoille verovapautta. Sen jälkeen minäkin ostan sellaisen taas ;)

Harrasteautokilvet museokilpien tapaan olisi ihan ok juttu. Eli tietty määrä ajopäiviä vuodessa mitä niillä saa ajaa.

Mutta tosiaan, itsekin kilvettömään peliin olen ajan mittaan siirtymässä. Säästyy monilta murheilta. Muunmuassa siltä että kauppakassi on rikki eikä pääse ajelemaan kylille kun on tullut harrastettua. :D Samoin säästyy enemmän kalliiden osien ostolta kun osia voi tehdä itse kun niitä ei tarvitse tieliikenteeseen katsastaa.
Oma hommansa tietenkin kilvettömän auton siirtelyssä on, mutta ei ne 24€ tarrakilvet satunnaisesti ostettuna niin paljoa harrastebudjettia syö.

Ei ne ole pelkästään kilpailut, jotka on poteneet katoa, vaan koko laji ylipäätään.

Empä tiedä mikä tätä harrastajakuntaa sinällään syö. Aika monella tutulla on kyllä maasturi, jolla pääsee harrastamaan tosissaan, mutta jostain syystä ei tunnu löytyvän aikaa ja rahaa sitten siihen ajamiseen.
Meillä paikallisen kerhon ajoja ollut tänävuonna kahdesti ja muita paikallissafareita kaveriporukan kesken kolme kertaa.
Eipä tuolla ajelumäärällä paljon viiti laittaa rahaa autoon kiinni...

Eniten puutetta on tuoreista ajomaastoista. Kukaan ei jaksa pahemmin kysellä uusia ajomaastoja ja ne vanhat käytössä olevat on moneen kertaan koluttu läpi, tai menneet muuten vaan jo niin pahaan kuntoon, ettei ole iloa.

Myös kalustoerot on isoja. Isoilla porttaalihirmuilla ei enää ole ajelussa haastetta ja vakiokalusto 33" mutakumeilla ei vaan etene samoissa paikoissa huonostikaan. Monen ensikertalaisen innostus lajia kohtaan katoaa, kun ekan reissun jälkeen auto muistuttaa enempi perunasäkkiä kun maasturia. Pitkän linjan harrastajat taas ei jaksa vaivautua vakioautosafareille. Tai aina uudelleen samoihin koluttuihin maastoihin.

Ensimmäisenä tarvittaisiin mielekkäitä kokoontumisia rennon ajelun merkeissä, jotta harrastajakunta yhtenäistyisi ja sitten vois kattoa niitä kilpailuitakin...

Jos sulla ei ole intressiä pitää kalustoo kunnossa sillä rahalla mitä siihen tarvii niin et voi yleistää että kellään ei ole intressejä ja halua harrastaa ns.vanhoilla paskoilla.

Kaikki harrastaa sillä tasolla mihin non varaa,ei kai kaikkien tarvii tehä volvon porttaaleilla olevia kasin koneellisia super laatokka kilpureita,johon kori on tehty aramid kuidusta ja lentokone alumiinista :mad:

Perus läjä,mitsu,suikka hieman paranneltuna on monen harrastekampe.

Ei tämä laji ole hiipumassa autojen ruosteisuuteen,se on vissi ja varma.

Juu ja maailmanrauha, fuusioreaktori yms. ei taia olla pelkoa vaikka kiva oiskin

En tiedä onko mitään apua tilanteeseen enkä tiedä onko jo vastaavia niin vähän aikaa olen näissä porukoissa pyörinyt, mutta jotkut ns pelkkien offipelien crusingit. Kaikki tietysti olisi tervetulleita kaiken näköisillä maastureilla. Vakioilla, uusilla, vanhoilla, suorilla, lommosilla ja vaikka citymaastureilla. Silleen pitäis saada henki et kaikki uskaltaisi lähteä mukaan kattelemaan, keskustelemaan, tutustumaan ja ennen kaikkea innostumaan... Uskon että kokoontumisiin saataisiin jokapuolelle suomea osallistujia ihan suht mukavasti kun vaan asia lähtisi rullaamaan ja saisi julkisuutta sopivasti. Tietysti mikä ensimmäisenä tulee mieleen on tuo virkavalta ku porukka vetää isoilla gummeilla (osa) mutta eiköhän tuokin olisi ihan järjestely kysymys... Kylillä letkassa muutamat kiesit niin kyllä varmasti kääntäisi katseita ja saisi kiinnostuneita tulemaan paikalliselle torille ihmettelemään kapsituksia...:D

Mut joo voi olla ihan haudattu idea heti alkuun...