Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 16.06.2011, 19:54
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.324
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja bluevan Näytä viesti
Kokeilin jossain vaiheessa laittaa riippua suoraan mutta kanitti heti vastaan reilusti.
Saattaa ero johtua siitä että sulla on akselit pakkojen yläpuolella ja mulla alapuolella taijotain

Tuo kiinnityspisteen siirto jousenkorvan kohdalle täytyy seuraavaksi kokeilla.

Perhana kun jo pienemmällä vaivalla olis tukivarret,kierteet ja panhardit turannu alle
Enpäs kuvista heti huomannut, että sulla on tehty SOA. Se tietysti vaikuttaa asiaan. Eli tuo kokeilemasi traction barin kääntö ylösalaisin voisi olla hyvä juttu, tulee geometria paremmaksi. Enempi en osaa neuvoa, aikanaan tuota vekotinta kun en itse asemoinut, teetin asennuksen ammattilaisella ja vedin itse lonkkaa sohvalla

__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
suz 410 lukko etuakseliin? tunturiurho Tekniikka & Jutustelu 1 28.07.2010 18:38
LN110 jäykkä etuAKSELI - tractionbar kiinni - Vilkutin Maasturiprojektit 50 05.05.2010 20:50
Yhdistetty panhard ja tractionbar Tekniikka & Jutustelu 5 25.02.2008 22:46
O: Toyotan etuakseliin navat Jorbel O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 21.10.2007 22:35
mistä patrolin etuakseliin laakerit ym. patrol88 Tekniikka & Jutustelu 10 04.04.2007 21:39


Sivu luotu: 16:48 (GMT +2).