trafi on ystävä

[Ooppeli]

Jos kaikki autoilijoilta kerätyt rahat valtiolle menisi suoraan teiden kunnossapitoon niin jokaisen pihaan ois moottoritie noin niinkuin verrannollisesti sanoen.

Ja mitä merkitystä sillä on minkäkokoinen moottori autossa on? Niin kuin joku tossa kertoikin niin kyl jollain 1.6 bensalla taitaa saastuttaa enemmän kuin jollain kolmelitraisella jos vetää sitä naimakoppia perässä Helsingistä Ivaloon.

Fuck The Fuel Economy

[Viipo]

vitut siellä mitään CO2 päästöjä mietitä. Rahastustahan tuo on koko paska. Vitunko väliä sillä on jos saksasta tuodaan 5-7 vuotta vanhoja autoja? Eikse kuitenki oo parempi vaihtoehto kuin se, et ei oo varaa uusia tuota kalustoa edes sitä vertaa, vaan halvempaa on vielä pitää kunnossa se 30v vanaha peltilehmä ja ajaa sillä ne tarpeelliset päivittäiset ajot?

Jos uusi, pieniruokainen, mukava auto kaikilla herkuilla maksaisi alle 2000e, niin kyl mieki semmosella ajasin paljon mieluummin ku taivahan vanahalla Tojotan räppänällä.

[HJ60_Jussi]

Normaalisti kuljen töissä HJ:lla ja sitten kun oli autoton päivä niin kaikki kettuili että kyllä sunkin pitäs tulla edes kerran vuodessa linja-autolla töihin. No sitten kun se autoton päivä koitti niin täräytin aamulla scanian käyntiin ja ajoin töihin. Työpaikalla ihmettelivät että miksi pihassa seisoo bussi niin sanoin että nythän on autoton päivä niin mäkin tulin bussilla töihin. Loppu se kettuilu siitä.

Kuulemma HJ:sta ei voi sanoa että siitä jää hiilijalanjälki vaan siitä jää savinen renkaan jälki.

[L-200]

Saahan ne siellä huudella että raippaa raippaa saksan-tuonneille.
Eikös se verottaja sitä raippaa EU:ssa kokeillut n 15 vuoden ajan ja sai turpiinsa koko ajan ja jatkuvasti jouduttiin rustaamaan lakeja jotta ei syrjintää toteutuisi.
Patarumpua siellä vain Järki Käteinen on käskenyt alkaa paukuttaa kun on tullut totuus eteen ja rahalaarissa pohjalaudat paistaa.....
Ja sitäpaitsi, kyllähän jossain on löysää rahaa ja paljon jos auto -08 M-B E 220 cdi/BMW 520d Saksasta tuotuna, Suomeen rekisteröitynä + verotettuna on n. 7-10 K€ halvempi kuin "Suomi-auto" liikkeestä ostettuna.

Irwin lauloi aikoinaan totuuden julki, Haistakaa paska koko valtiovalta, muuta ette osaa kuin verottaa....

[patroltd]

Mitä väliä päästöillä on? (joo tiedän, näillä veroilla ei ole MITÄÄN tekemistä päästöjen kanssa), mutta voi sitä silti kysyä jos vaikka joku hippi alkais itkemään tulevaisuudesta ja millaisen pallon jätämme tuleville sukupolville.

[-MaTTi-]

Kukapa sitä mitään peruskorollaa lähtis Saksasta hakemaan kun hinnat on samat siellä ja täällä.

Helkkari tota Trafia ja koko autoilun verotusta. Just kun johonki verotukseen edes puoliksi tottuu, niin jo ollaan uutta rustaamassa päälle.

Käytettyjen autojen tuonti uhkaa Trafin mukaan liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitetta. Virasto haluaa uudistaa autokantaa vero-ohjauksella. Suunniteltu korotuksen kohde on auton käyttömaksu eli vuotuinen ajoneuvovero.

On tää just tätä; halutaan ohjata ihmisiä pienentämään hiilidioksidipäästöjä, mutta kun se pienentää verotuloja, niin verotusta pitää kiristää. Kassan pitää kilistä tyylillä tai toisella, tietty veropotti pitää saada kerättyä. Mutta miksi iskutilavuus on temmottu tähän mukaan kun kerran CO2:n perusteella mennään. Joku kateusfaktori on selvästi taustalla, trafilaista verosuunnittelijaa vituttaa kun 2-litraisella diisselillä varustettu bemari ei päästä kuin 130 g/km.

[Greenday]

On se väärin rokottaa jostain autoilusta ,joka on muutenkin välttämätöntä tulojen,elämisen
kannalta pitkienmatkojen Suomessa.Suosittelisin aivolopotoomiaa näille pättäjille.Tarvitseeko meidän pienten Suomalaisten olla aina edelläkävijöitä joka asiassa?
Eiköhän se ole niin,että muualta ne saasteet tulevat,kun tästä pikku läntistä.

--6 vuotta vanha BMW 2,0d 152 g/km--

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

On tää just tätä; halutaan ohjata ihmisiä pienentämään hiilidioksidipäästöjä, mutta kun se pienentää verotuloja, niin verotusta pitää kiristää. Kassan pitää kilistä tyylillä tai toisella, tietty veropotti pitää saada kerättyä. Mutta miksi iskutilavuus on temmottu tähän mukaan kun kerran CO2:n perusteella mennään. Joku kateusfaktori on selvästi taustalla, trafilaista verosuunnittelijaa vituttaa kun 2-litraisella diisselillä varustettu bemari ei päästä kuin 130 g/km.

Valtio saa verotuloja polttoaineista. Jos autot kuluttaa paljon polttoainetta, saa valtio paljon tuloja. Jos kaikki ajaa sillä Suzuki Altolla, ahtaa sinne perheensä, koiransa, mökkiroippeet sun muut niin maailma varmaan pelastuu. Mutta sen jälkeen valtio menettää verotuloja, koska kyseisen auton autovero on niin minimaalinen ja kun se kuluttaa niin vähän. Tämän seurauksena pitää korottaa autoveroa ja polttoaineveroa, että päästään takaisin tilanteeseen missä tuloja tulee yhtä paljon. Pelastajaksi saapuu sähköauto, mikä ei kuluta bensaa yhtään! Sen jälkeen keksitäänkin sähköautoille painopohjainen käyttövero ja koska polttoaineita ei enää kulu niin paljon niin nostetaan sähköveroa.

Jepjep. Luulisi olevan hyvä vaan jos porukka tuo saksasta isolla koneella varustettuja autoja. Varsinkin ne bensa mallit imee siihen tahtiin, että valtio saa hyvät hillot. Vielä kun on tuo päästöpohjainen ajoneuvovero niin saavat vielä enemmän hilloa. Ei oikeesti ymmärrä trafin vinkumista.