Muta vai SAUNA Krui$eri :-D

[Aparaatti]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

niinhän toi näyttäis osuvan tuolle kohtaa suunnilleen. Pitää koittaa taskulampun kanssa katella, että näkyyks siellä jotain hälyyttävää.


Mutta kysytääs tällasta:

Minkäs autojen jarruletkuja on ihmiset käytelleet Toyotissa, kun on soa muutos tehty. Alkuperäisethän jää auttamatta liian lyhyiks ja lähipäivinä pitäis käydä motonetissä tai biltemassa ostoksilla, niin missäs autoissa on pidempiä letkuja, mutta samat päät, ku HJ:ssa??



Viikonlopun aikana on meinaan pakko saada auto jonkinlaiseen ajokuntoon takas, ku faija palaa metsästysreissultaan ja tarvii kuitenki hallitilaa.

Kannattaa ottaa alkuperänen letku mukaan ja käydä Bilteman jarruletkuhyllyllä kattomassa sopivat.

Itselle kävi niin että metsäreissulla jarrua painaessa luisti Bilteman letkusta liitin irti siitä kumisesta osasta. Pituutta oli kyllä riittävästi eli ei sitäkautta ollu ottanu damagea. Liekö sattunut maanantaiversio mulle sitten Onneksi särkyi vinssaustilanteessa.

[-Sakke-]

mulla tais olla Hiluxin letkuja, rungon puoleinen kiinnike on kyllä uudelleen asemoitu.

[mäksä]

ite jatkoin hj:n omalla letkulla..

[hojo]

motonetistä lj tai rjn 46 cm pitkät maksaa joku 13 e käy suoraa vanhoihin liittimiin

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo

motonetistä lj tai rjn 46 cm pitkät maksaa joku 13 e käy suoraa vanhoihin liittimiin

näin on.

[Jare]

Ne letkut tais olla just tuollaiset toyotan letkut. Nissanin olis ollu pidemmät, mutta uros päädyssä ei ollu kartiota, joten otin toyotan letkut. Jospa tänään ehtiis niitäkin jo sovitteleen. Tuppaa vaan kuluun pirusti aikaa, kun akseleista puuttuu joitain pultteja ja sit etsii niitä omista sekavista varastoista. Jarrulevyt oli akselissa myös niin pirun huonot, niin piti ettiä edes vähän paremmat vanhat nurkista. No niissä oli tietty huonot pyöränlaakerit, joten piti vaihtaa nekin.....ja halvalla, kun pitää nyt selvitä, niin vanhat laakerit vaihtu toisiin napoihin. Uutta vaseliinia, niin nehän on "ikuiset" tällaisessa muta-kilpuri-rassissa

Eilen siis kääntelin olka-akseli linjan parempaan suuntaan.



Ihan jees oloiset saumatkin onnistu. Toivottavasti pitää, kun lueskelin palstalta jonku HJ:n tapahtumia, että oli hitsauksista irtoillu Sit 4labsin ohjausvarsia sovittelin kans.

[Jare]

Viel olis tehtävänä ainaki:



- lukkovetarin pooritusten hionta

- kuskinpuolen napaan osien haku, pyöränlaakerin kunnon tarkastus ja sit ku osat löytyy kaikki, niin kasaus

- jarrusatulat irroittaa edellisestä akselista nykyisee lukko akseliin

- jarruputket ja letkut molemmille akseleille

- takajarrut avaa ja katsoa missä kunnossa ne on (sylinterit jumissa tietenki, onko muuta vaihtoehtoa muka?)

- jarrujen ilmaus

- iskarien korvakkeet akselin puolelle

- pohjaanlyöntikumien / vastimien muutos

- raidetanko lyhentää ja kierteyttää

- simpukalta lähtevä välivarsi mittaa ja sovitella hy-steer varsiin sopivaks

- "snorkkeli"

- pakoputki puuttuu kokonaan pakosarjalta taakse

- syöttöä koneelle lisää

- turvavyöt puuttuu

- kuskin lattian mätäkorjaus.....saatto olla parissa muussakin paikassa pientä paikattavaa

- vaihteiston öljyn vaihto

- jakovaihteiston öljyn vaihto

- perien öljyt vaihto

- moottorin öljyn ja suodattimen vaihto

- akkukenkiä joutuu vaihtaan, kun osa on rikki

- akkujen kiinnitys tai ainakin tarkistus

- syylärin eteen joku suojus, ettei menis se ihan heti tukkoon

- traktorin renkaat alle

- tankki täyteen

- kypärä mukaan

- ja kisoihin
　



Vai olikoha vielä jotain muutakin.......