Arb sopivuus lantikkaan

[baxxter]

Jos sais mitattua lautaspyörän sijainnin suhteessa poskilaakereihin sekä poskilaakerien mitat ja vielä verrattua johonkin, niin eikös siitä selviäis? Tai kertoisko pelkästään välitys sen, mistä vehkeestä akseli on?
Ja detroit on kyllä lukossa molempiin suuntiin ja saattais sopia kaikkiin roverin salisburyihin koska tasauspyörästön kuoret pysyy ennallaan?
Ja muistikuvat kertois että roverissa käytetty salisbury on dana60 kokoluokkaa, vaikkakin vetarit on ohkasemmat. Ja lukoton tasauspyörästö olis jopa vahvempi, koska on tehty neljällä pikkurattaalla vs. danan kaksi?

[Angelo]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Jos sais mitattua lautaspyörän sijainnin suhteessa poskilaakereihin sekä poskilaakerien mitat ja vielä verrattua johonkin, niin eikös siitä selviäis? Tai kertoisko pelkästään välitys sen, mistä vehkeestä akseli on?
Ja detroit on kyllä lukossa molempiin suuntiin ja saattais sopia kaikkiin roverin salisburyihin koska tasauspyörästön kuoret pysyy ennallaan?
Ja muistikuvat kertois että roverissa käytetty salisbury on dana60 kokoluokkaa, vaikkakin vetarit on ohkasemmat. Ja lukoton tasauspyörästö olis jopa vahvempi, koska on tehty neljällä pikkurattaalla vs. danan kaksi?

Välitys on 3.54, eli Rover vakio. Sen puolesta olis defenderistä. (niin kuin pitikin) Ja toi Detroit vinkki on hyvä, ne kun on huomattavasti huokeempia. Katselin vaan itse että ne kierukat kiristyy vaan toiseen suuntaan.? Mutta kun en ole käsissä hypistellyt, niin mistä sitä tietää. Mitat saa kyllä, kun purkaa. Mut mihin niitä vertaa?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Angelo

Välitys on 3.54, eli Rover vakio. Sen puolesta olis defenderistä. (niin kuin pitikin) Ja toi Detroit vinkki on hyvä, ne kun on huomattavasti huokeempia. Katselin vaan itse että ne kierukat kiristyy vaan toiseen suuntaan.? Mutta kun en ole käsissä hypistellyt, niin mistä sitä tietää. Mitat saa kyllä, kun purkaa. Mut mihin niitä vertaa?

Mahtaisko kaikissa salisburyissä olla samat poskilaakerit? Jos on, niin ero on lautaspyörän kiinnityspinnan offset, ainakin rover-akseleissa tämä mitta on eri riippuen siitä onko tasauspyörästö rangesta vai serieksestä. Ja vielä niin päin että rangen perään saa serieksen välityksen spacerillä, mutta toisinpäin ei onnistu.
En nyt ihan heti ainakaan käsitä mitä kierukoita detroitissa olis, mutta lukossa se on molempiin suuntiin. Jopa sen verran tukevasti etten välttämättä eteen laittais? (Niinkuin valmistajakin sanoo, ainakin jos on käytössä jatkuva neliveto)

[Angelo]

No tuossa TrueTrackissä ainakin on noita mato rattaita, vai mitä ne nyt onkaan.

http://www.eaton.com/EatonCom/Produc...trac/index.htm

[maddis]

Tuohan käsittääkseni vastaa Torsenia? Sen minkä itse käsitän Detroit Lockerina vetää aina vähintään hitaamman renkaan mukaan. Rengas voi pyöriä nopeammin kuin toinen, mutta ei voi käydä kuten torsenissa että toinen pyörä sutii ja toinen on pyörimättä.

Kunhan mutuilen.

Tämä lienee se 'oikea' Detroit Locker?

[pjtk]

Tuo truetrack on torsen lukko. Maddiksen laittaman linkin takana on oikea detroit locker. Siinä tulee samalla kertaa "tasauspyörästön" runko. Sitten on vielä näitä itse tasauspyörästön tilalle tulevia "lunc box locker"eita. Tässä kuva malliks yhestä semmosesta: http://www.ringpinion.com/SpartanLocker.aspx. Noita on usemmalla valmistajalla. Tosin en tiedä kuinka näitä eväs laatikko lukkoja on salisburyyn tarjolla.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Tuo truetrack on torsen lukko. Maddiksen laittaman linkin takana on oikea detroit locker. Siinä tulee samalla kertaa "tasauspyörästön" runko. Sitten on vielä näitä itse tasauspyörästön tilalle tulevia "lunc box locker"eita. Tässä kuva malliks yhestä semmosesta: http://www.ringpinion.com/SpartanLocker.aspx. Noita on usemmalla valmistajalla. Tosin en tiedä kuinka näitä eväs laatikko lukkoja on salisburyyn tarjolla.

Salisburyn detroit locker korvaa tasauspyörästön, eikä runkoa tule mukana. On sen takia myös vähän halvempi.


Ekassa viestissä puhuttiin lukoista ja arbeista, sen takia en osannut aatella truetraccia Onhan sekin ihan hyvä vaihtoehto etuakselille. Ja ymmärtääkseni pitää kyllä paremmin toiseen suuntaan ajettaessa. Ei ehkä huono homma ajatellen murrosten kestoa..