paras moot:öljy maastoon/katu ajoon??

[jyrden]

Kyllä siellä Nesteen Turbo LXE:tkin (10W-40 tai sit 15W-40) mennee... Itellä Nissanin TD25:ssa ollut kumpaakin ja tulee jatkossakin oleen. Eikä huku matkalla mihinkään. Paikallisella Vianorila menee King Oil 5W-40 lavatolkulla, ja itellä D4D Toyotan koneessa sitä ollut kohta 70tkm ajojen aijan vaihdettuna säännöllisesti. Eikä oo hukkunut tossa moottorissa mihinkää, vaik on ajettu kohta 475tkm... Eihän vanhoissa autoissa Mobilin1:set ees pysy sisällä vaihtoväliään...
Ja teitenkin myyvät ite Mobilin litkuja...

[Nuhapumppu]

Ite ajelen Teboilin Gold S:llä,erona edellisen omistajan käyttämään öljyyn on että öljyvuodot tuntuu vähentyneen,tiedä sitten onko vain luulo. ja vaihtojen välillä (10tkm) ei öljyä tarvitse lisäillä juuri yhtään.

[jyrden]

Mut jos Mobilia sinne haluaa laittaa, niin sit Delvacia... Sehän käy mopoista kuorkkeihin...
Yks vinkki; Pese moottori ensin sisältä päin polttoöljyn (vaik 4l) ja tuoreen öljyn (2l) seoksella... Auto käyntiin ja antaa tovin kaks käydä tyhjäkäynnillä, että kiertää ja liottaa paikkoja... Saat kertyneet kakat ja noet pois ja suodattimeen sitten talteen... Minkä vaihdat siin sitten.
Voi säästyä konerempalta, ja vaihdolta ku tekee ensin... Kaks moottoria porsinut ö-suodattimen tukkiintumisen takia ku on siirrytty parempiin öljyihin.

[valtatie]

Polttoöljy taitaa voidella vähän huonosti niitä laakereita. Tulee se koneremontti lujaa vastaan jos ei oo tarkkana siitä tyhjäkäynti ajasta.

[-MaTTi-]

Miks sitä moottoria ei vois pestä jollain Motor Flush -liemellä, mikä on varta vasten tehty sitä varten. Maksaa jotain vitosen puteli. Enpä viittis lähtee kikkaileen 2-tahtilöpöllä.

[Bj Andy]

Nii... Nää on ikuisuus kysymyksiä joissa on uskontokuntia jos joitakin.

Miun mielestä ei niitä moottoreita jos ne on tehty vaikka jo 70 luvulla ja ajettu koko ajan, tarvi pestä millään muualta kuin päältäpäin joskus.

Kesällä ite ajan 15 W-40 pillä ja talvella 10W-30 pillä. Ja mobil on tänä päivänä jo sen hintaista että sillä ajetaan eli delvacilla.

Ja aina kun vaihtaa sen muutaman egen suotimen niin ei tule siinäkään ongelmia...

Nii ja Fram:issa on kätevä karhennus niin ei tarvi avaimia vaihtoon.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja valtatie

Polttoöljy taitaa voidella vähän huonosti niitä laakereita. Tulee se koneremontti lujaa vastaan jos ei oo tarkkana siitä tyhjäkäynti ajasta.

Voi kyllä aika huoletta käyttää tyhjäkäyntiä. Ainoa huoli on se irtoava paska jos se tukkii putsarin

Tojotan jakajapumppuakaan ei voidella millään muulla kuin polttoaineella ja puoli miljoonaa on useammalla ajettu tekemättä mitään remppaa.

Lukekaapa siitä MotorFlush purkista mitä pitää sisällään... Aika polttoöljyvaltainen tuote on kyseessä.

[SauliS]

Forten tuote haisee kyllä epäilyttävän paljon polttoöljylle.. Mutta eihän se sitä voi olla, kun litrahinta huitelee jossain parinkympin hujakoilla, eihän?

Missään nimessä ei ole tullut mieleen kokeilla yli 50% pöötä öljyn sekaan?! Toki voihan se ilman kuormitusta toimiakin vielä.. Mutta on niin halpaa ja helppoa huvia että tekee sitten vaikka useammin ja miedommalla seossuhteella. Itse olen laittanut pö aina vanhojen öljyjen sekaan, eli kuten Fortea mutta n. tupla-annoksella

[lacrits68]

.....minä mistään mitään tiedä...mutta eikös ne mömmöt jotka sieltä irti lähteen saata joutua ei-niin-toivottuihin-paikkoihin ENNEN kun ne joutuu/ehtii sinne putsariin?

Mulla on muistikuva että mineraaliöljy olis "pesevä" ja ei ihan niin ohut kun PÖ?

my 2 cents...!

//Janne