uaziin turboa

[Punanenä]

Niin tuota imuturboahan ei juurikaan ole käytetty nykyaikana ja sen kokemusperäiset asiat ovat hukassa, Näitä on käytetty ja ne myös toimii... Nippelitietoa asiasta ei tunnu löytyvän koska harvinainen ja vanhanaikainen ratkaisu, Mutta ei polttoaine/ilma seos ongelmaa joka taas tuo mukanaan muut ongelmat...

[Jani E]

jotkin kaasarithan toimii pienillä paineilla, jotain alle puolikiloo ihan semmosenaan.
esim velipojalla on fiat unon kaasarikone turbolla ja pelaa vakiokaasarilla johki 0,7 asti...

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

jotkin kaasarithan toimii pienillä paineilla, jotain alle puolikiloo ihan semmosenaan.
esim velipojalla on fiat unon kaasarikone turbolla ja pelaa vakiokaasarilla johki 0,7 asti...

joo ne toimii jossa on kaasarin imupuolelta yhteys kohokammioon jonka kautta paineistavat itsensä ja just se turbo bensanpaine säädin säätää aina 0,3barii enemmän kun ahtopaine että bensaakin tulee..
tuossa ylläolevassa linkissä on kyllä ihan siisti toteutus uazissa kyllähän tollasta kannattaa kokeilla jos toimii niin on varmasti parempi vaihtoehto vakiokaasarille

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

joo ne toimii jossa on kaasarin imupuolelta yhteys kohokammioon jonka kautta paineistavat itsensä ja just se turbo bensanpaine säädin säätää aina 0,3barii enemmän kun ahtopaine että bensaakin tulee..
tuossa ylläolevassa linkissä on kyllä ihan siisti toteutus uazissa kyllähän tollasta kannattaa kokeilla jos toimii niin on varmasti parempi vaihtoehto vakiokaasarille

Kyllä se Turbon imupuolella asuva kaasutin-systeemi nähdään täällä vielä ennen joulua Ja koska kyseessä on vnt -ahdin niin aluksi sen siipiä käännellään ohjaamosta Apukuljettajan käyttöisenä......

[tdi]

tossa meidän edesmenneessä budjetti turbo lada räpellys projektissa oli kans vnt tossa kuva ekalta testi ajolta n 200m jälkeen mutkat punasena ja cooleri on muute just oikeessa paikassa... ja on tehty nii halvalla ja juostenkustu ku ikänä mahdollista älkää ottako mallii ihan hyvin se palas sitte pienen säätelyn jälkeen normaali painekello ohjas vnt vipuu.
tossa vielä videooki
http://www.youtube.com/watch?v=7c6Bc...&feature=inbox

[patroltd]

Pitää olla tiivis ahdin jos kaasari laitetaan imupuolelle, saattaapi alipaine muuten imasta hitusen ölppää laakereiden läpi.
Joku vanhan turbosaapin k-jetti vois olla hyvä aihio jos sähköruiskuja vierastaa, tosin imusarjan tuohonkin joutuu tekeen että saa suuttimet kiinni.

[sisua45]

Minä en sitten tuommoseen "imu-turboon" laittais mitään kuulereita kiinni. Tuntuis että bensa pisaroituu sinne kiinni...