Aurauskulmat

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Pitänee siis tutustua tuohon casteriin. Mistäs tuota casteria sitten saa säädeltyä?

Niistä epäkeskoholkeista, joita taisit joutua uusimaankin. Mutteripuolella on kara mistä kääntelemällä tukivarren kiinnityskohta luistelee sisään-ulos n. 3 cm.

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Ei kuitenkaan ollut tätä ongelmaa ennen tukivarsien ja renkaiden vaihtoa niin jotenkin sen nyt täytyy liittyä sihen...tai sitten vaan cooperit on pirusti herkemmät kuin nokialaiset.

Ei oo coopperien vika tämä. Liittyy vain ja ainoastaan tuohon tukivarsien vaihtoon/säätämättömyyteen.

Edit: ja sitten kun alat säätämään, tai kuka sit ruuvaakin, niin vetäkää etupyörät niin eteen kuin saatte, muuten ryystää helposti pyöränkotelon takaosaan kiinni. Eli takapäät mahdollisimman ulos, etupäät sisään.

[Rölli]

Täytyy perehtyä tuohon säätöön.
Sieltä pitäisi siis ilmeisesti löytää jokin kultainen keskitie castorin ja camperin suhteen.
Nyt ne on vedettynä aika tappiin että edes tuo camperi saatiin noihin lukemiin.


Ja vielä pitäisi saada renkaatkin mahdollisimman eteen...

[-MaTTi-]

Etu- ja takaholkkia voi säätää n. +/- 1.5 cm, joten kyllä sieltä pitäisi helposti löytyä camberitkin kohdalleen vaikka casterit laittaiskin maksimiin.

[Rölli]

Löytyi vihdoin syy tähänkin vammaan...

Uusissa tukivarsissa paskat puslat. Ei sieltä käsin tai raudalla vääntelemällä löytynyt mitään mut leimatehtaalla kun käväsin niin koneella rynkytettäessä ei jäänyt epäselväksi enää mikään.

Puslat antoivat periksi niin paljon että lähes rauta kosketti rautaa. Sopii vaan kysyä et mistäköhän saatanan vanhasta sisäkumista ne on leivottu.

Jotenka ei kannatta ihmetellä jos kiihdyttäessä pikkusen vetelee kun tukivarret vääntyilee ihan miten sattuu. Nyppii vaan jo valmiiks et taas saa jumpata tukivarret irti.

Ja kai sinne nyt sit tarvis metsästää jotain parempia pusliakin. Mahtaakohan mistään saada uretaanisia? Pitää tutkia kunhan muilta kiireiltä ehtii.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Ja kai sinne nyt sit tarvis metsästää jotain parempia pusliakin. Mahtaakohan mistään saada uretaanisia?

Milneriltä ainakin. Ovat Superpron tekemiä puslia, vaikkei erikseen mainostetakkaan. Tommoset paineltiin omaani loppukesästä ja hyvät tuli. Vähän työläät vaihtaa, tarttee prässin ja vähän soveltamista siinäkin.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Milneriltä ainakin. Ovat Superpron tekemiä puslia, vaikkei erikseen mainostetakkaan. Tommoset paineltiin omaani loppukesästä ja hyvät tuli. Vähän työläät vaihtaa, tarttee prässin ja vähän soveltamista siinäkin.

Tuolta milneriltä ehdin niitä jo bongatakkin.

Sen oikeastaan osas jo arvata et präsillä ne tarvii paikalleen painaa...ja prässiä ei ole.
Onneks on noi vanhat tukivarret tallella ni raahaa ne ja puslat johonkin pajalle naitettavaksi etukäteen niin ei tarvii turhaan autoa seisottaa remontissa.

Millaista kikkailua ne vaati mennäkseen paikalle?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Millaista kikkailua ne vaati mennäkseen paikalle?

Piti tehä vastinkappale mitä vasten painaa läpi, ne kun pitää saada sisältä ulospäin tulemaan. Vastinkappale/holkki taas keikku niin epävarmasti että hepattiin kiinni tukivarteen ennen painallusta ja sitten rälläkällä pois.

Tossa epämääräinen käsivaralta sutastu kuva, mittasuhteetkin miten sattuu (holkin reiän ja vastintapin oltava vähintään puslan pituinen), mut jospa se vähän valaisee:


Saattaa toki olla helpompikin konsti saada noi pois, mutta aika sujuvasti meni sen jälkeen kun ekan sai.