Ralliauto käyttöautona

[jakke ja sepi]

En näe siinä mitää ongelmaa.Ittellä ollu joskus F-ryhmälääne Manta käyttöpelinä. Ainut mikä tympi nii oli kulutus ja turvakaarien ohi pujottelemine ku meni autoho tai pois.

[h-a-r-z-a]

Pelkillä polttoainekustanuksilla saa jo jonkilaisen oikean auton jos tuhansia kilsoja meinaa ajaa.
Ei se ralliautolla ajaminen ole kivaa kuin kilvanajossa.Kisassakin siirtymät on aika perseestä.Itse en tosin ole ajanut kuin äffäläiisellä escortilla.

[niko69]

Eikös noi m3 äffäläiset oo kaikki "vakio" koneisii? kulutus tuskin uudemmissa peleissä huimaa? Mut tosiaan esim omassa jeepissä ei tarvi jutella maantieajossa koska matot ja eristeet ämmässuolla.Koska joka tapauksessa tarvii kypäräpuhelimet ni ei noi siirtymien "suojain kuuloke mikrofoni" jutskat voi älyttömiä maksaa? Suunnistus ja ladogassa on mopomallia kypäräpuhelimet ni toimi tosi hyvin vaik 200 metriä väliä (Voi vaimolle hihkua viime hetken olut toiveet autosta ) Toi turvakarien ylihyppely alkaa ahistaa notkeampiakin kuskeja/karttureita. Verotettu auto on kallis joten historiikki varmaan ainakin halvempi jos ei mee toiseen ääripäähän.
Takaan ettei mikään tässä tekstissä ole faktaa

[KIM]

Kiitos jo tähän astisista kommenteista. Niissä oli jo monta juttua joita en ollut ajatellut. Lienee tuo verovapaus ainakin uusissa ja uudehkoissa aika yleistä. Eli kisoihin otetaan siirtokilvet ja mennään niillä.

Äänet on tosiaan yksi hidaste. Tosin minä nyt en muutenkaan kuule mitään (vaimo kertoi) niin ei toi taustamelu häirihe.

Polttoaineen kulutuksella ei olis niin väliä. Mahdollinen ralliauto tulis kuitenkin vanhan bensarosvon tilalle. Isommat ajot mennään vähän taloudellisemmilla ajokeilla.

Tuo muutosprosenttiongelma jäi vielä epäselväksi. Koskeeko se myös historic ikäistä kalustoa?

[Late_]

Mä en ainakaan haluis kerätä turhia kilsoja kilpuriin huvin vuoksi.

[KIM]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Mä en ainakaan haluis kerätä turhia kilsoja kilpuriin huvin vuoksi.

Mitä ne kilsat haittaa? Tai no sulla on tietysti niin kireelle viritetty kone, että se ei kestä taikka on tosi kallista ajaa ja huoltaa.

Ei mullakaan tulis mieleen millään "voittaja-autolla" ajella. Mutta jos nyt olis vaikka joku 170 hv 2 litranen niin ei kai sillä nyt oo paljoa väliä ajaako sillä rallivarustellulla sen 7000 km/vuosi. Vai onko jarrujen, iskareiden, jousien, laakereiden, yms. kuluminen niin merkittävässä roolissa kisavehkeessä?

Eli perustele niin mäkin opin jotakin. Kiitos.

[CJ7]

Ei kai se nyt mahdoton ajatus olisi esim. E36 M3 Coupella (siis ralliin rakennetulla)? Niitähän on nettiautossa myynnissä useampia. Alustahan voi olla vähän eksoottinen kadulla, mutta muutenhan nuo on aika "vakioita" kumminkin.