Ahtopaineen säätö

[pajerotdic]

no niin nyt savua näkyvissä tyhjä käynti ruuvi ja mutteri sai väistyä kokonaan ja syöttöä lisää. Kaasu vipu ei kuitenkaan osu pumpun runkoon. Turbo ruuvi kiinni eli ahdot 0,6bar ja kaasua niin kyllä tulee mustaa. 1bar niin ei näy savua ja kulku muuttu taas parempaan päin

Onko siinä vielä tavallinen pakoputki vai avarampi?

[pajerotdic]

orkkis. tarkotus on kyllä tehdä avarampi mallia kylki putki

[pajerotdic]

Jos jota kuta kiinnostaa niin linkin alta löytyy pieni koe kiihdytys video.

http://www.youtube.com/watch?v=8wymbskYwpk

eli kertaan vielä mitä tohon on tehty, syöttöä käännetty noin 2,5 melkein osuu kaasuvipu pumpun runkoon ( tyhjäkäynnin säätö pultti ja mutteri ei ole enää paikallaan ) tuli huomattuu että kun liikaa kääntää syöttöjä niin kierrokset jää huutaa ku painaa kaasua, ja mulla kun on automaatti niin veto jää päälle. Kara hiotto jyrkemmäksi ja rajotin holkki poistettu, välijäähdytin volvo v40 tdi:stä joku a4 paperin kokonen, filtteri vaihettu. turbo ruuvi ja ahdot 1,1bar. ihan tyytyväinen kiihtyvyyteen, painoon ja ilmanvastukseen nähden. vielä olis edessä putkisto rakennus.

[patroltd]

Seuraava topic: Miksi vesi lentää paisuntasäiliöstä aina kun vedättää?
Saattaapi vakiohyrrällä olla hiukan paine/lämpökuormaa.