uaziin turboa

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Turbodieseli keulalle, niin saa bensa uralilaisen turbottamisen käytetyn ajan möyriä maastossa.

Veikkaisin että ei tapahdu tuo koneen vaihto ihan illassa tai parissa,kun tuskin suoraan Uazin laatikkoon passaavaa turbodieseliä ihan joka kulmalta löytyy,jonkun toisen koneen kanssa pitää sitten sovittaa laatikkoa,parhaimmassa tapauksessa muokata koko voimalinjaa ,rakentaa moottorin kiinnitys yms pientä mitä tulee eteen.
Tuollaisen turbotuksen tekee,kunhan kaikki osat on valmiina,öljyn paine&paluu katsottu valmiiksi ja pelataan kaasarilla,niin 2-3illassa.

[tdi]

kyllä siinä alottelialla menee muutama ilta turbottamisessa sehän on helpoin osuus kun kaiken roiskasee kiinni mut sitten niiden säätöjen hakemiseen voi mennä hetki mutta mites ois jos tästä pelkästään mettäpeli on tulossa ja koppa on hyvässä kunnossa nostaa sen vaikka lj rungolle tulis kerralla kaikki samassa

[peedro]

eihän nyt uaziin dieseliä.Tarkotus oli ahtaa ei siis dieselöidä..Antaa vaan köyhien hehkuttaa mie ajan 98bensalla

Sinänäsä tuo säätäminen ei ois brobleema.Jos tuohon nyt sen puhaltimen joskus saa ympättyä niin rullillahan se täytyy käyttää.Eli hienosäädöt tekis semmonen joka osaa oikeesti..

Ja eikös leimasedällekkin pidä penkkilappunen olla?..

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja peedro

eihän nyt uaziin dieseliä.Tarkotus oli ahtaa ei siis dieselöidä..Antaa vaan köyhien hehkuttaa mie ajan 98bensalla

Sinänäsä tuo säätäminen ei ois brobleema.Jos tuohon nyt sen puhaltimen joskus saa ympättyä niin rullillahan se täytyy käyttää.Eli hienosäädöt tekis semmonen joka osaa oikeesti..

Ja eikös leimasedällekkin pidä penkkilappunen olla?..

Joo pitää olla. Ja kyllähän se on hyvä antaa osaavan säätää,jos vaan sellainen on käsillä. Mutta jos kaasarilla alkaa pelaamaan niin,b-painetta ja sytkää lähinnä säätämällä saa jo aika hyvin toimimaan,seossuhde mittari on hyvä olla ettei sulata konetta.