Jee Jee Jeeppi, (YAXJ), peruskäyttis. Lupaan lähettää lapasesta vielä myöhemmin.

[temmi_hoo]

Jeeppiä on nyt testattu pari kertaa ajotien ulkopuolella, Kulmakorvessa ja Jatilassa. Yllättävän hyvin toimii katukumeillakin.

Mulle tullessa auto oli ihan hirvee lulla ja jouset lopussa, joten siihen Jamant asenteli uudet miedosti korkeemmat jouset ja iskarit sekä myös Warnin vinssipuskurin ja vinssin.

Näitä on nyt kaikkia kokeiltu, puskuri kestää kiviä päin ajamista ja tunkkaamista ja vinssi nyppää auton pois pahasta paikasta.

Tästä eteenpäin jatkosuunnitelmissa on suojata mahan alle asennettuja herkkyyksiä ja laittaa alle oikeet maastokumit. Homma on alkanut hankkimalla palstalta asiallisen olonen tankin suojus asennusta odottelemaan.

Maastokumit vois olla vaikkapa 31" x 10,5" x 15" ja interweb tubesin laskurit kertoo näille sopivaksi vanteen leveydeksi 8". Tarvitaan siis neljän tai viiden setti tämmöisiä peltivanteita, uutena tai käytettynä. Laadultaan pyöreät ja tasapainoiset, autolla ajetaan joskus jopa tiellä. Rengastuksesta mulla saattaa olla joku aavistuksenpoikanen kytemässä.

Näitten vaihduttua välitystä saattaa joutua vaihtamaan... ... ... Samallahan olis tosi näppärää laittaa kytkettävät palalukot Hyvin se pullataikina paisuu kun sammiota vähäsen lämmittää.

[hobro]

nooh tuus tallilla joku päivä käymään niin mennään kattoo miten se oikein metsässä ljn perässä tulee

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja hobro

nooh tuus tallilla joku päivä käymään niin mennään kattoo miten se oikein metsässä ljn perässä tulee

Joo, otan vinssillä kii takasakkelista ni eiköhän se sillä...

Ei siinä, voishan sitä kokeilla huvikseen kuhan varautuu kiskomaan

Vinssin ohjauksen maadotus pitää rakentaa, se piti tuolla Jatilassa virittää akunhyppyjohdolla. Tankin panssarinkin vois asennella mestoilleen kun se kerta tuli hankituks.

Hankintaan menee siis suositusten mukaan neljän tai viiden setti 15x7 peltivanteita.

Asiasta viidenteen, voiko threadin otsikkoa vaihtaa jälkeenpäin? Jeepille on muodostunu kutsumanimeks Jee Jee Jeeppi, jonkamoisen nimen threadillekin vois laittaa.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Asiasta viidenteen, voiko threadin otsikkoa vaihtaa jälkeenpäin? Jeepille on muodostunu kutsumanimeks Jee Jee Jeeppi, jonkamoisen nimen threadillekin vois laittaa.

Klikkaile Edit -> Lisävalinnat niin sieltä onnistuu muokkaaminen.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Maastokumit vois olla vaikkapa 31" x 10,5" x 15" ja interweb tubesin laskurit kertoo näille sopivaksi vanteen leveydeksi 8".

7" on ihan virallinen käypä koko myös tuon kumin kanssa.

[Superlon]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

7" on ihan virallinen käypä koko myös tuon kumin kanssa.

Juuri näin. 7" on vielä vakioleveys ja seuraava vakiokoko on sitte vasta 10" joka on 10,5" leveille renkaille jo auttamatta liikaa. Näyttäis tietty varmaan hyvältä 8" vanteillakin, mutta ei sellasia taida valmiina mistään saada - teettämiseks menis ja katulaillisia ei niistä sitte sais.

Muuten kuulostaa hyvältä sun suunnitelmat. Kiva saada lisää Jeeppejä Suomen metsiin!

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Superlon

Juuri näin. 7" on vielä vakioleveys ja seuraava vakiokoko on sitte vasta 10" joka on 10,5" leveille renkaille jo auttamatta liikaa. Näyttäis tietty varmaan hyvältä 8" vanteillakin, mutta ei sellasia taida valmiina mistään saada - teettämiseks menis ja katulaillisia ei niistä sitte sais.

Muuten kuulostaa hyvältä sun suunnitelmat. Kiva saada lisää Jeeppejä Suomen metsiin!

Kyllä 8" vanteita löytyy varmaan kaikilta valmistajilta - ja ihan katulaillisena. Mutta noin kapealle kumille ei kannata laittaa yli 7" vannetta.

[temmi_hoo]

Ostin palstalta lähes ajamattomat BFG AT kumit aluvanteilla. Nyt ainakin näyttää maastoautolta, joka on pukenu siviilivetimet ylle ja tullu kaupunkiin visiitille. On kuitenki aluvalut ja nahkapenkit ja puskurikin ihan tehtaassa tehty.

Niin kiitoksia vaan tähänastisista muutosavuista Jamantille, en mä noita alustan paloja ja puskuria ite paikoilleen ruuvannu.

Mua kun kiinnostaa jättää mahollisimman vähän jälkiä perääni sillon kun se on mahollista niin oon pohdiskellu voiko NP242 jakoaskia muokata tarjoamaan myös hidas avoin nelikko?

[Timo_L]

Sanoisin että ei, ja miksi sitä tarvitsisikaan?

Jos sulla jossain on tarvetta avoimelle nelivedolle metsässä, niin yhtälailla pärjää silloin nopean puolen nelivedolla. Tuolla 242- jakoaskilla XJ on pahassa paikassa käytännössä yhden vetävän renkaan ihme (avoin etuperä, avoin/ kitkalukollinen takaperä, avoin keskitasauspyörästö), niin ei sillä hitaan puolen avoimella nelikolla taitaisi päästä juuri mihinkään kun vääntöä tarjolla sen verran.

Koitin Grandilla hidasta nelikkoa nyt kun on etukardaani väliaikaisesti irti, meinas takarenkaat yrittää pyöriä tyhjää asvaltilla kun olin jarru päällä paikallaan ja "D" valittuna

[temmi_hoo]

Aattelin että ois nopeempaa ja iisimpää vaihtaa hitaalta avoimelta nelikolta hitaalle lukitulle tarpeen niin vaatiessa kun käydä koko jumppa pääaskin vapaan kautta.

Muutenhan joo kyllä tolla nopeen nelikon ykkösellä tyhjäkäynnin tuntumassa menee puolukkamaastossa ihan nätisti ja just semmoseen tarkotukseen sitä avointa keskidiffiä käyttäsinkin. Pitää vaan opetella vaihtaa nopeemmin aluetta