moniko bannaa E10 bensiiniä?

[Morjenz]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Ei millään pahalla mutta tuo mittaamasi "ero" ei ole millään tavalla vertailukelpoinen. Miten olet poistanut tuloksista kaikki asiaan vaikuttavat muut tekijät ? Eli mistä päättelet, että mittamasi ero johtuu eri polttoainelaaduista ?

Aikanaan tuli laboratoriossa mitattua dieselmoottorin kulutuksia ja saastepäästöjä, ja on muuten tarkkaa puuhaa. Kenttäolosuhteissa ei vastaavia mittauksia voi tehdä.

Selvennetään sen verran, että nuo mittaamasi kulutuslukemat ovat sinänsä ihan todellisia, mutta niissä on virhemarginaalia vähintään 1 l/100 km.

Eikä nyt sitten kukaan vedä herneitä nenään. Elämä nyt vaan on tällaista.

Ei olekaan, enkä ole poistanut tuloksiin vaikuttavia tekijöitä. Jostainhan tuo ero kuitenkin tulee? Kukin ajaa sellaisella aineella, millä itse tykkää. Itse ajan mieluiten tuolla 98E. Lähtee paremmin käyntiin, ei nyi tyhjäkäynnillä ja vetää tasaisesti alle 1500rpm. Onhan se selvää, että energiamäärä on tuossa 95E10 bensiinissä pienempi kuin 98E5 bensiinissä?

Sotketaan pakkaa vielä senverran, että esim. E85 ST1 Refuel nostaa kulutusta Biopower autoissa yleisesti ottaen 30-40%, vastaavasti ahdetussa koneessa suuremman oktaaniluvun myötä voidaan käyttää rajumpia ennakoita ja saavuttaa jopa 30% lisäys tehoon/vääntöön.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Morjenz

Ei olekaan, enkä ole poistanut tuloksiin vaikuttavia tekijöitä. Jostainhan tuo ero kuitenkin tulee? Kukin ajaa sellaisella aineella, millä itse tykkää. Itse ajan mieluiten tuolla 98E. Lähtee paremmin käyntiin, ei nyi tyhjäkäynnillä ja vetää tasaisesti alle 1500rpm. Onhan se selvää, että energiamäärä on tuossa 95E10 bensiinissä pienempi kuin 98E5 bensiinissä?

Jokainen laittaa oman autonsa tankkiin mitä haluaa, vaikka tinneriä. Sitä koitin viestissäni sanoa, että noista mitatuista kulutuksista ei voi tehdä sitä johtopäätöstä, että ero olisi bensalaatujen syy. Asiaan vaikuttavia tekijöitä kun on kymmenittäin ja niitä ei voi millään "tavallisessa" ajossa vakioida.

Mutta tämä tästä asiasta tällä kertaa............

[elhapero]

Tämä menee jo pakkomyynniksi.Dieselillä ajavia rangaistaan e10 polttoaineen huonosta menekistä häh
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous...id=20110468713

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Tämä menee jo pakkomyynniksi.Dieselillä ajavia rangaistaan e10 polttoaineen huonosta menekistä häh
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous...id=20110468713

alentavat E10:n hintaa

Näkis vain

[Sandman1]

Taidanpas minäkin tökätä lusikkani tähän soppaan...

Minä en kans tankkaa tota E10 en mönkijään enkä autoon.

Subarussa (-05) Kulutus kasvoi työmatka-ajossa HML-HVK välillä melkein 2l/100km Ja tämä noin 5 tankillista jotta kaikki 95E5 bensa oli varmaan poistunut jo kierrosta.

Heti kun tankkasin autoon 98E5 kulutus putosi radikaalisti.

On epäilty, että nämä ns. uudemmat autot jotka säätää seosta pakokaasujen lambdan mukaan alkais ruiskutta reippaasti soppaa koneisiin etanolin korkeamman happipitoisuuden takia... Tiedä sitten vois noi viisaammat kertoo onkos se mahdollista.

[r2ree]

Tohon 98:iin vois sekottaa hiukan rikkivetyä.. Jospas sitten laantuis into siihen. Hehh.

[Sandman1]

Olishan ainakin hyvä merkki vihrepiiperöille notta toikin ajaa sillä ympäristömyrkyllä...

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja Sandman1

On epäilty, että nämä ns. uudemmat autot jotka säätää seosta pakokaasujen lambdan mukaan alkais ruiskutta reippaasti soppaa koneisiin etanolin korkeamman happipitoisuuden takia... Tiedä sitten vois noi viisaammat kertoo onkos se mahdollista.

Lainaus--> http://www.e10bensiini.fi/kysymyksia...eenkulutukseen

"Syynä on se, että etanolin energiasisältö on noin kaksi kolmasosaa bensiinin energiasisällöstä. Näin E10-bensiiniä tarvitaan saman energiamäärän saavuttamiseksi noin 2 % enemmän kuin bensiiniä, joka sisältää vain 5 % etanolia."

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Tämä menee jo pakkomyynniksi.Dieselillä ajavia rangaistaan e10 polttoaineen huonosta menekistä häh
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous...id=20110468713

- Jos E10 ei mene kaupaksi, öljy-yhtiöt alkavat sekoittaa enemmän biodieseliä tai alentavat E10:n hintaa,

Hinnan alenukseen en usko, joten seuraava askel on ryhtyä ajamaan polttoöljyllä
sit ne varmaan uhkaa laskea biodiiselinkin hintaa

on tää alkanu menee ihan naurettavax tää koko EU touhu, mitään hyvää ei ole EU:sta seurannut, ainakaan omasta mielestäni, no joo rahaa ei tarttee ihan heti vaihtaa ku matkalle lähtee.

EU käskee ja Suomi tottelee heti, otettas kerrankin mallia Ruotsista..

Täähän nyt on vaan mun mielipide..

[Heguli]

Nyt kun kiivain keskustelu on rauhoittunut niin lisätään vähän vettä myllyyn. Ohessa ST1-ketjun pääomistaja Mika Anttosen kommentti:

"ST1 Anttonen muistuttaa vanhana "bensiiniblenderinä", että todellisuudessa 98E5 bensiinissä on etanoliperäisiä komponentteja 8-9 prosenttia. 98:iin lisätään etanoliperäisiä ETB-eettereitä, jotta sen happipitoisuus saataisiin nousemaan nykyaikaiselta bensiiniltä vaadittavalle tasolle.

E10-laatuun ETB:tä ei tarvitse lisätä, koska etanolin ominaishappipitoisuus on korkeampi kuin bensiinin.

98:ssa etanolin osuus on todellisuudessa lähes yhtä korkea kuin 95E10:ssä, toteaa Anttonen. 98 vain tehdään kalliimmista komponenteista".


Että silleen......

[Heguli]

Jatketaan samaa rataa:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/VTT.../1135266033931

Tarkemmat tiedot tutkimuksesta saadaan lähiaikoina.

[temmi_hoo]

Perskohtanen testailu osotti XJ:n syövän E10-bensaa just niin kun käyttöohjekirja vuodelta 1992 lupaakin. Kulutus on sen verran samoissa kun nyt ajossa mitaten voi edes vertailla, ainoa havaittava ero kalliimmassa bensassa tuntuu kukkarossa. Jatkan siis pirtulinjalla ja haaveilen syöttäväni enemmänkin viinaa koneelle.