Dodge w150

[veijon-esso]

Ja muutenkin lateja vähemmäks jos meinaa saada joustoja ja offailla. Kyllä ne lehdet alkaa elämään kun saa määrän sopivaks.

[pjtk]

Kyllä vakaajat on joku aikasempi omistaja jo hävittänyt.
Lisätään auton painoa, niin saa orkkis latit ees vähä elään. Vinssin kun laittaa kiinni, kunnon puskurit, helmapalkit ja jotain lavalle niin johan siinä paino nousee.

Ilmeisemmin tän auton vanha myynti ilmoitus: http://forums.offipalsta.com/showthr...ighlight=dodge

[Hedgehog]

He joo nuo amerikan "pikku lohkot" hiukan eri kaliperia euro peleihin verattaessa. Kaverin vaniin tulossa 403 pikku lohko = 6.6 L jottein vakio diesel chevy miehet pääse elvistelee 6.2/6.5 litroillaan

[pjtk]

Niin semmonenhan tuli mieleen, ku eilen lavalla oli pari sataa kiloa omenoita peuroille, että ei tuosta kauheesti viitti lateja vähennellä. Viime vuonna omenoita oli väliin kyydissä 500-600 kiloa. Samoin autolla on tarpeen vaatiessa pystyttävä tuomaan polttopuut metsästä pois ja viemään kotio.

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Niin semmonenhan tuli mieleen, ku eilen lavalla oli pari sataa kiloa omenoita peuroille, että ei tuosta kauheesti viitti lateja vähennellä. Viime vuonna omenoita oli väliin kyydissä 500-600 kiloa. Samoin autolla on tarpeen vaatiessa pystyttävä tuomaan polttopuut metsästä pois ja viemään kotio.

Mites jos otat lateja pois ja laitat ilmapussin keskelle akselia niin saat lisää herkkyyttää jousitukseen ja silti pysyy perse korkeella kuormankin kanssa kun pistää lisää ilmaa pussukkaan.? Hieno peli!

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Mites jos otat lateja pois ja laitat ilmapussin keskelle akselia niin saat lisää herkkyyttää jousitukseen ja silti pysyy perse korkeella kuormankin kanssa kun pistää lisää ilmaa pussukkaan.? Hieno peli!

Tai pitää jouset tollasenaan, lukot ja hyvät renkaat vie jo aika syvälle metsään ja vähän matkaa takasinpäinkin.

[pjtk]

Toistaseks mennään näillä eväillä, vaikka myönnettäköön, että Rangemainen keski jousi ratkaisu kyllä houkuttelis. Taitaa seuraavampi isompi tekniikka räpeltäminen tulla vaihteistoon. Ykköseltä kakkoselle vaihto ei juuri tottele kick downia ollenkaan. Pykälää ylempänä kyllä. Nii ja kolmosella luistaa jonnin verran.
Yks juttu mikä tuota vikaa kuvaa kattoessa tuli mieleen, että eihän tuossa kierry runko yhtään. Kenraalimoottorin tuotteita kun on kattellu, niin kyllä niissä on nopsaan lavan ja kopan linjat eri kohilla.