GR Patrol Rojektia

[unclesam]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

n. 2000 km on nyt kilometrejä rullattuna ja pientä hakemista urissa on havaittavissa. Mutta muuten auto pelannut hyvin lukuun ottamatta muutamia pikku murheita.

Mutta kääntäessä epätasaisessa maastossa kuuluu varsinkin edestä akselin alueelta voimakasta rutinaa. Mistähän mahtaa johtua? Tuli mieleen että voiskoha kardaanin kulmat olla sittenkin vähä perseellää? Vai mistä se oikeen ahdistaa?? Neuvot ovat tarpeen Valaiskaa viisaammat tietämätöntä

käyppä auton alla ravistelemassa sitä etu-kardaania. omassa patrolissa saman tapaset oireet ja jakolaatikon puoleinen ristikkohan siellä oli perkeleen väljä.

[härski]

Lipposelta tilasin epäkeskopuslat. Arvokkaathan nuo oli, mutta on niistä kyllä iso hyötykin.

[Olkku]

Alkuperäinen kirjoittaja härski

Lipposelta tilasin epäkeskopuslat. Arvokkaathan nuo oli, mutta on niistä kyllä iso hyötykin.

Mitä maksoi jos saa udella?

[härski]

221eur http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...ent_view/82760

[Rotpal GR]

Ristikot ehjät, ainakaan ei väljää ollu ku kartaanista ravistelin. Mutta toi vaihtoehto että kardaanin liusta loppuu varat tuntuis tällä hetkellä kaikista käypäsimmältä vaihtoehdolta

Mikäs ois viisain ratkasu että loppuis rutina ja liussa riittäs varat

Kuskinpuolen napa alkoi vuotamaan jälleen kerran. 3 viikkoo sitten vaihdoin vetarin stefan ja nyt se vuotaa jälleen kerran, tarttee purkaa se ja ettiä vika. Ilmeisesti vika joko olkalaakereissa/kääntölaakereissa kummalla nimellä niitä nyt sitten kutsutaankin tai sit pyörän laakerin takana oleva neulalaakeri on paska tai jotain

[tiipe]

Öljy vuodon vika löytyy murikan puolelta siellä on stefa mikä vuotaa ölpät akseli putkeen ja sieltä eteen päin eli vetokepit pihalle välitys ulos ja stefat vaihtoon jos liuku loppuu kesken niin jatkoa kardaaniin .

[PatrolGR]

Gr:ssä ne stefat on kääntöpään puolella. Eli vetari pois ja tiiviste on hollilla. Ne tiivisteet vuotaa aina.

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

Ristikot ehjät, ainakaan ei väljää ollu ku kartaanista ravistelin. Mutta toi vaihtoehto että kardaanin liusta loppuu varat tuntuis tällä hetkellä kaikista käypäsimmältä vaihtoehdolta

Mikäs ois viisain ratkasu että loppuis rutina ja liussa riittäs varat

Kuskinpuolen napa alkoi vuotamaan jälleen kerran. 3 viikkoo sitten vaihdoin vetarin stefan ja nyt se vuotaa jälleen kerran, tarttee purkaa se ja ettiä vika. Ilmeisesti vika joko olkalaakereissa/kääntölaakereissa kummalla nimellä niitä nyt sitten kutsutaankin tai sit pyörän laakerin takana oleva neulalaakeri on paska tai jotain

Ota vaikka se kardaani pois sieltä.
Ja heität pienen lenkin ilman sitä.
Sit jos se pelaa ni jatkat sitä kardaania hiaman...

[Rotpal GR]

Tohon etupään jurinaan oon perehtynyt ainoastaan ja vain ajatuksen voimalla tähän mennessä.

Enemmän oon tullu miettineeks kuinka paljon muilla samanlaisilla renkailla ja korotuksilla olevat patukat kuluttaa? Tuntuu että toi vie niin pirusti tai sit kilometri mittari ei toimi ihan oikein. Renkaitten leveys varmaankin on se suurin vaikuttava tekijä kulutukseen. Mistään ei tankin eikä polttoaine linjojen pitäs vuotaa. Eilen viimeks laskeskelin kulutusta ja jos tankin mittariin on luottamien niin n. 14-16 litraa haukkas satasella maantie ajossa. Usein oon saanu isompiakin lukemia. Alle 11 litran tolla ei pääse millään noilla renkailla onneks sitä ainetta saa lisää asemalta

Kyselen siis ihan mielenkiinnosta, kiinnostaa tietää paljonko muitten suunnilleen samanlaiset verrokit haukkaa ainetta, enkä sillä ettenkö tietäis että nää kuluttaa suhteellisen paljon Kiitoksia