Projektina oma OFF ROAD RATA

[RJCOBRA]

Tämän päivän (8. 7 )Turun Samomat kirjoitti 1/4 osa sivun jutun ratatouhuistanne ja muutenkin harrastuksestta nimeltä OFF ROAD, hyvää mainosta lajille.

[vaughan]

Tätä topickia on ollut ilo seurata miten on rata edistynyt suunnittelu vaiheesta lupa anomuksien kautta jo loppusilauksia vaille valmiiksi.

Mitenhän sitä sais vielä lähettyä Porvoosta asti kisaa kattomaan...

Hienoa työtä ootte tehneet.

[Picu]

Kiitoksia jälleen kerran positiivisesta kannustavasta palautteesta. Positiivinen palaute on rahaakin arvokkaampaa silloin ku se tulee oikeaan aikaan.

Avoimet ovet ovat takana ja naamat ovat entistäkin enemmän auringon polttamat. Kuusi tuntia seisoskelua helteisellä radalla ja koko ajan niiden samojen tarinoiden kertomista harvakseltaan vaihtuvalle porukalle.
Ensimmäisen tunnin aikana ei käynyt kuin yksi ja näytti jo siltä että ei kiinnostusta taidakkaan olla niin paljoa kuin luulimme. Sitten se alkoi, ensin kaksi autoa peräkanaa ja sen jälkeen tasaisesti pieniä määriä tuli ja meni seuraavien viiden tunnin ajan. Naisia, miehiä ja lapsia samassa suhteessa vaikka luulimme kiinnostuksen kohdistuvan enemmän nuoriin miehiin. Myös eläkeläisiä kävi paljon ja todella kiinnostuneita kaikki olivat.

Mielenkiintoisemmat kuulemani kommentit tulivat naisten suusta, kuten:
- teidän kannattaa alkaa pitämään täällä pienille ryhmille elämyspäiviä, joissa on mahdollisuus päästä ajamaan maastoautolla ja tutustua lajiin
-jos tällaiset rakennellut monsteriautot ajavat tuollaisia esteitä ja silti ne ei saisi pitää ison auton ääntä, mitä se sellainen on (vastaus siihen kun mainitsin radalle asetetuista desibelirajoista)

Ossin näkemys illalla oli se että emme taida välttyä yleisön tulemiselta. Eritoten kun vielä tapahtuman lopuksi paikallinen Lauttakylä lehden toimittaja tuli tekemään jutun jossa varmaan käsitellään kaikki käyntikohteet.

Koska samaan hiileen tässä puhalletaan, pidimme huolen siitä että jokainen lähti täältä Pälkäneen Foffi esite mukanaan.

Porukkaa todellakin tuli tiputtelemalla ja osa jätti autonsa hallien pihalle ja osa oli niin kovalla päällä että ajoi suoraan radalle sen omasta arvelluttavan näköisestä liittymästä. Lieneekö sillä hetkellä tullut ajatus että kyllä minäkin jos muut. Tässä muutama kuva.




Tässä on tyyliä.

[Picu]

Nyt on kuvattu talkoopäivä ja vauhdikasta aikaansaapaa meininkiä oli koko päivän ajan.

Tässä heti aamulla aloitettiin öljysäiliöiden muokkailu. Lopputuloksena syntyy pikkupyöräisten ajoeste sinne tylsäksi todettuun kurviin.


Samaan aikaan pojat aloittivat klappien pinoamisen konttiin.


Kone kuskin koon mukaan. Avantit olivat kovassa "käytössä" koko päivän.


Radan puolella korjailtiin savikanjonia, eli loivenneltiin ja kippailtiin pyöreitä kiviä niihin kohtiin joissa vaadittiin lisäpitoa.






Ratamerkit ja nauhat saatiin kaikki laitetuksi.


Työt raskasmetallipuolella etenivät sujuvasti tyyliin renki tekee ja pomo valvoo.


Klapit menivät koppiin lopulta kaikki. Tässä tuulettelua, hyvä meininki!


Ison mäen edusta vahvistettiin kivien ja saven seoksella. Nyt isoonkin mäkeen voidaan ajaa suoraan ja turvallisesti.


Samaan aikaan kun ratamerkit löysivät paikkansa.


Tässä valmistuu Eeron erikoinen. Hänen mielestään tämä ajo-osuus kaipasi pientä vaatimustason nostoa. Vuoroon kuoppaa ja kekoa. Maa-aines metsä multaa ja hietaa.


Avanteilla riitti ajoja. Tässä ei ihan iskän luvalla mennä mutta samalla kun kuvailin seurasin ja totesin kuljettajan olevan tunnollisen tarkka ja ymmärtävän laitteen kaatumisherkkyyden. Hienosti ilman naarmun naarmua ajettiin metsään tehtyä huoltoreittiä.




Välillä paistettiin makkaraa ja siemailtiin kylmiä virvokkeita. Päivähän oli jälleen kerran hikisen kuuma. Tässä vaiheessa porukasta oli jo osa poistunut.


Tässä asetellaan pikkupyöräisten estettä paikoilleen. Tämä kurvi koki melkoisen muodonmuutoksen ja ei ole enää tylsä.


Materiaalia siirrettiin metsän puolelle uskollisella Volvo pyöräkuormaajalla. Huoltotiessä on yksi kostea liukas ylänousu ja kuulemma Volvolla nouseminen kivilastissa tuotti välillä kuljettajalle pään vaivaa ajolinjojen suhteen.


Tässä pääratatuomari suorittamassa tarkastusta. Saimme huomattavasti paremman arvosanan kuin testipäivänä. Itse asiassa olimme kuulemma onnistuneet tekemään radasta ihan katu-uskottavan näköisen ja valmiina vastaanottamaan kilpailijat ensi lauantaina.


Tässä näkymää kurvista johon pikkupyöräisille lisättiin puuhastelua ja joka muutenkin sai uudenlaisen ilmeen. Kuvasta on vaikea käsittää kokonaisuutta mutta tylsäksi sitä ei enää tarvitse todeta.


Lopulta rata saatiin likimain valmiiksi. Ossille jäi enää yhden betoniportaan paikoilleen laitto rengaskujaan ja koko alueen lanaus karhulla. Varikkoaluekkin tullaan lanaamaan tasaiseksi ja yleisöparkkipaikan ruoho niitetään. Projekti nimeltä vessat ovat vielä toteuttamatta. Siihen paneudutaan ensi viikolla. Lisäksi itse sain melkoisen määrän paperihommia ja kylttien tekemisiä. Sekä se kisatoimiston siivoaminen on vasta alkuvaiheessa kun tämä päivä meni kamera kädessä juoksemiseen.

Eero ja Juha osoittautuivat melkoisen taitaviksi koneiden käyttäjiksi ja heille määrättiin kisapäivänä vastuu koneilla tapahtuvista pelastus- yms. tehtävistä.

ERITTÄIN SUURI KIITOS KAIKILLE TALKOOLAISILLE! Ilman Teidän apua sata ja yksi asiaa olisi vieläkin tekemättä!