GR Patrol Rojektia

[Rotpal GR]

n. 2000 km on nyt kilometrejä rullattuna ja pientä hakemista urissa on havaittavissa. Mutta muuten auto pelannut hyvin lukuun ottamatta muutamia pikku murheita.

Mutta kääntäessä epätasaisessa maastossa kuuluu varsinkin edestä akselin alueelta voimakasta rutinaa. Mistähän mahtaa johtua? Tuli mieleen että voiskoha kardaanin kulmat olla sittenkin vähä perseellää? Vai mistä se oikeen ahdistaa?? Neuvot ovat tarpeen Valaiskaa viisaammat tietämätöntä

[Rotpal GR]

Tänään otin asiaks muutoskatsastuksen, viime tipassa poraruuvveilla levikkeet äkkiä kiinni ja konttorille. Nuori kaveri katto renkaat ja sanoettä ruvetaas tutkiin rengas kirjaa, no totesin siihen että älä suotta tutki mulla on tässä sellanen lappu jolla renkaat saa leimattua Kaveri oli kiitollinen lapusta ja sano että täähän on ihan selvä juttu meen kirjottaan uuden otteen tonne sisälle ja pistän sen korotuksen siihen kans. Oli muuten harvinaisen nopea toiminta ja yhtään ei tarvinnut alkaa väittään vastaan tai taisteleen jostain pykälästä

Kiitos asiallisesta ja ripeästä palvelusta Lempäälän Autokatsastukselle !

[tratok]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

n. 2000 km on nyt kilometrejä rullattuna ja pientä hakemista urissa on havaittavissa. Mutta muuten auto pelannut hyvin lukuun ottamatta muutamia pikku murheita.

Mutta kääntäessä epätasaisessa maastossa kuuluu varsinkin edestä akselin alueelta voimakasta rutinaa. Mistähän mahtaa johtua? Tuli mieleen että voiskoha kardaanin kulmat olla sittenkin vähä perseellää? Vai mistä se oikeen ahdistaa?? Neuvot ovat tarpeen Valaiskaa viisaammat tietämätöntä

Veikkaisin että se on joko murros tai sitten napalukko. Patrollin alkp. napalukot kun on mitä on.

[Rotpal GR]

Alkuperäinen kirjoittaja tratok

Veikkaisin että se on joko murros tai sitten napalukko. Patrollin alkp. napalukot kun on mitä on.

Napalukoista se rohina ei ainakaan kuulu kun ne on AVM :n manuaali lukot. Niillä patrollin alkuperäsillä ei oo mitään muuta virkaa kuin että heittää jotain lintua tai vastaavaa Jotenkin kuulostais vähän ihmeelliseltä että murros sellasta ääntä pitäis. Ääni on kuin jouset liikkuis lautasten päällä tai vastaava metalli vs metalli ääni, pitänee jatkaa tutkimista. Tänään lähti kallistuksen vakaajat koitetaan johkuiko niistä

[härski]

Murrosta ekana veikkaisin jos kerta kääntäessä ääntää. Niin mille vanteille sä nuo 33:t ruuvasit, 8" vai 10" ?

Mä sain vihdoin laitettua ne 3asteiset casterkit- puslat paikoilleen ja kyllä ohjauksen vetely häipyi miltei kokonaan. Eilen tosin asensin uudet 33*12,5 cooperit alle ja alkoi ohjaus vetämään vasemmalle eli vastaantulijoide kaistalle! Pitänee vissiin vielä aurauksiakin säätää.

[härski]

sori topicin lainauksesta, mutta tässä kiinnostuneille mun virityksiä; http://harski83.vuodatus.net/

[Rotpal GR]

Alkuperäinen kirjoittaja härski

Murrosta ekana veikkaisin jos kerta kääntäessä ääntää. Niin mille vanteille sä nuo 33:t ruuvasit, 8" vai 10" ?

33:t on 8" leveellä vanteella joitten ET -20 ja hyvin mahtuvat pyörimään. Jotenkin toi murrosvika vaan ei mee vieläkään mulle ymmärrykseen kun ääni alko kuulumaan sen jälkeen kun korotus sarja alle tuli. Ääni kuuluu vain silloin kun on esim. tiukka käännös ja toinen puoli on korkeemmalla eli joustossa.

Tarttee tilata itekkin ne epäkeskopuslat ja uusia puslia eteen muutenkin kun rupeavat olemaan parhaat päivänsä nähneet Mulla se hakeminen ohjauksessa johtuu mun mielestä kyllä teitten urista kun lähes uudella asvaltilla ajaa niin kulkee kuin juna kiskoillaan. Mutta ohjaus on niin helvetin hätänen että siihen sai vähän aikaa totutella

Mistä hommasit Härski ne epäkeskopuslat? Suomessa tuntuvat olevan hinnoissaan niin tarttee varmaa ausseista tilata Topikkia saa lainata ihan huoletta, tuosta sun sivusta sai itellekkin taas monia hyviä vinkkejä

[Janne1986]

Olethan sä vissiin kokeillut pelkkää takavetoa?
Kuuluuko se myös silloin?
Olisko tässä sellanen mahdollisuus että kardaaninliusta loppuu vara?
Itsellä kävi kerran näin.
Ja se pitää kanssa kivaa rutinaa...

[unclesam]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

n. 2000 km on nyt kilometrejä rullattuna ja pientä hakemista urissa on havaittavissa. Mutta muuten auto pelannut hyvin lukuun ottamatta muutamia pikku murheita.

Mutta kääntäessä epätasaisessa maastossa kuuluu varsinkin edestä akselin alueelta voimakasta rutinaa. Mistähän mahtaa johtua? Tuli mieleen että voiskoha kardaanin kulmat olla sittenkin vähä perseellää? Vai mistä se oikeen ahdistaa?? Neuvot ovat tarpeen Valaiskaa viisaammat tietämätöntä

käyppä auton alla ravistelemassa sitä etu-kardaania. omassa patrolissa saman tapaset oireet ja jakolaatikon puoleinen ristikkohan siellä oli perkeleen väljä.

[härski]

Lipposelta tilasin epäkeskopuslat. Arvokkaathan nuo oli, mutta on niistä kyllä iso hyötykin.

[Olkku]

Alkuperäinen kirjoittaja härski

Lipposelta tilasin epäkeskopuslat. Arvokkaathan nuo oli, mutta on niistä kyllä iso hyötykin.

Mitä maksoi jos saa udella?

[härski]

221eur http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...ent_view/82760

[Rotpal GR]

Ristikot ehjät, ainakaan ei väljää ollu ku kartaanista ravistelin. Mutta toi vaihtoehto että kardaanin liusta loppuu varat tuntuis tällä hetkellä kaikista käypäsimmältä vaihtoehdolta

Mikäs ois viisain ratkasu että loppuis rutina ja liussa riittäs varat

Kuskinpuolen napa alkoi vuotamaan jälleen kerran. 3 viikkoo sitten vaihdoin vetarin stefan ja nyt se vuotaa jälleen kerran, tarttee purkaa se ja ettiä vika. Ilmeisesti vika joko olkalaakereissa/kääntölaakereissa kummalla nimellä niitä nyt sitten kutsutaankin tai sit pyörän laakerin takana oleva neulalaakeri on paska tai jotain

[tiipe]

Öljy vuodon vika löytyy murikan puolelta siellä on stefa mikä vuotaa ölpät akseli putkeen ja sieltä eteen päin eli vetokepit pihalle välitys ulos ja stefat vaihtoon jos liuku loppuu kesken niin jatkoa kardaaniin .

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

Ristikot ehjät, ainakaan ei väljää ollu ku kartaanista ravistelin. Mutta toi vaihtoehto että kardaanin liusta loppuu varat tuntuis tällä hetkellä kaikista käypäsimmältä vaihtoehdolta

Mikäs ois viisain ratkasu että loppuis rutina ja liussa riittäs varat

Kuskinpuolen napa alkoi vuotamaan jälleen kerran. 3 viikkoo sitten vaihdoin vetarin stefan ja nyt se vuotaa jälleen kerran, tarttee purkaa se ja ettiä vika. Ilmeisesti vika joko olkalaakereissa/kääntölaakereissa kummalla nimellä niitä nyt sitten kutsutaankin tai sit pyörän laakerin takana oleva neulalaakeri on paska tai jotain

Ota vaikka se kardaani pois sieltä.
Ja heität pienen lenkin ilman sitä.
Sit jos se pelaa ni jatkat sitä kardaania hiaman...