Arb sopivuus lantikkaan

[pjtk]

Tuo truetrack on torsen lukko. Maddiksen laittaman linkin takana on oikea detroit locker. Siinä tulee samalla kertaa "tasauspyörästön" runko. Sitten on vielä näitä itse tasauspyörästön tilalle tulevia "lunc box locker"eita. Tässä kuva malliks yhestä semmosesta: http://www.ringpinion.com/SpartanLocker.aspx. Noita on usemmalla valmistajalla. Tosin en tiedä kuinka näitä eväs laatikko lukkoja on salisburyyn tarjolla.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Tuo truetrack on torsen lukko. Maddiksen laittaman linkin takana on oikea detroit locker. Siinä tulee samalla kertaa "tasauspyörästön" runko. Sitten on vielä näitä itse tasauspyörästön tilalle tulevia "lunc box locker"eita. Tässä kuva malliks yhestä semmosesta: http://www.ringpinion.com/SpartanLocker.aspx. Noita on usemmalla valmistajalla. Tosin en tiedä kuinka näitä eväs laatikko lukkoja on salisburyyn tarjolla.

Salisburyn detroit locker korvaa tasauspyörästön, eikä runkoa tule mukana. On sen takia myös vähän halvempi.


Ekassa viestissä puhuttiin lukoista ja arbeista, sen takia en osannut aatella truetraccia Onhan sekin ihan hyvä vaihtoehto etuakselille. Ja ymmärtääkseni pitää kyllä paremmin toiseen suuntaan ajettaessa. Ei ehkä huono homma ajatellen murrosten kestoa..

[Angelo]

Asia hieman selvinnyt. Rd20 sopii taakse, uusiversio on rd161.(jotain pientä päivitystä) Nyt pitäis löytää eteen vielä joku, tai tarkistella mittoja. Jos olis sama murkula edessä ja takana. Specsit löytyy kuulemma arb sivuilta, mittojen kanssa.

Samalla selvisi miksi on useampi vaihtoehto noita lukkoja. Eri välitykselle on oma lukko, 4.7 ja 3.54. Lisäksi lukoista tullut päivitettyjä versioita RD161 esim.


Kai tää alkaa pikkuhiljaa selviämään, nyt kun reipas asentaja alkais purkaa vanhoja akseleita..

[ranke]

Mistä vehkeestä on peräisin etu salisbury, ei käsittääkseni se kaikista yleisin roverin etuakseli. Defe 110:ssäkin on uudemmissa -vm jotain 2005 rover taka-akseli.

97 defen vakio (rover) etu murikka oli mulle yllätyksenä 2:lla pikkupyörällä, vaikka 24 spline.

TEMÄHIK

[Angelo]

Alkuperäinen kirjoittaja ranke

Mistä vehkeestä on peräisin etu salisbury, ei käsittääkseni se kaikista yleisin roverin etuakseli. Defe 110:ssäkin on uudemmissa -vm jotain 2005 rover taka-akseli.

97 defen vakio (rover) etu murikka oli mulle yllätyksenä 2:lla pikkupyörällä, vaikka 24 spline.

TEMÄHIK

Sitä saa arvailla, mistä kotoisin. Välitys 3.54 ja kierrejouset kertois että defestä (wolf) olis, niin sanoi myös myyjä. Varmuutta ei kai saa kuin numeroita vertailemalla. Pitäis vaan päästä siihen salisbury arkistoon. Defender on aina vakiona Rover akselilla, salisburyjä on aika harvassa.

[T€€MU]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Sitä saa arvailla, mistä kotoisin. Välitys 3.54 ja kierrejouset kertois että defestä (wolf) olis, niin sanoi myös myyjä. Varmuutta ei kai saa kuin numeroita vertailemalla. Pitäis vaan päästä siihen salisbury arkistoon. Defender on aina vakiona Rover akselilla, salisburyjä on aika harvassa.

Moro, mistä hommasit salisbyryn etuakselin ?
Oon kanssa semmosta katellu mutta ebayn ongelma on etteivät useinkaan lähettele tänne
etuvenäjälle asti..

[Angelo]

Briteistä, foff autoon oli menossa alle. Kaveri lopetti projektin ja laittoi romut myyntiin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Salisburyn detroit locker korvaa tasauspyörästön, eikä runkoa tule mukana. On sen takia myös vähän halvempi.


Ekassa viestissä puhuttiin lukoista ja arbeista, sen takia en osannut aatella truetraccia Onhan sekin ihan hyvä vaihtoehto etuakselille. Ja ymmärtääkseni pitää kyllä paremmin toiseen suuntaan ajettaessa. Ei ehkä huono homma ajatellen murrosten kestoa..

Siis nuo alkuperäisiin tasauspörästön paikalle tulevat käikäleet pitää
paremmin jompaan kumpaan suuntaan? yhtä ainutta jälkiasennus lukkoa
olohuoneen pöydällä pyöritelleenä: sekä oikean että vasemman puolen käikäleet
samanlaiset: toimii samoin molempiin suuntiin
Ja käsittääkseni tasauspyörästö on symmetrinen useimmissa kulkineissa,
joten tuon käikälepaketinhan voi asentaa "väärin-/toisin"päin

P.S onhan noita tasauspyörättömiä etuperiä jo alkuperäisenä, nimittäin
ainakin zetor 7745

[maddis]

Torsen ilmeisesti pitää vain toiseen suuntaan ja sitä tuossa aluksi tarkoitettiin. Itselläkin on yksi Quaiffen(?) torsen josta pitäs jotenkin tutkia pitääkö se oikeaan suuntaan, mutta vielä ei oo käynyt selville miten se tapahtuu.

[Angelo]

Juu, tarkoitin sitä torsen tyylistä lukkoa.

Detroitin asennus ohjeissa ainakin oli miten testataan toiminta. Akseli ylhäällä ja pyöritellään vuoron eri suuntiin toista pyörää jarruttaen. Kai ne quaiffen asennus ohjeissa kanssa on, löytyy varmaan netistä.

[Angelo]

Tuossa pari kuvaa "aarteista". Vetarit takana 31mm, edessä kavennettu 27,5mm.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Salisburyn detroit locker korvaa tasauspyörästön, eikä runkoa tule mukana. On sen takia myös vähän halvempi.

No niimpä näköjään onkin. Tosiaan kun yankki perät on kahella pikkurattaalla, niin siks uusiks koko tasauspyörästön runko, että paremmin kestää.

Mulla on irrallisena yks D60 etuperästä purettu murikka. Jos Angelolla on kova hinku vertailla/sovitella tuota murikkaa, niin voin mä sitä lainatakkin.

[Angelo]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

No niimpä näköjään onkin. Tosiaan kun yankki perät on kahella pikkurattaalla, niin siks uusiks koko tasauspyörästön runko, että paremmin kestää.

Mulla on irrallisena yks D60 etuperästä purettu murikka. Jos Angelolla on kova hinku vertailla/sovitella tuota murikkaa, niin voin mä sitä lainatakkin.

Kuulostaa suunnitelmalta. Vois löytyä osia helpommin, jos noita vakio dieselillä rikki saa.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Kuulostaa suunnitelmalta. Vois löytyä osia helpommin, jos noita vakio dieselillä rikki saa.

Mutta sopiiko jenkkiakselista edes laakerit? Danan vetarit ei taida mahtua edes nysäakseleista läpi ja väärän mittasethan ne varmasti on
Mitkä murrokset noissa akseleissa on? Vetareitten ulkopäässä 23 vai 32 pooria? Onko kiinteä ulkotumppi murroksessa vai irtonaisella vetarilla? Onko vetolaipan pulteissa 9/16" vai 17MM avainväli?

[Angelo]

Kauhean pitkälle sä mietit.

Ajattelin ekaksi sovitella murikkaa, siitä sit eteenpäin. Karpiola tekee toiseen päähän booreja pyyntöjen mukaan, vetolaippa tuumaisilla(vaikka näitäkin saa muokattua).

Mut jos sais sellaisen murikan, vois tutkailla ja ihmetellä onko meillä mitään toivoa. Välityshän olis kiva kanssa tietää, sopiiko ristiin. Moni foorumi sanoo että sopii, kuvallista topiccia en kyllä ole löytänyt. Ja suomalainen ei usko ellei näe.

[pjtk]

Mulla tän murikan rattaat on niillä 35 urasilla, paksummilla vetareilla. Niitä on myös 30 urasilla vetareilla, jotka on ohuempia. Välitykset mitkä on irrallaan on 3.54. Yks tasauspyörästön käyttämätön laakerikin pitäs jostain löytyä verrokiks.
Pohditaan murikan kulkeutumis puolta privojen puolella.