Toyota hilux -84 4wd alkuperäiskorkeus

[MurMur]

Lakiteksti menee

Auton alustan korkeuden muutokset on tullut esittää muutoskatsastukseen
1.1.1993 alkaen. Mikäli katsastuksessa havaitaan tai asiakas ilmoittaa 1.1.1993
tai sen jälkeen käyttöön otetun auton alustan korkeutta muutetun, tulee
auto muutoskatsastaa.
Samoin ennen vuotta 1993 käyttöön otettu auto on muutoskatsastettava,
jos alustan korkeutta ilmoitetaan muutetun vuonna 1993 tai myöhemmin
tai se muuten on ilmeistä.
Ennen vuotta 1993 tehtyjä alustan korkeuden muutoksia ei edellytetä muutoskatsastettavaksi,
vaan niihin sovelletaan normaaleja määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteita.

arvosteluperusteet on sitten tässä sen katsurin olisi korkeintaan pitänyt antaa korjauskehoitus D3 Jousitus kirjallisena jälkikäteen ei voi tehdä vaan kuuluu katsastus tilanteeseen

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja MurMur

kaikilla yksityisill äasemilla ei ole pääsyä ake:n tietokantaan !

AKE:n tietokanta? On yhtä kuin mitä? Kaikilla katsastusasemilla on just tasan samat käyttöoikeudet ATJ:hin, mistä siis löytyy kaikkien suomalaisten autojen tekniset tiedot ja tyyppitiedot sekä omistajat ajantasaisine vakuutus ja verotietoineen.

Tämän ikäisten, viime vuosituhannen autojen tyyppitietoihin eikä mihinkään muuhunkaan tietokantaan ei ole merkitty autojen kokonaiskorkeutta (AKE:n tyypittäjät on sen kaikessa viisaudessaan nähneet tarpeettomaksi), eikä sitä ollut edes mahdollista mihinkään syöttää ennen täydellistä järjestelmän uusiutumista LTJ:stä ATJ:hin v. 2007 lopussa.

Alkuperäinen kirjoittaja Greenday

Kyllä katsastusasemilla täytyisi olla tälläinen tieto,miten sitä
muuten katsastaa autoja...musta tuntuu periaatteellako?

Siksipä sitä korkeuslappua onkin joku nähnyt aiheelliseksi pyytää, koska mitään tietokantaa ei ole (jotain vanhoja toimipaikkakohtaisia arkistoja saattaa tosin olla mitä on asiakkaiden toimittamista papruista kopsattu talteen). Mutta sinänsä jos ei mikään ole ristiriidassa rek.otteen tietoihin nähden niin melkolailla aiheeton/ammattitaidoton lähestymistapa.

Alkuperäinen kirjoittaja MurMur

koska ei edelleenkään ole esimerkiksi jousituksen kiinnitystä merkitty hylkäys perusteisiin
voivat sen kyllä siihen tarvittaessa tehdä jousen riipukkeen nimelläkin

Alkuperäinen kirjoittaja MurMur

perianteessa jos ei ole merkitty tätä hylkäysperusteeksi
eivät voi jälkikäteen ns. uusia vikoja keksiä jos ovat jättäneet tämän merkitsemättä
perusteisiin
eli perianteessa kuuluisi antaa hyväksyntä tämän varjolla

Aha, eli jos ei löydy mieleistä sanamuotoa joka tapaukseen arvosteluperusteista niin leima vaan lappuun? Onneks saa ja pitää edes vähän ajatella itsekin.

Alkuperäinen kirjoittaja MurMur

ei kyllä vissinkään riipukkeiden maksimi mittaakaan ole mitenkään määritetty ?
eikä korottavaa vaikutusta määritetty ?

Millimäärääkö haet? Kyllähän jousituksen korotukselle on aika millilleen rajat lakitekstissä, sama tekeekö sen riipukkeilla vai jousilla, jousitukseen ne riiputkin kuuluu.

Alkuperäinen kirjoittaja MurMur

edelleenkään ei tietääkseni vuosikatsastuksessa voi fyysisiin korkeus mittoihin puuttua

??? Justhan tuota itekkin linkitit tuon että pitää määrätä muutoskatsastukseen jos alustan korkeutta ilmoitetaan muutetun tai se muuten on ilmeistä. Minä käsittäisin muutoskatsastukseen määräämisen fyysisiin mittoihin puuttumisena.

[hiluvitkutin]

Varmaan joku tunari tehny riipukkeet ku on katsasturmiehen silmään pistäny...

[MurMur]

??? Justhan tuota itekkin linkitit tuon että pitää määrätä muutoskatsastukseen jos alustan korkeutta ilmoitetaan muutetun tai se muuten on ilmeistä. Minä käsittäisin muutoskatsastukseen määräämisen fyysisiin mittoihin puuttumisena.

niin tein

Tarkoitin fyysisiin mittoihin puutumisella niiden alkuperäisten suullisesti vaatimista HUOM !määräaikaiskatsastuksessa esimerkiksi maahantuojalta joita ei välttämättä löydy sieltäkään
muutoskatsastus on eri asia johon voi dokumentteja / tositteita vaatia
rekisteriotteen kopiokin vastaavasta joskus riittä

kysehän olikin siitä että kyseinen toimenpide (korjauskehotus tai muutoskatsastukseen määrääminenkin ) olisi pitänyt silloin tehdä kun määräaikaiskatsastusta suoritetaan
tämäkin kirjallisesti

eli jos ajoneuvoa ei voi korotta enempää siis sallittu korkeus muutos on jo renkailla ja koria korottamalla N1 100mm täynnä silloin kyseessä korjauskehotus esimerkiksi riipukkeet liian pitkät jousituksen korkeus muuttunut !

mikäli varaa on korottaa jousitusta N1G 150mm niin silloin voi määrätä muutoskatsastukseen tai jos voi heti asian suorittaa niin kuin yleensä
periä muutoskatsastus maksun sekä lisätä rekisteriotteeseen jousituksen korotuksena + 50
muutoskatsastuksekseen voi vaatia tositteet kuinka jousitus poikkeaa normaalista
vaatimukset on eri katsastajien sekä katsastusasemien välillä yleensä aika vaihtelevia täällä on kelvannut yleensä miehen sana tai varaosalistojakin olen joskus esittänyt

aken tietokantaan pääsyllä tarkoitan sitä että voivat rekisteriorteen tiedot tarkistaa esim
kumpi kuuluu olla n1 vai n1g sekä ohjeet määräaikaiskatsastukseen sekä muutoskatsastukseen löytyy osa myös netistä
kuten arvosteluperusteetkin jousituksen tarkistamiseen (kiinnitys, laillisuus Yms. )

http://www.ake.fi
Alustan muutokset
Auton korkeuden muuttaminen
Lisätietoja aiheesta: AKEn ohje 1943/208/2007

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja MurMur

eli jos ajoneuvoa ei voi korotta enempää siis sallittu korkeus muutos on jo renkailla ja koria korottamalla N1 100mm täynnä silloin kyseessä korjauskehotus esimerkiksi riipukkeet liian pitkät jousituksen korkeus muuttunut !

mikäli varaa on korottaa jousitusta N1G 150mm niin silloin voi määrätä muutoskatsastukseen tai jos voi heti asian suorittaa niin kuin yleensä
periä muutoskatsastus maksun sekä lisätä rekisteriotteeseen jousituksen korotuksena + 50

Meneekö se niin että jos maksimikorkeus on saavutettu, selviää korjauskehotuksella ja saa jatkaa ajamista kunnes poliisi puuttuu tien päällä asiaan? Ja jos ei vielä olla maksimikorkeudessa ja konttorilla huomaa sen, joutuu muutoskatsastamaan?

aken tietokantaan pääsyllä tarkoitan sitä että voivat rekisteriorteen tiedot tarkistaa esim
kumpi kuuluu olla n1 vai n1g sekä ohjeet määräaikaiskatsastukseen sekä muutoskatsastukseen löytyy osa myös netistä
kuten arvosteluperusteetkin jousituksen tarkistamiseen (kiinnitys, laillisuus Yms. )

Eikö kaikilla asemilla ole nettiyhteyttä Kun aikasemmin kirjoitit ettei kaikilla ole pääsyä näihin systeemeihin?

[MurMur]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Meneekö se niin että jos maksimikorkeus on saavutettu, selviää korjauskehotuksella ja saa jatkaa ajamista kunnes poliisi puuttuu tien päällä asiaan? Ja jos ei vielä olla maksimikorkeudessa ja konttorilla huomaa sen, joutuu muutoskatsastamaan?
?

Kylähän se näin on että ake:n katsastusperusteissa on että korjaus kehoituksella ja muistaakseni rekisteroteen merkinnällä pitäisi selvitä, (olen joskus tämänkin saanut),
jos ei ole merkitävää varaa tieliikenteelle periateessa jos säännöksiä tarkaan tulkitsee niin
jos jollain lailla pystyy todistamaan että ennen taisi olla se -93 on korotus/muutos tehty pitäisi hyväksyä tai hylätäkkin käytäen normaaleja määräaikaiskatsastus perusteita
kyllä voi muutoskatsastuksenkin ohjata ja kehoituksiin tämän merkitä
olen jossain moottorimuutoksessa joutunut väkisin katsastamaan koska
ajoaika oli loppumassa ja kaikkia tarvittavia prosyyreitä ei ollut esittää muutoskatsastukseen
ja katsastus toimitetiin normaalin mukaan ja moorttorin muutoskatsastin myöhemmin

Polisia ei yleensä hirveesti kiinosta paitsi liikkuvaa poliisi(yleensä kaikki mulkerot
laitetaan sinne), onko autossa lailinen korotus kuulemma on muutakin tekemistä kun kytätä maasturimiehiä joskus on kyllä ratsiassa mukana katsastusmies jolloin on mahdolisuus
ajoneuvon tieliikenne kelpoisuuteen/lailisuuteen puuttua

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Eikö kaikilla asemilla ole nettiyhteyttä Kun aikasemmin kirjoitit ettei kaikilla ole pääsyä näihin systeemeihin?

kyllä näin on että kaikkilla yksityisillä asemilla ei ole mahdollista uusia esimerkiksi rekisteriotetta tai muuttaa sen tietoja saatikka tarkistaa rekisteriotteen tietoja
tai muutoshistoriaa tai EU,STD säänöksiä sitten netiin eivät jossain millään haluu mennä katseleen esimerkiksi ake:n ohjeita
vaan useinmiten ovat huulipyöriänä jos ei olekaan se mamman
pölyimurin näköinen auto mihin pitäisi leima saada
kuulemani mukaan eräs peräkylän katsastusmies on niin vanhoilinen ettei suostu edes
pc:tä käyttämään ja ei ole kun pääliköllä 1 kone
paljonhan on kyllä systeemit parantuneet ja uusia linkkejä tietokantaan kuulemma luovat

kerran kyselin katsastuksesssa että onks tää katsastus toimitus sitten suoraan 70 luvulta
"tää romukasa ei ikinä tuu meneen läpi tyyliä "
katsuri tuumas että ei ole kuulemma enään silleen valtion virkamies vaan
rinnasti itsensä K-kaupan kassaan ovat kuulemma nykyään asiakaspalvelijoita

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja MurMur

kyllä näin on että kaikkilla yksityisillä asemilla ei ole mahdollista uusia esimerkiksi rekisteriotetta tai muuttaa sen tietoja saatikka tarkistaa rekisteriotteen tietoja

No luulis ettei nykyaikana tollanen olis mahdollista.. Uskomatonta touhua.
Käykö muuten joku vielä noilla valtion omistamilla asemilla? Oon kuullu vaan juttua että valtion asemilla on kaikki kusipäät ja yksityisillä asemilla on järkevättämät tyypit. Ei taida niissäkään hurraamista olla..

[osku90]

nyt olikin tullu tekstiä niin paljon et pitää lukee kaikki vielä ainakin 3 kertaan
toi lapua tuntuu olevan aika paska paikka katsastaa auton kun kaveri oli käyny katsastaas pajeroa niin olivat laittanu hylätyksi parin rungon reiän takia...no kaveri hoiti reiät umpeen ja meni uusintakatsastukseen niin ne yhtäkkiä ettikin lisää vikaa autosta ja taas korjailemaan...kolmannellakin kertaa löysivät TAAS lisää vikoja.eikös uusintakatsastuksen vaan todeta onko aikasemmin havaitut viat korjattu eikä ruveta enää etsimään todella tarkalla silmällä lisää vikoja?

ja taas kun on vähä asiaa selvitelly niin hiluxin korkeuden kanssa tuntuu ongelma olevan siinä että koria on korotettu 60mm(otteessa) ja takajousissa on n.150mm riipukkeet(ei otteessa) jolloin korotusta on yhteensä 210mm... mutta autoahan saa korottaa yhteensä 150mm maasta katonrajaan.selvitin maahantuojalta ton ikäsen hiluxin alkuperäiskorkeuden niin antoivat lukemaksi 1775mm (1775+150 tekee amiksen matikalla 1925) ja rullamitalla pikasesti mitattuna hiluxi jää ton alle.eli ei pitäis olla mitään ongelmaa muutoskatsastaa paitsi että pitäis hommata se alkuperäiskorkeuden todistus?

taitaa olla helpompi kun laittaa lyhkäsemmät riipukkeet
ei kenellään sattuis olemaan tietoa minkä mittaset noi alkuperäset riipukkeet on?

tää on kyllä mahtavaa touhua kun katsastusmies ei saa suoraa sanottua mistä kiikastaa tää korkeus vaan sitä pitää selvitellä konttorin päälliköltä jälkikäteen...

[MurMur]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

No luulis ettei nykyaikana tollanen olis mahdollista.. Uskomatonta touhua.
Käykö muuten joku vielä noilla valtion omistamilla asemilla? Oon kuullu vaan juttua että valtion asemilla on kaikki kusipäät ja yksityisillä asemilla on järkevättämät tyypit. Ei taida niissäkään hurraamista olla..

oneksi vähemmän on käviöitä valtion konttoreilla visiinkin tää A-katsastus ja K1 on saman englantilaisen tuloshakuisen omistajan alisena
kuulin että asiakaiden vähyyden vuoksi on A katsastuksella YT-neuvottelut
itse kun kävin niin oli tossa a-katsastuksella 1 kuorma auto ja 1 katsuri hallissa kun kävelin koko hallin läpi

osa näistä A-katsastuksen henkilöistä on vielä sitä koulukuntaa joka on 80 luvulla hyläneet autoja syystä jos toisesta ja tuntevat edelleen olevansa valtion virkamiehiä kuten poliisit

parhaan ja asianmukaisen sekä ammatitaitoisen katsastuspalvelut saa yleensä yksityiseltä
ja aina voi kommentoida jos katsastusmiehen naama ei jostain syystä miellytä tai amattitaidossa on parantamisen varaa lisäksi voi paikalisen katsastusaseman päälikön kannsa käydä neuvotelemassa ja jos ei tämäkään ole halukas ratkaiseen asiaa niin voi rahat pyytää takaisin ja poistua paikalta muistaakseni kulutajasuojalain nojalla jos ei saa selaista palvelua kuten haluaa tai ammatitaidossa on toivomisen varaa
mustaakseni oli joku ohjeistus jos haluaa valitta niin voi sen myös AKE_lle tehdä
pahimmassa tapauksessa voi asema menettää katsastuslisenssinkin

mitä tulee noihin KATSASTUKSEN ARVOSTELUPERUSTEET

Katsastuksen arvosteluperusteet on tehty yhdenmukaistamaan
katsastuspäätösten tekoa.
Arvosteluperusteiden tarkoituksena on tuottaa korkealaatuista tarkastustyötä ja oikeudenmukaisia sekä tasapuolisia katsastuspäätöksiä

Alkuperäinen kirjoittaja osku90

nyt olikin tullu tekstiä niin paljon et pitää lukee kaikki vielä ainakin 3 kertaan
toi lapua tuntuu olevan aika paska paikka katsastaa auton kun kaveri oli käyny katsastaas pajeroa niin olivat laittanu hylätyksi parin rungon reiän takia...no kaveri hoiti reiät umpeen ja meni uusintakatsastukseen niin ne yhtäkkiä ettikin lisää vikaa autosta ja taas korjailemaan...kolmannellakin kertaa löysivät TAAS lisää vikoja.eikös uusintakatsastuksen vaan todeta onko aikasemmin havaitut viat korjattu eikä ruveta enää etsimään todella tarkalla silmällä lisää vikoja?

Uuusien vikojen hakeminen on uusinta katsastuksessa aken ohjeistuksen sekä taisi olla
myös kuluttajasuojalaisakin mukaan virkavirhe
jos tää paikalline päälikkö ja katsuri pelaa samaan pusiin voi ottaa ylemmäs yhteyttä ja sanoa etteivät toimi ohjeistuksen asetuksien ja lain mukaan
kaikki katsastus asemat toimivat AKE:n valvonnassa
alla on Katsastuksen valvontaan liittyen trafilta hyvää tietoa

Trafi valvoo katsastustoimipaikkojen toimintaa:
- säännösten ja määräysten noudattamista,
- katsastuspalvelujen laatua ja
- asiakkaiden yhdenvertaista kohtelua.

Trafi valvoo katsastustoimintaa tekemällä valvonta- ja tarkastuskäyntejä sekä seuraamalla katsastustoimipaikkojen toimintaa tilastojen avulla.

Tarkastaminen kohdistuu
- katsastuksen arvosteluperusteiden noudattamiseen
- toiminnan suoritukseen
- laatujärjestelmään
- arkistointiin
- ohjeistukseen
- mittaus- ym. laitteiden toimintaan
- riippumattomuuteen
- vakavaraisuuteen

Tarkastuksia teetetään myös Trafin toimeksiannosta esimerkiksi käyttämällä samaa testiautoa eri katsastustoimipaikoilla.

Lisäksi Trafi suorittaa ajoneuvojen tarkastuksia katsastustoimipaikkojen asiakkailta tulleiden tarkastuspyyntöjen perusteella. Katsastuspäätökseen tyytymätön voi hakea päätökseen oikaisua Trafilta.