Kinnerin katsastus

[thudor]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Noista en tiedä mitään kun puhun nyt amerikkalaisesta autosta

Korjaamoa pitävä kaveri joskus hymyilly ja selittäny neonia huoltoon tuoville tyypeille, jotka kyselly että osataanko täälä huoltaa jenkkejä, että yariksessakin on enemmän jenkkiosaa..

[Reisrdok]

Neonissa on yhtä paljon jenkkiosaa kuin lähes missä tahansa muussa amerikkalaisessa kipossa samalta ajalta. Moottori on ryslerin suunnittelema ja sitä on myyty mm. 2 litraiseen eclipseen. Eli melkeinpä toisin päin. Ohjaustehostin ja valokytkin on varmaan suoraan 70 -luvun Dartista Edit: Motti näkyy olevan slant sixin evoluutio, siinä sopii korjaamon miesten hymyillä Ei millään pahalla

http://en.wikipedia.org/wiki/Belvidere_Assembly_Plant

Sattumoisin ostin 850 Volvon Neonin jälkeen. Mihin sitten vaihdoin uudehkon moottorin V70:stä vanhan räjähdettyä (B2524S, sama motti molemmissa). Alta 9 on todella vaikea päästä, saa ajaa kuin kusi sukassa. Melkeinpä kymppi menee väkisin kun töihin ja takas sahaa. Jossain Ivalon reissulla vahingossa voi hetken mennä kahdeksan alle mutta alle seitsemän ei koskaan. Korjata saa kyllä ihan koko ajan, jos ei muuta niin koiranluita ja puslia saa aina olla repullinen hyllyssä. Luulisi että 15 vuodessa ne samat hiton osat olisi saatu kestämään kohtuullisen ajan..

Ei neoni mikään meikäläisenkään ihanneauto ollut, hyvä ja luotettava kauppakassi ja muotoilun kukkanen Mutta lähinnä toisten ihmisten asenne huvitti, tullaan auton viereen notkumaan ja haukkumaan.. Eipä ole minkään muun merkin kanssa näin käynyt..

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Korjata saa kyllä ihan koko ajan, jos ei muuta niin koiranluita ja puslia saa aina olla repullinen hyllyssä. Luulisi että 15 vuodessa ne samat hiton osat olisi saatu kestämään kohtuullisen ajan..

Tuo taitaa olla kaikissa nykyajan autoissa. Niitä hemmetin puslia saa vaihtaa joka vuosi uusiin. Kestääkö ne missään merkissä?

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Tuo taitaa olla kaikissa nykyajan autoissa. Niitä hemmetin puslia saa vaihtaa joka vuosi uusiin. Kestääkö ne missään merkissä?

Eipä taida.. Vanhassa Toyota Corona MK kakkosessa mikä seisoo tuolla tallissa taitaa olla suurilta osin alkuperäiset vielä vuodelta -74 Ja sillä on rullattu kuuhun ja takaisin.. Ja varmaan osan matkaa uutta reissuakin..

Kai sitä täytyy ruveta tojotamieheksi vallan

[tepa78]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Tuo taitaa olla kaikissa nykyajan autoissa. Niitä hemmetin puslia saa vaihtaa joka vuosi uusiin. Kestääkö ne missään merkissä?

Vanhuksilla on tuollanen -04 corolla, siihen ainakaan ole tarvinnu mitään remonttia tehdä saati puslia vaihdella, eli oikea vastaus tähänkin kysymykseen on TOYOTA

[Reisrdok]

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa78

Vanhuksilla on tuollanen -04 corolla, siihen ainakaan ole tarvinnu mitään remonttia tehdä saati puslia vaihdella, eli oikea vastaus tähänkin kysymykseen on TOYOTA

Tepa oikeessa, päästiin taas asiaan.
Työkamulla mun vanha E-Carina -92, reilu 400 tkm menty alkuperäisillä nivelillä ja puslilla, pakoputkella ja iskareilla. Renkaita ja jarrupaloja/kenkiä/levyjä on vaan tarvinnu vaihtaa. Niin, ja pahuksen vesipumppu ja kytkin ei kestäny kun n. 330 tkm.

[Viipo]

Sama vika meikän hiacessa. 18 vuotta ollu perheessä ja 411tkm mittarissa, ja jo nyt joutuu vaihtamaan uudet alapallot alkuperäisten tilalle. Sen sijaan muut iskarit, raidepäät ja puslat alustassa on vielä alkuperäset. Ei ihme, että ovat niin suosittuja afrikassa.

[Heguli]

Tarina alkaa ameriikan ihmeen katsastuksesta ja päättyy tojo-miesten keskinäiseen kehuun

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tepa oikeessa, päästiin taas asiaan.
Työkamulla mun vanha E-Carina -92, reilu 400 tkm menty alkuperäisillä nivelillä ja puslilla, pakoputkella ja iskareilla. Renkaita ja jarrupaloja/kenkiä/levyjä on vaan tarvinnu vaihtaa. Niin, ja pahuksen vesipumppu ja kytkin ei kestäny kun n. 330 tkm.

Noilla kilometreillä iskarit jo aikaa sitten menettäneet tehonsa, mutta tokihan noillakin vielä kelpaa konttorilla kun on tuttu katsastaja , muutenhan toi olis jo joutunut hylkyyn ja prässiin.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Noilla kilometreillä iskarit jo aikaa sitten menettäneet tehonsa, mutta tokihan noillakin vielä kelpaa konttorilla kun on tuttu katsastaja , muutenhan toi olis jo joutunut hylkyyn ja prässiin.

Osui ja upposi ja kun joku tuo Neonia leimalle niin hylky armotta vaikka olisi parempi kun uusi toyota miehen kosto on hirmuinen...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Noilla kilometreillä iskarit jo aikaa sitten menettäneet tehonsa, mutta tokihan noillakin vielä kelpaa konttorilla kun on tuttu katsastaja ,

Vein vuoden 88 Caddyn leimalle. Tiesin jo etukäteen että edessä, sekä takana on iskarit ihan loppu. Ei niissä tainnut vaimennusta olla yhtään. Auto lillui niin perkeleesti joka töyssyssä ja vielä pitkään niiden jälkeenkin. Katsurin testin mukaan iskarit oli todella hyvässä kunnossa. Siinä kun verrataan oikean ja vasemman eroa toisiinsa ja jos kumpikin on loppu niin onhan ne silloin samassa kunnossa.

Yksi täysin turha testi lisää katsastukseen niin saadaan lisää hilloa. Sitähän tuo vain on.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja thudor

Korjaamoa pitävä kaveri joskus hymyilly ja selittäny neonia huoltoon tuoville tyypeille, jotka kyselly että osataanko täälä huoltaa jenkkejä, että yariksessakin on enemmän jenkkiosaa..

Eikö hävetä yhtään olla noin väärässä itseäni ainakin nolottaisi jos möläyttelisin jotain tällaista... toki jos puhutaan gen1 neonista niin siinä väite voi pitää paikkansa mutta gen2 neon on niin amerikkaa kuin vain voi olla. Mutta nämähän ovat täysin eri autoja vaikka nimi on sama.

Mutta antaa kaverin vain hymyillä jatkossakin.

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

toki jos puhutaan gen1 neonista niin siinä väite voi pitää paikkansa mutta gen2 neon on niin amerikkaa kuin vain voi olla.

Itseasiassa..

Gen ykkönen on yhtä jenkki mitä valkopääkotka ja omenapiirakka punavalkoraidoituksella (edit: korjasin noi värit kolmeen kertaan, täytyi googlella oikein tarkistaa että mimmoinen se lippu taas oli )

Ykköstä on koottu pelkästään jenkeissä (mitä nyt muutama maanantaikappale Tolucassa meksikossa, amerikkaa kuitenkin) mutta kakkosta on muistaakseni tehty mm. hollannissa

Nööni on alun perin suunniteltu vastaiskuksi näille pikku japsi ja euro "perhesporteille", kuitenkin niin että hinta on halvempi ja tehoja kuulemma hiukan keskimääräistä enemmän(???). Sen tähden tätä harva mieltää jenkiksi kun on niin peruspaskan käyttökinnerin näköinen ja oloinen. Niitä harvoja amerikkalaisia automerkkejä mistä jenkeissä käytetään usein nimeä rice rocket

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Itseasiassa..

Gen ykkönen on yhtä jenkki mitä valkopääkotka ja omenapiirakka punavalkoraidoituksella (edit: korjasin noi värit kolmeen kertaan, täytyi googlella oikein tarkistaa että mimmoinen se lippu taas oli )

Ykköstä on koottu pelkästään jenkeissä (mitä nyt muutama maanantaikappale Tolucassa meksikossa, amerikkaa kuitenkin) mutta kakkosta on muistaakseni tehty mm. hollannissa

Nööni on alun perin suunniteltu vastaiskuksi näille pikku japsi ja euro "perhesporteille", kuitenkin niin että hinta on halvempi ja tehoja kuulemma hiukan keskimääräistä enemmän(???). Sen tähden tätä harva mieltää jenkiksi kun on niin peruspaskan käyttökinnerin näköinen ja oloinen. Niitä harvoja amerikkalaisia automerkkejä mistä jenkeissä käytetään usein nimeä rice rocket

Jaa, täysin päinvastainaen tieto itsellä, gen1 rakennettu missä sattuu ja gen2 ainoastaan ameriikoissa... ihan sama, oma on jenkeissä kasattu

[pastirolli]

Ainoat hyvät japsit on tehty japanissa...

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Neonissa on yhtä paljon jenkkiosaa kuin lähes missä tahansa muussa amerikkalaisessa kipossa samalta ajalta. Moottori on ryslerin suunnittelema ja sitä on myyty mm. 2 litraiseen eclipseen. Eli melkeinpä toisin päin. Ohjaustehostin ja valokytkin on varmaan suoraan 70 -luvun Dartista

Konetta löytyy amerikassa valmistetusta 2gen eclistä joka on amerikkalainen auto. Tietenkin joitakin heikompia ja tietämättömiä ihmisiä harhauttaa kovasti se että eclipse on mitsubishi. Valokatkaisin on samanlainen kuin monessa uudemmassakin autossa. Yhtäkkiä en muista että minkälainen dartista löytyy. Joku viisaampi voisi laittaa vaikka kuvan. Ohjaustehostin... Hmmm... Periaate taitaa olla sama uusissa kuin vanhemmissakin autoissa. Toisaalta olisi hyvä jos tehostin olisi oikeasti 70-luvulta. Se voisi olla parempi kuin uudempien autojen malesiassa valmistetut tehostimet.

Emännällä on -00 Neon 3-lovisella automaatilla. Helvetin hyvä ajaa. Pieni kulutus. Tarpeeksi sisätilaa. Näppärän kokoinen. Hyvä.

Ainut miinus on se että autolla ei saa vetää kunnon kärryä perässä. Painot on 450/450.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Ainut miinus on se että autolla ei saa vetää kunnon kärryä perässä. Painot on 450/450.

Mikähän älynväläys näissä vetopainoissa on ?? Onhan tuo nyt ihan normiauton kokoinen peli.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Konetta löytyy amerikassa valmistetusta 2gen eclistä joka on amerikkalainen auto. Tietenkin joitakin heikompia ja tietämättömiä ihmisiä harhauttaa kovasti se että eclipse on mitsubishi. Valokatkaisin on samanlainen kuin monessa uudemmassakin autossa. Yhtäkkiä en muista että minkälainen dartista löytyy. Joku viisaampi voisi laittaa vaikka kuvan. Ohjaustehostin... Hmmm... Periaate taitaa olla sama uusissa kuin vanhemmissakin autoissa. Toisaalta olisi hyvä jos tehostin olisi oikeasti 70-luvulta. Se voisi olla parempi kuin uudempien autojen malesiassa valmistetut tehostimet.

Emännällä on -00 Neon 3-lovisella automaatilla. Helvetin hyvä ajaa. Pieni kulutus. Tarpeeksi sisätilaa. Näppärän kokoinen. Hyvä.

Ainut miinus on se että autolla ei saa vetää kunnon kärryä perässä. Painot on 450/450.

Niin, tuossahan tuli ne tärkeimmät, on sitten samanlainen kuin omakin auto painaa 1270kg ja 134hp löytyy, ei mikään raketti mutta eipä sillä jalkoihin jää edes tomaatilla.

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Konetta löytyy amerikassa valmistetusta 2gen eclistä joka on amerikkalainen auto.

I stand corrected eli seison korjattuna. Näistä vehkeistä en tiedä hölkkäsen pöläystä. BMW meinasi ostaa samaa mottia myös mutta jenkit pisti vastaan tjsp.

Jos joku paremmin tietää että gen 1 Neoneja on jossain muualla koottu niin olkoon sitten niin. Ite käytin aikaa ja vaivaa aikoinaan asian selvittämiseen kun sitä tietoa jossain aikanaan tarvitsin ja mm. VIN dekooderi ei käsittääkseni muita kokoonpanopaikkoja tunne. Voin olla väärässä hyvinkin.

Näistä kytkimistä ja tehostimista mulla ei nyt ole minkään sortin dokumentteja eikä vahvistettuja faktapapereita chryslerin pomojen allekirjoituksena varustettuna, kaveri vaan omisti dartin ja naureskeli että taitaa olla samoja palikoita kun kovasti saman näköisiä ovat. Tiedä sitten oliko kännissä vai hämärsikö muuten vaan näköä

Neoneista tuli aikoinaan selvitettyä asioita paljon enemmän kuin mitä huvitti, näistä samoista asioista kun sai joka ikisen ihmisen kanssa aina vääntää vaikkei edes aina olisi kiinnostanut Enää ei jaksa. Olkoon vaikka v****u indokiinasta koko rakkine Hyvä peli oli -minun- mielestä sen sadan tuhannen kilometrin ajan mitä sillä ajoin. Voin olla väärässäkin.