mistä vetolevy

[peedro]

Alkuperäinen kirjoittaja mechanic-71

Kokeileppa vauxhall bedford club finlandista kysyä...

juu.on siellä ostoilmo mulla.Vaan tuntuuvat olevan kivenalla,ei kai noita oo montaa ees suomeen tuotu automaatilla..

[peedro]

mittailin tuossa minkäkokoinen vetolevy menee noin suurin piirtein..
-halkaisija 31-32cm(vidumainen mitata kun kone pukissa).
-kampurankeskireikä 64mm.
-kampuran kiinnityspulttienjako 32mm..

Kenellekkään tullu noin suunnilleen tään kokosta levyä vastaan?..

[sumpe]

Eikös tommosen vetolevyn vois teettää viime kädes jos maailma on vastaan muuten.Mut britit ei tee pahemmin mitään uniikkia, jossakin yleisemmässä autossa on taatusti sen osan esi-isä.

[HRD]

Onkohan Opelin cih moottoreissa yhtään samantyyppistä?

[peedro]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Eikös tommosen vetolevyn vois teettää viime kädes jos maailma on vastaan muuten.Mut britit ei tee pahemmin mitään uniikkia, jossakin yleisemmässä autossa on taatusti sen osan esi-isä.

luulenpa jotta jossain pikkujenkissä vois ollakin käypänen...tietäs vaan missä.

Auto tuli mulle pieninä palasina ja tietenkään vetolevyä ei ollut.

Liekkö palstalla käteviä kavereita joilta onnistus tuommosen tekeminen?.

[mikko.o.s]

vetolevyn pystyy kyllä tekeen helposti mutta hammaskehä tarttis olla!

[peedro]

ja minä onneton en edes tiedä montako hammasta,tuossa pitäs vetolevyssä olla...prkle

[BJ-40/76]

Jos mistään ei löydy valmista, tai edes hammasvammasta vetolevyä,
niin minä kokeilisin etsiä kampuran päähän sopivan vetolevyaihion, mielellään
hivenen liian isolla starttikehällä.
sitten manuaalilaatikon edestä vauhtipyörän hammaskehä, yleensä lämpökrympillä kiinni.
Sitten sorvilla vetolevy-aihio ulkohalkaisijaltaan sopivaksi, ja hitsillä kiinni.
tuon vetolevyn sorvaaminen voi vaatia aikamoiset järjestelyt, esim pult-taamista johonkin massiivisempaan teräslaippaan kiinni, jotta ei lähde
värisemään sorvatessa kohtuuttoman herkästi.

toki tuosta manuaalin vauhtipyörästäkin vois (ehkä?) sorvata "vetolevyn".
Pitää vaan muistaa mitoittaa kunnolla, ettei turbaani mene liikaa laatikkoon.

Minun mielestä tuossa vetolevyssä oleva ylimääräinen massa, esim 2 kg,
ei kohtuuttomasti hidasta kiihtyvyyttä, eikä edes rasita kovinkaan paljon
laatikkoa verrattuna manuaaliin. (automaatilla kiihdytetään kokoajan nilkka
suorana)