kulutus

[Yölento]

Oli se nyt mitä yksikköä hyvänsä niin millä perusteella just 10 mailia/16 km/jotain muuta? Eikä nuo akselit pyörähtäne jo monta kertaa ensimmäisenkin kilometrin matkalla?

[Bj Andy]

Varmaankin juuri sen lämpiämisen käynti lämpötilaan saakka tuo 10 mailia.

Ja vielä että ei siellä ole mikään "kovilla" koska juttu on suunnilleen sama jos etuveto auto rullaa vapaalla...

Tosiaan omasta kokemuksesta tuolla "säästämisellä" siirtyy vain rahaa polttoaineesta remonttiin.Eli lopputulos on varmaan +-0. Tai hieman negatiivinen.

[A-P]

Mututuntumalla lukitut vapaanavat toi talven pakkasilla noinluokkaa litran satkulle lisää HJ61:llä. Eli ei paljoa mitn.

[Bj Andy]

Jotaim sitä luokkaa se ero on. Ja korostuu vielä lyhkäsillä matkoilla.
Mutta kesällä ero kapenee kuten myös pidemmillä pätkillä.

Eli jos ajaa vaikka sen 5000km vuoteen napalukot kytkettynä niin kustannus on jotain 50-70 egee vuoteen.

Jos vaikka kerran vuoteen pitää vaihtaa yksi ristikko a.parikymppiä ja vaihtamisen riemu päälle niin siitähän se säästö alkaa muotoutua.

[Mattius]

Terve,

Yhdysvaltain Ympäristönsuojeluministeriön sivuilta w..w.fueleconomy.c..m saatte tiedot autojen kulutuksista vm -84-2011. Tiedot ovat nykyisen standardin mukaisia, joita myös Eu käyttää, eli sisältäen talviajon ja/tai ilmastoinnin käytön kesällä.

Kulutustilastoa on mielekkäin käyttää seuraavasti: "Compear side by side" / "Metric, Litres by 100 km" periaatteella. Lisätarkkuutta napalukkojen tai nelivedon kulutuslisään voi hakea esimerkiksi vertailemalla 4WD Chevrolet Blazeria 2WD Chev. Pickup:n lukemiin. Tällöin erotus on noin 1l/100km vapaalla etuakselilla ajettaessa.

JK. Jos harmiksesi huomaat, että esimerkiksi Land Cruiser kuluttaa n. 22l/100km, johtuu tämä bensiinimoottorin ainoasta valinnasta ko. automallin osalta USA:n markkinoilla. Yleensä tulokset ovat hyvin luotettavia, sillä omaan 43 auton kokemusperään verrattuna listan kulutukset ovat toteutuneet.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Mattius

vertailemalla 4WD Chevrolet Blazeria 2WD Chev. Pickup:n lukemiin.

Onkos noi härpättimet samanpainoisia?

[Mattius]

Terve,

"härpättimet" ovat painoluokaltaan samankaltaisia, joskin pickup-mallin lavan takaosa, eli luukku, toimii "jarruvarjona" kokemusteni perusteella (lumen muoto talvella lavan peräosassa sekä pienempi ilmanvastus kovemmalla- pressulla peitetyllä kuormalla kaasupolkimenasennosta mitattuna): Joten todellisen kulutuseron saa vain itse mittaamalla.

Itse kaupunkikulutus (ko. tietolähteen mukaan) molemmissa malleissa on sama, joten oletan "stop`n go" ajon suhteellisen vaikutuksen reagoivan samansuuruiseen omaan massaan samalla moottorilla (6.2Ld) ja (automaatti-) vaihteistolla samalla tavoin. Selkokielellä molempien kaupunkikulutus on yhtä suuri massasta ja em. spekseistä johtuen, mutta korkeampi nelivetomalli kuluttaa 1l/100km enemmän, kuin lavamalli ilman nelivetoa maantieajossa.

OK?